ENERGY MONITOR
Сколько горняков должно погибнуть, чтобы МинИндустрии (МИИР) начало контролировать горнодобытчиков? МЧС РК сообщил, что в АрселорМиттал Темиртау (АМТ) в плачевном состоянии находится большинство вентиляторов проветривания, которыми отработано уже 3 срока…
"Продолжающиеся аварии на предприятиях, принадлежащих зарубежной компании, свидетельствуют о серьезном нарушении ею своих инвестиционных и прочих обязательств с соответствующими последствиями для последующего пребывания на казахстанском рынке", — сообщили в Акорде.
А ведь с прошлогодних событий особо ничего не изменилось - https://www.tg-me.com/NRG_monitor/506
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почти год прошёл со встречи владельца АрселорМиттал Темиртау с президентом...
Тогда Лакшми Миттал заверил президента в том, что в ближайшее время «АрселорМиттал» инвестирует в Казахстан 1 млрд долларов, большая часть которых будет направлена на модернизацию производства (комплекс газоочистки коксового газа). Дальше платной рекламы в Тенгри дело не пошло.
@NRG_monitor: Миталлу проще передать завод в доверительное управление Самрук-Казына. Ввиду последних изменений в Налоговый кодекс по справедливому ценообразованию НДПИ (раньше НДПИ рассчитывался по производственной себестоимости, теперь зависят от мировых цен), АМТ стал в разы больше оплачивать налоги (последние 2 года по 100 млрд тенге в год, а раньше в среднем выходило 20 млрд тенге). Уже былой прибыли у Миттала все равно не будет.
Отобрать такое предприятие - себе дороже выйдет, ибо для выстраивания новой цепочки поставок понадобится большое время.
P.S. план по строительству котла в Темиртау сорван. Надеемся, что народ зимой не замерзнет.
Тогда Лакшми Миттал заверил президента в том, что в ближайшее время «АрселорМиттал» инвестирует в Казахстан 1 млрд долларов, большая часть которых будет направлена на модернизацию производства (комплекс газоочистки коксового газа). Дальше платной рекламы в Тенгри дело не пошло.
@NRG_monitor: Миталлу проще передать завод в доверительное управление Самрук-Казына. Ввиду последних изменений в Налоговый кодекс по справедливому ценообразованию НДПИ (раньше НДПИ рассчитывался по производственной себестоимости, теперь зависят от мировых цен), АМТ стал в разы больше оплачивать налоги (последние 2 года по 100 млрд тенге в год, а раньше в среднем выходило 20 млрд тенге). Уже былой прибыли у Миттала все равно не будет.
Отобрать такое предприятие - себе дороже выйдет, ибо для выстраивания новой цепочки поставок понадобится большое время.
P.S. план по строительству котла в Темиртау сорван. Надеемся, что народ зимой не замерзнет.
Обучение по программе профессиональной подготовки будет проходить в городе Аксай. Срок программы от 10 месяцев с шестидневным графиком обучения. В период прохождения профессионального развития будет выплачиваться ежемесячная стипендия.
На тестирование и дальнейшее собеседование будут приглашены первые 225 претендентов (должна быть регистрация в Западно-Казахстанской области не менее 12 месяцев).
Для обучения по программе будет отобрано до 25 стажеров.
Заявки для участия в отборе будут рассматриваться только при предоставлении полного пакета документов (ссылка).
Документы принимаются до 1 сентября т.г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Уважаемые сельхозтоваропроизводителей, цена на дизельное топлива установлено, что от выделенного объема 30% будет отпускаться по цене 283 тенге за 1 литр и 70% по 250 тенге за 1 литр. Те которые уже оплатили и вывезли по 283 тенге за 1 литр, им перерасчет не предусмотрено. Теперь, можно заключать договора по этой схеме, те которые заключили не оплатили, надо заново перезаключать договора" - такое вот сообщения сегодня получили сельхозники Костанайской области.
