⚡️ Бектурова Арман назначена заместителем генерального директора по финансам и экономики и членом Правления АО «КазТрансГаз Аймак», дочерней организации АО «НК «QazaqGaz».

Ранее Арман Бектурова занимала должность Директора департамента ценовой политики и мониторинга "НК "QazaqGaz".
В QazaqGaz она участвовала в разработке важных инициатив: внедрении новых категорий потребителей товарного газа, формирование оптовой цены товарного газа на пять лет, стимулирующая формула ценообразования для недропользователей, расширение оснований изменения тарифов.

До прихода в QazaqGaz была директором департамента методологии бухучета и аудита Министерства финансов РК.

Бектурова имеет значительный опыт в формировании политики финансовой дисциплины, международные сертификаты Сима и Дипифр Асса, государственный аудитор «высшей категории», награждена медалью за вклад в развитие нефтегазовой отрасли.

⚠️ Посол США в Казахстане выступил за появление договора о безопасности объектов нефтепровода КТК

По его словам казахстанская и американская стороны проводили обсуждения касательно безопасности КТК.

«Эти обсуждения были не только с правительством Казахстана, но и представителями различных компаний, которые рассчитывают на КТК в своей работе, потому что, разумеется, они заинтересованы в бесперебойной и безопасной транспортировке нефти. Пока эти разговоры были из категории дискуссий, обсуждений, как таковых запросов по помощи не было. Это все-таки ответственность компаний, инвесторов и также ответственности правительства Казахстана, так как компания «КазМунайГаз» является государственной», - сказал посол США Дэниел Розенблюм.

➡️ Между тем, пресс-служба КТК заявляет: "Руководство КТК не было уведомлено о таких встречах и не принимало в них участия. При этом менеджмент компании предпринимает необходимые меры для обеспечения безопасносной работы и защиты всей инфраструктуры нефтепровода Тенгиз-Новороссийск."

@NRG_monitor: к сожалению, морской терминал КТК находится на территории России. И ни США, ни Казахстан не могут диктовать условия. Но ясно одно: КТК важен всем, ибо это один из крупнейших действующих нефтепроводов в мире.

⚠️ КазМунайГаз и Linde Group договорились о сотрудничестве

В рамках визита Главы Государства в Германию НК «КазМунайГаз» (КМГ) и Linde Group подписали Меморандум о сотрудничестве. В частности, стороны договорились активно применять инновационные и эффективные проектные решения для совершенствования нефтегазохимических процессов, а также при разработке и внедрении методов улавливания углерода на проектах КМГ.

ℹ️ Вы помните планы КМГ по сокращению выбросов СО2 на 15% к 2031 году? Тогда одной из амбициозных задач стоял вопрос по внедрению технологий по улавливанию и хранению углеродов (CCUS).

Очень круто, что КМГ будет сотрудничать по данному направлению с мировым лидером Linde.
На сегодняшний день КМГ и Linde уже сотрудничают по технологии Пиролиза для комплекса по производству Полиэтилена в Атырауской области.

«Это большое окно возможностей для нас, и укрепление сотрудничества с таким отраслевым гигантом как Linde поможет нам и дальше активно осваивать это направление», - отметил глава КМГ Магзум Мирзагалиев.

Linde уже представлена в Казахстане: построила крупнейшее в СНГ воздухоразделительную установку, став крупнейшим в Казахстане производителем кислорода, азота и аргона в жидком и газообразном состоянии.

@NRG_monitor: Сейчас без экологической повестки крупным нефтегазовым компаниям тяжело получить фондирования на международном рынке и КМГ приходится идти в ногу со временем.

⚠️ Казахстану отказали иметь своего представителя в совете директоров МАГАТЭ

Члены Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) проголосовали в пятницу за «изучение тяжелого положения этой страны Центральной Азии» и еще 16 стран, которые в настоящее время исключены из совета управляющих регулирующего органа, базирующегося в Вене.

Казахстан в прошлом месяце выдвинул юридическое требование, с просьбой принять его в Совет управляющих. Ведь Казахстан:
▪️ производит более 40% мирового урана;
▪️ хранит у себя банк ядерного топлива МАГАТЭ;
▪️ оплачивает членские взносы в МАГАТЭ.

Ранее Bloomberg написал, что Казахстан устал от того, что в МАГАТЭ с ним «обращаются, как с гражданином второго сорта». И что РК «готовится подать иск, требуя, чтобы его представителям дали место в совете директоров».

Но позже МИД РК заявил, что власти не будут добиваться этого через суд, а РК внесет резолюцию об этом на предстоящей сессии конференции МАГАТЭ.

В Совет директоров МАГАТЭ входят: Австралия, Аргентина, Болгария, Бразилия, Бурунди, Вьетнам, Гватемала, Германия, Дания, Индия, Ирландия, Канада, Катар, Кения, Китай, Колумбия, Коста-Рика, Ливия, Намибия, Пакистан, Южная Корея, Россия, Саудовская Аравия, Сингапур, Словения, Великобритания, США, Турция, Уругвай, Финляндия, Франция, Чехия, Швейцария, Южная Африка и Япония.