Ребята, вы и так имеете маржу 28 тенге с литра (АЗС такая разница и не снилась), а теперь ещё больше хотите заработать за счет аграриев? Это уже не говоря про возможные "рахметы" при распределении льготного дизтоплива.
Вообще удивительный парадокс: за 5 последних лет посевные площади увеличились всего на 1,5%, закуплена новая техника John Deer, которая должна снизить расходы потребления топлива, но спрос на льготный дизель с годами лишь растет!
❓Кто может объяснить данный феномен?
Напомним, 6 месяцев в году (во время посевной и уборочной) малышам-нефтяникам ограничивают экспорт в целях увеличения поставок нефти на внутренний рынок. И нефтяники обязаны часть дизтоплива реализовывать по удешевленным ценам в адрес операторов, назначенных акиматами.
@NRG_monitor: может, в Казахстане начали проводить чемпионат по гонкам на тракторе и комбайне, что приходится потреблять 1 миллиард литров дизтоплива ежегодно?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не было бы счастья, да несчастье помогло...
Веерные отключения в Мангистауской области способствовали к принятию решения об объединении Западной энергетический системы с Единой энергосистемой Казахстана путем строительства ЛЭП 500кВ, а также запуска проектов новой генерации в Западной зоне. Все эти годы независимости страны западная энергосистема жила своей жизнью.
Премьер-Министр Алихан Смаилов потребовал ускорить реализацию необходимых для Мангистауской области проектов в сфере энергетики и таргетировать в качестве целевых сроков ближайшие 2024-2026 годы, а не 2027-2028 годы, как это планировалось ранее.
Сегодня Атырауский НПЗ провел День открытых дверей по строительству ГТЭС на 154 МВт, аж 40 компаний, включая иностранных, изъявили желание в участии в проекте.
К сожалению, стало обыденностью, что важные решения в стране стали приниматься после какого-нибудь очередного ЧП. Такое чувство, что все должно быть разрушено и Жана Казахстан возродиться как Феникс из пепла.
Веерные отключения в Мангистауской области способствовали к принятию решения об объединении Западной энергетический системы с Единой энергосистемой Казахстана путем строительства ЛЭП 500кВ, а также запуска проектов новой генерации в Западной зоне. Все эти годы независимости страны западная энергосистема жила своей жизнью.
Премьер-Министр Алихан Смаилов потребовал ускорить реализацию необходимых для Мангистауской области проектов в сфере энергетики и таргетировать в качестве целевых сроков ближайшие 2024-2026 годы, а не 2027-2028 годы, как это планировалось ранее.
Сегодня Атырауский НПЗ провел День открытых дверей по строительству ГТЭС на 154 МВт, аж 40 компаний, включая иностранных, изъявили желание в участии в проекте.
К сожалению, стало обыденностью, что важные решения в стране стали приниматься после какого-нибудь очередного ЧП. Такое чувство, что все должно быть разрушено и Жана Казахстан возродиться как Феникс из пепла.
Президент Шавкат Мирзиёев в своем выступлении на открытом диалоге с предпринимателями заявил: «Мы не можем, как некоторые страны, обеспечивать высокий экономический рост за счет продажи нефтегазовых ресурсов. Наши нефть и газ — это ценная и качественная продукция, созданная такими инициативными и предприимчивыми деловыми людьми, как вы».
(Интересно, он это про кого?)
Пять основных направлений:
➡️ Для малого бизнеса создается экосистема для обучения, обеспечения проектами, финансирования, поиска рынка сбыта и бизнес-партнеров. Банк «Кишлок курилиш банк» преобразуется в «Банк развития бизнеса», им в каждом регионе создается по 14 центров малого бизнеса. Проекты обучающихся в них предпринимателей будут финансироваться на выгодных условиях, а их предприятия не будут проверяться в течение 3 лет. Итог: 250 тыс рабочих мест и 150 тыс субъектов малого бизнеса, 25 тыс перейдут в среднюю категорию.
➡️ Инициативы для среднего бизнеса: для предпринимателей, переходящих от малого к среднему бизнесу, изменяютя методы работы фондов. Запускается система промышленной ипотеки; предпринимателям предоставляются площади в виде «готового бизнеса». В каждом регионе создается не менее 3 новых промзон. Фонд предпринимательства внедрит систему «ипотеки услуг» в туризме, торговле и сервисе. Как результат: дополнительные услуги на $1 млрд., продукция на $5 млрд. и 350 тыс. рабочих мест.
➡️ Выход на рынки с конкурентоспособным продуктом: количество предприятий, охваченных программой «Новый Узбекистан – страна конкурентоспособной продукции» увеличится до 500.
➡️ Увеличение высокорентабельных предприятий: разработаны 140 проектов стоимостью $10 млрд. В итоге: 60 тыс рабочих мест, продукция на $5 млрд и экспорт на $2,5 млрд в год.
➡️ Упрощение налогового администрирования и дебюрократизация. С 1 октября отменяется коэффициент налогового разрыва (tax gap) при возврате НДС. Споры предпринимателя с налоговыми органами передаются в компетенцию административного суда. С 1.01.2024 упраздняются дублирующиеся и устаревшие отчеты. Все отчеты - через единую электронную систему.
@NRG_monitor: желаем удачи и процветания нашим соседям!
(Интересно, он это про кого?)
Пять основных направлений:
@NRG_monitor: желаем удачи и процветания нашим соседям!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках встречи с населением Павлодарской области Министр энергетики Алмасадам Саткалиев поделился с планами газификации северных регионов страны
Со слов министра рассматривается два варианта: газификация за счет собственных ресурсов газа или за счет импорта газа из РФ.
В рамках первого варианта рассматривается возможность подведение газа с западных регионов по маршруту «Рудный – Астана – Павлодар – Семей – Усть-Каменогорск – Зайсан». Стоимость проекта оценивается в 778 млрд тенге. В настоящее время QazaqGaz разрабатывает ТЭО для реализации данного проекта.
Второй вариант (импорт газа из РФ) изучается совместно с «Газпром» в рамках разработки ПредТЭО по строительству газопровода «Российская Федерация – Республика Казахстан – Китайская Народная Республика». Проектные работы по данному варианту газификации находятся на стадии завершения.
«После получения ПредТЭО и всех исходных данных (цена на газ и условия контракта) будет выработан оптимальный вариант газификации северо-восточных регионов», - отметил министр.
📱 www.www.tg-me.com/NRG_monitor
Со слов министра рассматривается два варианта: газификация за счет собственных ресурсов газа или за счет импорта газа из РФ.
В рамках первого варианта рассматривается возможность подведение газа с западных регионов по маршруту «Рудный – Астана – Павлодар – Семей – Усть-Каменогорск – Зайсан». Стоимость проекта оценивается в 778 млрд тенге. В настоящее время QazaqGaz разрабатывает ТЭО для реализации данного проекта.
Второй вариант (импорт газа из РФ) изучается совместно с «Газпром» в рамках разработки ПредТЭО по строительству газопровода «Российская Федерация – Республика Казахстан – Китайская Народная Республика». Проектные работы по данному варианту газификации находятся на стадии завершения.
«После получения ПредТЭО и всех исходных данных (цена на газ и условия контракта) будет выработан оптимальный вариант газификации северо-восточных регионов», - отметил министр.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Однако, есть конкретная позиция Полномочного органа PSA, согласно которой:
вариант Nostrum (Жайыкмунай) не является целесообразным с технической, коммерческой и юридической точки зрения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Касым-Жомарт Токаев принял председателя совета директоров компании Petrovietnam Хоанг Куок Выонга.
На встречи обсуждали перспективы сотрудничества в энергетике и нефтегазохимии.
"Президент обратил внимание на возможность предоставления налоговых и таможенных преференций для инвесторов, проявляющих интерес к реализации проектов в сферах переработки нефти и газа, а также геологоразведки", - отметили в Акорде.