@NRG_monitor

⚡️ Канадская Zenith Energy намерена приобрести нефтяные активы в Казахстане

Zenith Energy подписала уже третий меморандум с казахстанскими недропользователями для оценки потенциального приобретения актива по добыче и разработке нефти.

Третий меморандум предусматривает приобретение прав на недропользование месторождения в Атырауской области с производственной мощностью 200 баррелей нефти в день, запасы которого оцениваются в 5 млн баррелей нефти (меньше 3х суточной нефтедобычи Казахстана). В настоящее вреия месторождение находится на консервации. Название не называется, но оно было реализовано на последнем онлайн-аукционе.

Заинтересованность Zenith Energy в потенциальном приобретении может быть реализована, при условии проведения технической и финансовой экспертизы до 30 ноября 2023 года.

Кроме того, Zenith Energy изучает возможность приобретения двух других активов в Атырауской и Кызылординской областях.

@NRG_monitor: надеюсь канадцы понимают, что до 70% добытой нефти придется реализовывать на внутреннем рынке. Welcome to Kazakhstan!

ℹ️ Ответ @Logistan на заявления кыргызских властей по теме проекта железной дороги «Китай- Кыргызстан-Узбекистан»

Спустя неделю после публикации нами новости о сдвиге сроков реализации строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» власти Кыргызстана опубликовали серию опровержений.

С заявлениями выступили:
- вице-премьер Бакыт Торобаев (заявление)
- компания «Кыргыз темир жолу» (текст)
- заместитель председателя Кабинета министров Эдиль Байсалов

Претензии в наш адрес мы считаем полностью необоснованными. На самом деле заявления кыргызских чиновников почти НЕ противоречат тому, о чем мы сообщили ранее.

Что сообщают власти Кыргызстана – проект железной дороги важен для экономики страны, руководство Кыргызстана настаивает на его скорейшей реализации, переговоры по проекту регулярно проходят с другими заинтересованными сторонами, технико-экономическое обоснование (ТЭО) подготовлено в июне 2023 года.

Редакция @Logistan полностью согласна со вышесказанным.

⏳ Самое интересное – сроки

Читаем внимательно. Представители «Кыргыз темир жолу» сообщают - 21 сентября 2023 года на заседании трехсторонней экспертной группы, стороны обсуждали варианты финансирования и… «договорились продолжить консультации по вопросу определения оптимальной модели финансирования … рассмотрение вопросов по проекту также планируется в рамках 3-го Международного форума «Один пояс – один путь», который пройдёт 17-18 октября 2023 года в Пекине».

Что это означает? К 21 сентября стороны не договорились о модели финансирования и решили продолжить переговоры в октябре без гарантии успеха.

Именно об этом 22 сентября, на следующий день после заседания экспертной группы, мы и сообщили в новости: «Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования….Проект не отменен. Переговоры по железной дороге продолжатся позже».

Что умалчивает кыргызская сторона в опровержениях?

В июне 2023 года, когда технико-экономическое обоснование проекта уже было готово, кыргызские и узбекские чиновники искренне надеялись завершить переговоры по финансам, подписать итоговые документы и начать строительство до конца 2023 года (в других источниках упоминалась «осень 2023 года»).

Подписать итоговые документы планировалось в конце августа - начале сентября. В противном случае сроки начала строительства сдвигались на 2024 год.

❗️Наступил сентябрь. Документ вовремя не подписали.

Почему стороны не пришли к согласию?

Не погружаясь в детали, отметим, что произошло это из-за споров кыргызской и китайской сторон по нескольким моментам, в том числе:

- как Кыргызстан будет оплачивать свою долю в проекте?
- насколько оправданы ряд статей расходов на строительство дороги и на ее обслуживание после постройки?
- сколько получит Кыргызстан от работы дороги и при каких условиях?

Китайская сторона хочет, чтобы Кыргызстан в полной мере оплатил (деньгами или месторождениями) свою долю в проекте, Кыргызстан делать этого не намерен.

Вторая часть ответа 👇

⚡️ Ильяс Бакытжан назначен вице-министром энергетики РК по цифровизации.

В 2019 году он занимал должность первого заместителя председателя правления АО «Казахстанский оператор рынка электрической энергии и мощности».

С 2019-2022 гг. — председатель правления АО «Казахстанский оператор рынка электрической энергии и мощности».

С 2022-2023 гг. — председатель правления ОЮЛ «Казахстанская ассоциация цифровой энергетики».

➡️ За 6 месяцев 2023 года 96,4% всего казахстанского экспорта нефти прошло через российские маршруты

Вне России за 6 месяцев экспортировано:
▪️ по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку - 660 тыс т;
▪️ по нефтепроводу Казахстан-Китай - 621 тыс т.

За аналогичный период по нефтепроводу Дружба в Германию экспортировано 290 тыс т нефти.

Источник: Argus Media