@NRG_monitor: Вьетнам не первый раз изучает нефтегазовый рынок Казахстана. В 2009 году искали нефть на Аральском море, в 2012 году совместно с КМГ должны были провести геологические изыскания в Мангистауской области. Может, в 3-ий получится...
На встречи обсуждали перспективы сотрудничества в энергетике и нефтегазохимии.
"Президент обратил внимание на возможность предоставления налоговых и таможенных преференций для инвесторов, проявляющих интерес к реализации проектов в сферах переработки нефти и газа, а также геологоразведки", - отметили в Акорде.
@NRG_monitor: Вьетнам не первый раз изучает нефтегазовый рынок Казахстана. В 2009 году искали нефть на Аральском море, в 2012 году совместно с КМГ должны были провести геологические изыскания в Мангистауской области. Может, в 3-ий получится...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во время аварии на МАЭК существовали риски, что нефть в трубопроводе "Узень–Атырау–Самара" может застыть
Нефтепровод "Узень–Атырау–Самара" - это самый протяженный в мире «горячий» нефтепровод. Дело в том, что по трубе на Самару прокачивается высокопарафинистая нефть, а она застывает при температуре в 32 градуса тепла по Цельсию, поэтому нефтепровод нужно постоянно подогревать.
«Если произойдет остановка данного участка, то с учетом той нефти, которая там транспортируется, а она транспортируется с Мангышлака с температурой застывания не ниже +27, у нас есть риски, что при остановке данного нефтепровода она может застыть. Сейчас, с учетом аварии на МАЭК, мы все внимание уделили данному участку», – заявил представитель КазТрансОйл Абай Бейсембаев.
Нефтепровод "Узень–Атырау–Самара" - это самый протяженный в мире «горячий» нефтепровод. Дело в том, что по трубе на Самару прокачивается высокопарафинистая нефть, а она застывает при температуре в 32 градуса тепла по Цельсию, поэтому нефтепровод нужно постоянно подогревать.
«Если произойдет остановка данного участка, то с учетом той нефти, которая там транспортируется, а она транспортируется с Мангышлака с температурой застывания не ниже +27, у нас есть риски, что при остановке данного нефтепровода она может застыть. Сейчас, с учетом аварии на МАЭК, мы все внимание уделили данному участку», – заявил представитель КазТрансОйл Абай Бейсембаев.
По итогам 2022 года только нефтедобывающий сектор обеспечил 9 трлн тенге налогов в консолидированный бюджет страны, что составляет 42,5% всех поступлений - 21,2 трлн тенге (бюджет и Нацфонд).
Если добавить налоговые выплаты НПЗ, нефте-газопроводов, нефтесервисных компаний - 50% всех поступлений обеспечила нефтегазовая отрасль.
На таблице справа можно увидеть куда были направлены поступления. Более того, налоговых поступлений не достаточно для покрытия дефицита государственных расходов (пришлось брать взаймы 4 трлн тенге у банков).
А теперь представьте бюджет страны без нефтяных поступлений?! Мы за пару лет опустошим накопления в Нацфонде, а дальше... Не могу даже представить
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АЭС: быть или не быть?
В числе претендентов четыре страны с их реакторами:
🇷🇺Россия и её реактором ВВЭР-1200;
🇨🇳Китай и его реактор HPR-1000;
🇰🇷Южная Корея и реактор APR-1400;
🇫🇷Франция с реактором EPR-1200.
Все они являются водо-водяными реакторами. Главная их особенность - использование воды в качестве теплоносителя и замедлителя. Технология была разработана в СССР и на данный момент широко распространена в мире. Самым большим плюсом является возможность достижения отрицательного коэффициента реактивности - при опасном росте температуры реакция просто гаснет, так как пар поглощает нейтроны.
Осилит ли наша страна проект за 10-15 млрд долларов?
В числе претендентов четыре страны с их реакторами:
🇷🇺Россия и её реактором ВВЭР-1200;
🇨🇳Китай и его реактор HPR-1000;
🇰🇷Южная Корея и реактор APR-1400;
🇫🇷Франция с реактором EPR-1200.
Все они являются водо-водяными реакторами. Главная их особенность - использование воды в качестве теплоносителя и замедлителя. Технология была разработана в СССР и на данный момент широко распространена в мире. Самым большим плюсом является возможность достижения отрицательного коэффициента реактивности - при опасном росте температуры реакция просто гаснет, так как пар поглощает нейтроны.
Осилит ли наша страна проект за 10-15 млрд долларов?
Министр финансов Ерулан Жамаубаев прокомментировал вероятность продажи активов "АрселорМиттал Темиртау" российским инвесторам (Северсталь).
"Заявление было сделано. Этим вопросом занимается непосредственно вице-премьер Роман Скляр. Понимаете, такого рода предприятием должен заниматься определенный круг лиц. Это должен быть серьезный переговорный процесс. Поэтому каждый если будет на своем уровне комментировать, то это будет некомпетентно и неправильно. Тем более может повлиять на переговорный процесс. Поэтому заявление уже было сделано. Политическое решение, я думаю, есть. Будем работать", – сказал он.
Он также рассказал, на какой стадии переговоры с "Северсталью".
"Роман Васильевич, если считает должным, он сам прокомментирует. Он как раз по регионам ездит. Для Казахстана важно, чтобы инвестор был платежеспособным, вкладывал определенные ресурсы и в модернизацию производства. Поэтому здесь определенные моменты есть. И, тем более, полностью с нынешним акционером не закончили переговорный процесс", – резюмировал Жамаубаев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обьявляется стажировка: Оператор технологических установок.
Старт проекта: сентябрь 2023 года.
Длительность проекта: 12 месяцев.
В период стажировки APEC Training Center оплачивает стажерам: ежемесячную заработную плату, а также питание.
Отбор кандидатов – в формате онлайн-тестирования и собеседования.
По всем вопросам подачи заявки на участие, получение ссылки на тестирование и прохождения собеседования обращаться:
Гаухар Куанова, тел.: + 7 771 002 69 98, e-mail: [email protected]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿🇩🇪 Появились новости о том, что казахстанский инвестхолдинг «Самрук Казына» (100% принадлежит правительству страны) предлагает передать операционное управление над «Казахстанскими железными дорогами» немецкой компании DB Engineering & Consulting GmbH.
«Для осуществления фундаментальной трансформации АО "НК "ҚТЖ" возникла необходимость в привлечении компании, имеющей опыт эффективной трансформации железнодорожной отрасли».
Казахстан уже сотрудничал с Deutsche Bahn. В 2019 году казахстанский национальный перевозчик пригласил сотрудников из Deutsche Bahn в Казахстан. В течение 2020 и 2021 годов семь специалистов из DB Engineering & Consulting GmbH были назначены на руководящие позиции в АО
«Пассажирские перевозки».
31 декабря 2021 года все германские сотрудники были уволены. За 2 года группа из 7 немецких специалистов заработала в АО «Пассажирские перевозки»1,9 млрд теньге.
Кратко по ситуации от @Logitstan:
1. Deutsche Bahn на данный момент - самая неэффективная из больших железнодорожных систем и по экономическому результату, и по влиянию на экономику.
2. Немецкие железнодорожники давно растеряли точность в пассажирских перевозках и мощность в грузовых перевозках.
3. Работа Deutsche Bahn сопровождается «зелеными скандалами, изношенностью инфраструктуры, снижением доли в перевозка внутри страны.
4. Для понимания перспектив. Попробуйте узнать, сколько за последние годы немцы оказали консалтинговых услуг, и сколько из них принесли положительный результат.
5. Если внедрять модель DB, казахстанским коллегам придётся признавать ряд неприятных моментов: всю прежнюю коррупцию и недоработки, неэффективные инвестиции, негармоничное развитие сети и экосистемы.
Вишенка на торте. При смене модели казахстанским транспортникам придется ЗАНОВО налаживать работу с Узбекистаном, Россией, Китаем, Кыргызстаном.
Если казахстанские чиновники не передумают, рекомендуем им обязательно внести в соглашение норму об оплате "за результат" и штрафы за его отсутствие.
@Logistan
«Для осуществления фундаментальной трансформации АО "НК "ҚТЖ" возникла необходимость в привлечении компании, имеющей опыт эффективной трансформации железнодорожной отрасли».
Казахстан уже сотрудничал с Deutsche Bahn. В 2019 году казахстанский национальный перевозчик пригласил сотрудников из Deutsche Bahn в Казахстан. В течение 2020 и 2021 годов семь специалистов из DB Engineering & Consulting GmbH были назначены на руководящие позиции в АО
«Пассажирские перевозки».
31 декабря 2021 года все германские сотрудники были уволены. За 2 года группа из 7 немецких специалистов заработала в АО «Пассажирские перевозки»1,9 млрд теньге.
Кратко по ситуации от @Logitstan:
1. Deutsche Bahn на данный момент - самая неэффективная из больших железнодорожных систем и по экономическому результату, и по влиянию на экономику.
2. Немецкие железнодорожники давно растеряли точность в пассажирских перевозках и мощность в грузовых перевозках.
3. Работа Deutsche Bahn сопровождается «зелеными скандалами, изношенностью инфраструктуры, снижением доли в перевозка внутри страны.
4. Для понимания перспектив. Попробуйте узнать, сколько за последние годы немцы оказали консалтинговых услуг, и сколько из них принесли положительный результат.
5. Если внедрять модель DB, казахстанским коллегам придётся признавать ряд неприятных моментов: всю прежнюю коррупцию и недоработки, неэффективные инвестиции, негармоничное развитие сети и экосистемы.
Вишенка на торте. При смене модели казахстанским транспортникам придется ЗАНОВО налаживать работу с Узбекистаном, Россией, Китаем, Кыргызстаном.
Если казахстанские чиновники не передумают, рекомендуем им обязательно внести в соглашение норму об оплате "за результат" и штрафы за его отсутствие.
@Logistan
Сегодня начато обсуждение строительства Жанаозенского ГПЗ среди квалифицированных подрядчиков.
Общий бюджет ГПЗ - 148 млрд тенге.
Завершение строительства и запуск ГПЗ планируется в 2026 году.
Однако это на 3 года позже запланированных сроков.
Напомним, в июне 2021 года Глава государства поручал ускорить строительство Жанаозенского ГПЗ:
"Затягивание вопроса по строительству нового газоперерабатывающего завода на базе КазГПЗ несет не только экономические, но и социальные риски. Поручаю Правительству совместно с Фондом «Самрук-Казына» активизировать работу в данном направлении. Новый завод должен быть введен в эксплуатацию не позднее 2023 года» - поручал Президент ещё до январских событий.
Данный завод очень важен для региона, ибо действующий "Казахский газоперерабатывающий завод" изношен более чем на 90%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ENERGY MONITOR
🇰🇿🇩🇪 Появились новости о том, что казахстанский инвестхолдинг «Самрук Казына» (100% принадлежит правительству страны) предлагает передать операционное управление над «Казахстанскими железными дорогами» немецкой компании DB Engineering & Consulting GmbH. …
Уже 82 кандидата откликнулись на вакансию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мохаммед Джамиль Аль Рамахи, сменивший Джона Дудаса в совете директоров, является Председателем правления Masdar (мировой лидер в области ВИЭ).
Masdar совместно с Самрук-Казына планирует строительство ветровой электростанции мощностью до 1 ГВт с системой накопления энергии в Жамбылской области.
Напомним, реализацией аналогичного ВИЭ проекта (1 ГВт с накоплением электроэнергии) занимается TotalEren.
Более того, арабская ACWA Power и китайская China Power также намерены реализовать крупные ВИЭ проекты с накоплением энергии в Казахстане.
@NRG_monitor: очевидно, что Самрук-Казына акцентирует внимание на ВИЭ проекты. Ранее глава фонда Самрук-Казына Нурлан Жакупов усомнился в целесообразности строительства АЭС в Казахстане.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM