Если на январь 2013 г бюджет ПБР-ПУУД оценивали в $23,3 млрд, то в 2023 г бюджет был скорректирован на $46,7 млрд. Бюджет окончательного инвест.решения был принят в 2016 году и составил $36,8 млрд.
О причинах постоянного роста проектов ПБР-ПУУД рассказывает Султан Ткенбаев, имеющий огромный опыт работы на крупнейших нефтегазовых проектах.
"1. Почему наши согласились на модульное строительство? Модульное строительство увеличивает вес и соответственно стоимость структуры. При обычном строительстве (stick building). Емкость устанавливается на фундаменте и затем ведется монтаж подходящих трубопроводов, кабелей, КИПиА. Скорость монтажа при модульном строительстве выше, так как производится Hook up-стыковка и все начинается. Но в настоящее время на Тенгизе Hook сделали, а up не совсем получается. Почему так? Во-первых модуля огромного размера и веса, и чтобы доехать до Тенгиза надо пройти речную артерию России. А глубина реки, канала не сопоставима с глубиной океана/моря. Таким образом Вам надо пересадить модуль с океанской/морской баржи, на речную, а габариты не дают это сделать. Что же делать? Делают разборку модуля для грузоподъёмности речной баржи. Разбираете готовый модуль на части. Затем уже на Прорве (рядом с Тенгизом) вы собираете из частей модуль. Дополнительная работа, да конечно. Потрачены дополнительные деньги? Да конечно. Во время разборки и сборки теряются, ломаются какие-то части. Дополнительные деньги? Да, конечно. И это надо снова заказать.
2. В одних документах, я видел, что верфь в Корее произвела открытие дополнительного участка монтажа. Почему это может произойти, ведь верфь выбирается по тоннажу выпускаемого продукта? Ну, а если произошло изменение проекта в сторону увеличения производительности? На проекте появилось словосочетание PMOC (project management of change). Это что-то новое было MOC, обычно оно делается во время монтажа, когда обнаруживается какой-либо недостаток. На вопрос сколько всего PMOC и какого характера - ответа нет и не будет. Есть и вторая версия изменений PMOC. В проектной деятельности Шеврона используется практика начала строительства при 70% завершении инженерного дизайна для ускорения строительных работ. Но в модульном строительстве такое может не пройти, так как у вас ограниченное место в модуле и любая ошибка в габаритах того или иного оборудования приведет вас к переделке на модуле. А когда изменений много вы просите подрядчика ускориться. Требовать вы не можете, так как это ваша ошибка и верфь тут ни при чем. Открываются дополнительный участок монтажа для ускорения работ, а это дополнительные люди начиная от инженеров, кончая уборщицами. Это дополнительные деньги и еще вы обещаете премию за ускорение.
3. Я склоняюсь, что производительность по нефти была серьезно увеличена. Стабилизационная колонна на заводе Второго поколения сейчас нагружена на 14 млн т в год, а проектная мощность 10 млн т. Почему КМГ не выкатывает претензии, а потому, что всем хочется больше нефти. Такой грешок и есть в проекте ПБР, так как габаритные размеры колонны стабилизации на ПБР, больше чем на ЗВП. А когда мы запросили у вендора изготовителя внутреннюю оснастку колонны, они сказали, что ее расчет делает СРТС (инжиниринговая компания Шеврон). Нам ее так и не дали. А можно было прогнать на производительность колонну на симуляторе зная не только габариты, но и внутреннюю оснастку.
4. Отсутствие единого координатора проекта строительства с целью контроля над завершением первоочередных систем строительством. Это сказывается на сползание графика начала пусковых работ с 2023 на 2024 г. И эта дата не окончательная и может скользнуть на 2025 г.
5. Большая неразбериха с датой получения своей электроэнергии и запуска паровых котлов. Прием топливного газа произведён в январе текущего года, а ни своей электроэнергии, ни пара нет уже 5 месяцев.
6. Обоснованием Модульного строительства было сокращение сроков запуска и сокращение количества людей на строительной площадке. Ни того, ни другого не случилось..."
ПОЛНЫЙ ТЕКСТ ПО ССЫЛКЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ENERGY MONITOR
Специализированный межрайонный административный суд Астаны признал «ТД «ТЭК-Казахстан» виновным и обязал его выплатить штраф, а также конфисковал незаконно полученный монопольный доход. Вышеуказанная статья КоАП РК предусматривает штраф в размере 5% от дохода (выручки), полученного в результате осуществления монополистической деятельности, с конфискацией монопольного дохода, но не более чем за один год. Судебный акт вступил в законную силу.
@NRG_monitor: учредителями ТЭК-Казахстан являются: Камкор-Менеджмент (участие Кулибаева через Joint Technologies) и Ануар Ушбаев. Больше всего жаль Ушбаева (Tengri Capital), который вошел в долю в ТЭК-Казахстан не так давно. Ранее он также выкупил 20% долю Кулибаева в нефтегазовой компании Nostrum Oil&Gas (Жаикмунай), но после реструктуризации доля Ушбаева снизилась в 10 раз (до 2%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ENERGY MONITOR
В продолжение данного поста хочется добавить необходимость справедливого отношения к казахстанскому бизнесу со стороны Шеврона
Поезд конечно же уехал, но проложенная дорога осталась. Хочется, чтобы хотя бы на базовом производстве (base business) привлекались 100% казахстанские компании, а не эти Гате, СК, Сичим, Денхолм, использующие ТОО в качестве "ширмы".
Всем известно, что Тенгизшевройл после январских событий принял решение об увеличении вахтовым работникам на Тенгизе заработную плату на 50%. Но мало-кто знает, что Тенгизшевройл попросил своих "бизнес-партнеров" разделить затраты по налогам увеличенной на 50% заработной платы (в среднем на долю бизнеса вышло 13% от ФОТ).
Данную проблему я (на позиции Гендиректора KazService в прошлом) поднимал на Коллегии МинЭнерго 17.03.22 г с участием ТШО и отдельно на Заседании Экспертной группы ПБР 30.05.22 г, но по сей день обещают рассмотреть данную проблему.
‼️ В итоге, получается, что "частично" казахстанский бизнес субсидирует ПБР? Ведь Шеврон и КМГ увеличили бюджет на $1,7 млрд? ссылаясь на увеличение ФОТ вахтовых работников Тенгиза!
❓ Что сделали ключевые подрядчики (зарубежные) Тенгизшевройл? Зеркально транслировали требование ТШО на уровень своих суб и субподрядчиков! Хотя всем известно, что полученная чистая прибыль зарубежных генподрядчиков в разы превышает прибыль местных казахстанских субподрядчиков (вместе взятых).
А ведь сотни казахстанских компаний мечтали заработать на ПБР ТШО и расширить свой бизнес. Но, как обычно, сливки достаются иностранным подрядчикам.
Знаете, тут действуют двойные стандарты: Действующий Кодекс "О недрах и недропользовании РК" (пункт 30 статьи 278) требует, чтобы правила закупок Заказчика (ТШО) распространялись на уровень генподрядчиков (по конкурентному выбору субподрядчиков и поставщиков), но генподрядчики игнорируют Кодекс (когда им не выгодно), но при необходимости - зеркалят требование ТШО на уровень своих поставщиков.
К сожалению, казахстанский бизнес вечно остается догоняющим. В 2015 году, когда цены на нефть рухнули, по просьбе ТШО "реальные бизнес-партнеры ТШО" (KZ компании) снизили свои расценки, но многие зарубежные подрядчики воздержались.
@NRG_monitor: примерно вы понимаете, почему за 30 лет в нефтегазовом бизнесе страны так и не появился ни один из крупных KZ EPC подрядчиков?
ℹ️ P.S. в начале KZ компании не допускали из-за отсутствия опыта и оборота... набрались... Но оказалось, что нет опыта управления крупными проектами. А как набраться опыта управлением, если просто не допускают???
Поезд конечно же уехал, но проложенная дорога осталась. Хочется, чтобы хотя бы на базовом производстве (base business) привлекались 100% казахстанские компании, а не эти Гате, СК, Сичим, Денхолм, использующие ТОО в качестве "ширмы".
Всем известно, что Тенгизшевройл после январских событий принял решение об увеличении вахтовым работникам на Тенгизе заработную плату на 50%. Но мало-кто знает, что Тенгизшевройл попросил своих "бизнес-партнеров" разделить затраты по налогам увеличенной на 50% заработной платы (в среднем на долю бизнеса вышло 13% от ФОТ).
Данную проблему я (на позиции Гендиректора KazService в прошлом) поднимал на Коллегии МинЭнерго 17.03.22 г с участием ТШО и отдельно на Заседании Экспертной группы ПБР 30.05.22 г, но по сей день обещают рассмотреть данную проблему.
А ведь сотни казахстанских компаний мечтали заработать на ПБР ТШО и расширить свой бизнес. Но, как обычно, сливки достаются иностранным подрядчикам.
Знаете, тут действуют двойные стандарты: Действующий Кодекс "О недрах и недропользовании РК" (пункт 30 статьи 278) требует, чтобы правила закупок Заказчика (ТШО) распространялись на уровень генподрядчиков (по конкурентному выбору субподрядчиков и поставщиков), но генподрядчики игнорируют Кодекс (когда им не выгодно), но при необходимости - зеркалят требование ТШО на уровень своих поставщиков.
К сожалению, казахстанский бизнес вечно остается догоняющим. В 2015 году, когда цены на нефть рухнули, по просьбе ТШО "реальные бизнес-партнеры ТШО" (KZ компании) снизили свои расценки, но многие зарубежные подрядчики воздержались.
@NRG_monitor: примерно вы понимаете, почему за 30 лет в нефтегазовом бизнесе страны так и не появился ни один из крупных KZ EPC подрядчиков?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Oilgasinfo | Нефть Газ Нефтехимия
Добычу нефти в ЗКО планируется увеличить на 14%
В прошлом году в ЗКО было добыто 11,5 млн тонн нефти или 13,7% от общей добычи по республике. Область занимает третье место по уровню нефтедобычи в стране.
К 2029 году производство нефти в регионе планируется нарастить до 13,1 млн тонн в год. Об этом во время встречи с жителями области сообщил заместитель министра энергетики Асхат Хасенов.
Он также рассказал об уровне добычи сырого газа и производстве товарного газа. На Карачаганаке в прошлом году при добыче 19,8 млрд куб. м газа доля обратной закачки в пласт составил 56% или 11,1 млрд куб. м. Остальные 37% или 7,4 млрд куб. м были отправлены на Оренбургский ГПЗ. После переработки 6,4 млрд куб. м товарного газа были возвращены в страну.
До 2029 года планируется нарастить добычу газа с 19,8 млрд до 32,7 млрд куб. м с увеличением производства товарного газа.
Совместно с акционерами Карачаганака были достигнуты концептуальные решения по реализации проекта строительства на месторождении ГПЗ мощностью до 4 млрд куб. м в год, который планируется реализовать к 2028 году.
Кроме того, в этом году планируется ввести в эксплуатацию новое месторождения Рожковское с извлекаемыми запасами порядка 30 млрд куб. м газа, что позволит догрузить свободные мощности ГПЗ «Жаикмунай».
В перспективе планируется разработка Каменско-Тепловско-Токаревской группы месторождений с извлекаемыми запасами 42,3 млрд куб. м газа.
По данным Минэнерго, на сегодняшний день запасы нефти в ЗКО составляют 1 млрд 554 млн тонн , конденсата - 329 млн тонн, природного газа - 1 трлн 438 млрд куб. м.
В прошлом году в ЗКО было добыто 11,5 млн тонн нефти или 13,7% от общей добычи по республике. Область занимает третье место по уровню нефтедобычи в стране.
К 2029 году производство нефти в регионе планируется нарастить до 13,1 млн тонн в год. Об этом во время встречи с жителями области сообщил заместитель министра энергетики Асхат Хасенов.
Он также рассказал об уровне добычи сырого газа и производстве товарного газа. На Карачаганаке в прошлом году при добыче 19,8 млрд куб. м газа доля обратной закачки в пласт составил 56% или 11,1 млрд куб. м. Остальные 37% или 7,4 млрд куб. м были отправлены на Оренбургский ГПЗ. После переработки 6,4 млрд куб. м товарного газа были возвращены в страну.
До 2029 года планируется нарастить добычу газа с 19,8 млрд до 32,7 млрд куб. м с увеличением производства товарного газа.
Совместно с акционерами Карачаганака были достигнуты концептуальные решения по реализации проекта строительства на месторождении ГПЗ мощностью до 4 млрд куб. м в год, который планируется реализовать к 2028 году.
Кроме того, в этом году планируется ввести в эксплуатацию новое месторождения Рожковское с извлекаемыми запасами порядка 30 млрд куб. м газа, что позволит догрузить свободные мощности ГПЗ «Жаикмунай».
В перспективе планируется разработка Каменско-Тепловско-Токаревской группы месторождений с извлекаемыми запасами 42,3 млрд куб. м газа.
По данным Минэнерго, на сегодняшний день запасы нефти в ЗКО составляют 1 млрд 554 млн тонн , конденсата - 329 млн тонн, природного газа - 1 трлн 438 млрд куб. м.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вчера Зампред правления КМГ Даулетжан Хасанов дал разъяснения работникам подрядных компаний Озенмунайгаз касательно реализации нефти.
За четыре месяца этого года Озенмунайгаз отправил на экспорт 37% добытой нефти, остальную часть (63%) - на внутренний рынок (НПЗ).
Экспортная нефть была реализована по $72 за баррель, (со скидкой в $9,8 за баррель к датированному Brent), 20 центов - комиссия продавца.
На внутренний рынок нефть была продана КМГ по себестоимости - $32,5 за баррель.
Но теперь бастующие требуют подтверждение заявлений КМГ от депутата Едиля Жанбыршина, который ввел в заблуждение всех (что КМГ продает нефть частному посреднику по низкой цене).
Жанбыршин является не только депутатом от Мангистауского региона, но также возглавляет Комитет по природопользованию в Мажилисе РК.
За четыре месяца этого года Озенмунайгаз отправил на экспорт 37% добытой нефти, остальную часть (63%) - на внутренний рынок (НПЗ).
Экспортная нефть была реализована по $72 за баррель, (со скидкой в $9,8 за баррель к датированному Brent), 20 центов - комиссия продавца.
На внутренний рынок нефть была продана КМГ по себестоимости - $32,5 за баррель.
Но теперь бастующие требуют подтверждение заявлений КМГ от депутата Едиля Жанбыршина, который ввел в заблуждение всех (что КМГ продает нефть частному посреднику по низкой цене).
Жанбыршин является не только депутатом от Мангистауского региона, но также возглавляет Комитет по природопользованию в Мажилисе РК.
Project Management (1).pdf
413.2 KB
▪️Продолжительность: 5 дней (35 акад. часов теории и заданий + подготовка к экзамену с применением утвержденных вопросов от PMI).
▪️ По завершению курса вы получите сертификат международного образца с присвоением 35 единиц профессионального развития –Professional Development Units. Этого количества достаточно для сдачи экзамена на статус Project Management Professional.
▪️Язык проведения: Русский.
▪️ Курс будет проводить высококвалифицированный, Магистр наук по управлению проектами, опытный тренер с многолетним стажем в сфере Управления Проектами.
Телефон для справок и записи на курс: +7 771 002 7018
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Reuters сообщило о желании Китая променять «Силу Сибири-2» на туркменскую «Линию D»
Китай может затянуть строительство газопровода «Сила Сибири-2», отдав предпочтение проекту центральноазиатского трубопровода для поставок газа из Туркмении, сообщает Reuters. Готовность КНР затянуть строительство «Силы Сибири-2» подтверждают и источники Financial Times.
По информации источников Reuters из числа высокопоставленных китайских чиновников и представителей нефтегазовой отрасли страны, вместо проекта «Сила Сибири-2» мощностью 50 млрд кубм, который Россия продвигает более 7 лет, Китай решил отдать приоритет новому газопроводу из Туркмении. Хотя туркменский газ стоит Китаю на 30% дороже российского, а переговоры о скидке с Ашхабадом не принесли результата, Пекин дал «зеленый свет» проекту «Линия D», по которому из Туркмении будет импортироваться 30 млрд кубм ежегодно.
«Центральноазиатские трубопроводы считаются ключевой инвестицией в энергетическое и геополитическое пространство Китая. Это канал поставок со стратегической ценностью, которая превосходит коммерческие аспекты»,— сказал Reuters неназванный китайский чиновник.
Накануне британская газета Financial Times (FT) также сообщила, что Китай затянет переговоры о строительстве трубопровода «Сила Сибири-2», который обеспечит поставки российского газа через Монголию. По данным FT, недавний визит премьер-министра Михаила Мишустина в Китай не привел к подписанию документа, в котором бы Пекин взял на себя четкие обязательства относительно этого газопровода. Опрошенные FT эксперты отмечают, что Китай не спешит с реализацией проекта из-за затягивания военной операции России на Украине.
Китай может затянуть строительство газопровода «Сила Сибири-2», отдав предпочтение проекту центральноазиатского трубопровода для поставок газа из Туркмении, сообщает Reuters. Готовность КНР затянуть строительство «Силы Сибири-2» подтверждают и источники Financial Times.
По информации источников Reuters из числа высокопоставленных китайских чиновников и представителей нефтегазовой отрасли страны, вместо проекта «Сила Сибири-2» мощностью 50 млрд кубм, который Россия продвигает более 7 лет, Китай решил отдать приоритет новому газопроводу из Туркмении. Хотя туркменский газ стоит Китаю на 30% дороже российского, а переговоры о скидке с Ашхабадом не принесли результата, Пекин дал «зеленый свет» проекту «Линия D», по которому из Туркмении будет импортироваться 30 млрд кубм ежегодно.
«Центральноазиатские трубопроводы считаются ключевой инвестицией в энергетическое и геополитическое пространство Китая. Это канал поставок со стратегической ценностью, которая превосходит коммерческие аспекты»,— сказал Reuters неназванный китайский чиновник.
Накануне британская газета Financial Times (FT) также сообщила, что Китай затянет переговоры о строительстве трубопровода «Сила Сибири-2», который обеспечит поставки российского газа через Монголию. По данным FT, недавний визит премьер-министра Михаила Мишустина в Китай не привел к подписанию документа, в котором бы Пекин взял на себя четкие обязательства относительно этого газопровода. Опрошенные FT эксперты отмечают, что Китай не спешит с реализацией проекта из-за затягивания военной операции России на Украине.
Председателем Правления ТОО «Samruk-Kazyna Ondeu» назначен Данияр Маулетов
Ранее он работал директором KTZE Commerce, филиала транспортно-логистической компании KTZ Express. Там он руководил и координировал таможенную деятельность.
"Samruk-Kazyna Ondeu" - бывшая "Объединённая Химическая компания", ответственная за реализацию нефтегазохимических проектов фонд Самрук-Казына.
Ранее он работал директором KTZE Commerce, филиала транспортно-логистической компании KTZ Express. Там он руководил и координировал таможенную деятельность.
"Samruk-Kazyna Ondeu" - бывшая "Объединённая Химическая компания", ответственная за реализацию нефтегазохимических проектов фонд Самрук-Казына.
Компания NCOC – Оператор Северо-Каспийского проекта, подтверждает, что в ходе очередного отбора проб флюида из межколонного пространства «А» двух нагнетательных скважин на морском комплексе месторождения Кашаган было обнаружено присутствие газа (H2S).
"В ходе эксплуатации этих скважин не отмечалось каких-либо отклонений от нормальных рабочих параметров. Обеспечение безопасности и целостности активов является приоритетной задачей NCOC, и мы предпринимаем все необходимые меры для того, чтобы обеспечить безопасное выполнение работ, не допуская ущерба окружающей среде.
20 мая NCOC выполнил закрытие этих двух скважин в виде меры предосторожности. В настоящее время продолжается отбор проб и проверка целостности скважин и одновременно идет работа над программой дальнейшего исследования. Соответственно были уменьшены объем закачиваемого газа и объем добываемой нефти на период выполнения данной проверки.
Это не аварийная ситуация, а мера предосторожности, принятая нами в процессе проверки целостности скважин." - NCOC
"В ходе эксплуатации этих скважин не отмечалось каких-либо отклонений от нормальных рабочих параметров. Обеспечение безопасности и целостности активов является приоритетной задачей NCOC, и мы предпринимаем все необходимые меры для того, чтобы обеспечить безопасное выполнение работ, не допуская ущерба окружающей среде.
20 мая NCOC выполнил закрытие этих двух скважин в виде меры предосторожности. В настоящее время продолжается отбор проб и проверка целостности скважин и одновременно идет работа над программой дальнейшего исследования. Соответственно были уменьшены объем закачиваемого газа и объем добываемой нефти на период выполнения данной проверки.
Это не аварийная ситуация, а мера предосторожности, принятая нами в процессе проверки целостности скважин." - NCOC
Это 25 акций АО "Спасские медные руды" (предприятие на территории современной Карагандинской области).
Сформировалось в Лондоне в 1907 году с основным капиталом в 3 миллиона фунтов стерлингов.
"В 1906 году было начато строительство железной дороги между Карагандинскими копями и Спасским заводом протяженностью 40 верст. Дорога была построена в 1908 году. Были привезены из Англии 6 паровозов, 95 платформ и 3 вагона. Это была первая железная дорога на территории Карагандинской области. Впервые засвистел гудок, и паровоз двинулся по рельсам. Это была фантастика! Этот паровоз в степи был символом нового века..."
Daniyar Zhabayev
Сформировалось в Лондоне в 1907 году с основным капиталом в 3 миллиона фунтов стерлингов.
"В 1906 году было начато строительство железной дороги между Карагандинскими копями и Спасским заводом протяженностью 40 верст. Дорога была построена в 1908 году. Были привезены из Англии 6 паровозов, 95 платформ и 3 вагона. Это была первая железная дорога на территории Карагандинской области. Впервые засвистел гудок, и паровоз двинулся по рельсам. Это была фантастика! Этот паровоз в степи был символом нового века..."
Daniyar Zhabayev
Forwarded from OilGasLook
Одним из перспективных направлений для нефтегазохимии является поставка материалов для 3D-принтинга. В настоящее время емкость мирового рынка продукции и услуг 3D-печати составляет более 20 млрд долларов. К 2030 году этот объем превысит 80 млрд, к 2040 году – 250 млрд.
О важности строительства ГПЗ Карачаганака
На прошедшем форуме "Energy Future Dialogue" гендиректор КПО Джанкарло Руйю представил планы по строительству Карачаганакского ГПЗ на 4 млрд м3 сырого газа, из которого производство сжиженного нефтяного газа (пропан/бутан) может достигнуть до 700 тыс т в год, сухого газа - 3,6 млрд м3!
Между тем, устаревший Оренбургский ГПЗ (ОГПЗ) ежегодно перерабатывает 8 млрд м3 сырого Карачаганакского газа и выдает всего 280-300 тыс тонн сжиженного нефтяного газа в год (КазРосГаз отправляет на экспорт).
ОГПЗ хоть выпускает пропан/бутан, чего все еще нет на комплексе "Болашак" Кашаганского проекта.
Желаем акционерам Карачаганака осуществить задуманное.
На прошедшем форуме "Energy Future Dialogue" гендиректор КПО Джанкарло Руйю представил планы по строительству Карачаганакского ГПЗ на 4 млрд м3 сырого газа, из которого производство сжиженного нефтяного газа (пропан/бутан) может достигнуть до 700 тыс т в год, сухого газа - 3,6 млрд м3!
Между тем, устаревший Оренбургский ГПЗ (ОГПЗ) ежегодно перерабатывает 8 млрд м3 сырого Карачаганакского газа и выдает всего 280-300 тыс тонн сжиженного нефтяного газа в год (КазРосГаз отправляет на экспорт).
ОГПЗ хоть выпускает пропан/бутан, чего все еще нет на комплексе "Болашак" Кашаганского проекта.
Желаем акционерам Карачаганака осуществить задуманное.
▪️ Химические мембранные пневматические насосы YAMADA (Япония);
▪️ Нефтешламовые вакуумные насосы SUPAVAC (Австралия);
▪️ Водоструйные насосные установки сверхвысокого давления HAMMELMANN (Германия).
Гибкие условия оплаты, доступные цены, в наличии в г. Астана.
Телефоны для справок: +77076864456 , +77017103325
https://flowenergy.kz/
#ПартнерскийМатериал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С бывшими работниками ТОО «БерАли Мангистау Company» проведена очередная встреча по вопросам трудоустройства
29 мая т.г. в Жанаозене состоялась очередная встреча руководства АО «Озенмунайгаз» и ТОО «Мөлдір Мұнай Сервис» с бывшими работниками ТОО «БерАли Мангистау Company».
В ходе встречи генеральный директор АО «Озенмунайгаз» Н.Килыбай озвучил предложение по трудоустройству экс-сотрудников ТОО «БерАли Мангистау Company» в ТОО «Мөлдір Мұнай Сервис» с целью обеспечения их занятости.
Присутствующим был представлен договор между АО «Озенмунайгаз» и ТОО «Мөлдір Мұнай Сервис», предусматривающий гарантированное сохранение бывшим работникам компании «БерАли» прежнего уровня заработной платы.
Также присутствующим было объявлено о проведении тендера на закуп объема промышленного ремонта скважин на 3-летний период.
В свою очередь, экс-сотрудники «БерАли» взяли время на рассмотрение предложенных условий.
29 мая т.г. в Жанаозене состоялась очередная встреча руководства АО «Озенмунайгаз» и ТОО «Мөлдір Мұнай Сервис» с бывшими работниками ТОО «БерАли Мангистау Company».
В ходе встречи генеральный директор АО «Озенмунайгаз» Н.Килыбай озвучил предложение по трудоустройству экс-сотрудников ТОО «БерАли Мангистау Company» в ТОО «Мөлдір Мұнай Сервис» с целью обеспечения их занятости.
Присутствующим был представлен договор между АО «Озенмунайгаз» и ТОО «Мөлдір Мұнай Сервис», предусматривающий гарантированное сохранение бывшим работникам компании «БерАли» прежнего уровня заработной платы.
Также присутствующим было объявлено о проведении тендера на закуп объема промышленного ремонта скважин на 3-летний период.
В свою очередь, экс-сотрудники «БерАли» взяли время на рассмотрение предложенных условий.
Акции НК "КазМунайГаз" снизились на 3% после публикации финансовой отчетности за 1-ый квартал 2023 года
Чистая прибыль КМГ за 1-ый кв 2023 года составила 288 млрд тенге ($632 млн) по сравнению с 332 млрд тенге ($726 млн) - спад на 13,4%.
Негативное влияние на динамику прибыли оказали:
▪️ снижение средней цены на нефть марки Brent на 20,6% квартал к кварталу;
▪️рост производственных расходов (в частности повышение заработных плат работникам и корректировка бюджетов подрядных работ) - повышение на 38,9%.
По итогам 2022 года планируется направить на выплату дивидендов акционерам 300 млрд тенге.
Чистая прибыль КМГ за 1-ый кв 2023 года составила 288 млрд тенге ($632 млн) по сравнению с 332 млрд тенге ($726 млн) - спад на 13,4%.
Негативное влияние на динамику прибыли оказали:
▪️ снижение средней цены на нефть марки Brent на 20,6% квартал к кварталу;
▪️рост производственных расходов (в частности повышение заработных плат работникам и корректировка бюджетов подрядных работ) - повышение на 38,9%.
По итогам 2022 года планируется направить на выплату дивидендов акционерам 300 млрд тенге.
«За 1 квартал 2023 г. грузооборот по транзитным направлениям ОАО «Гомельтранснефть Дружба» снизился в 4,7 раза, в том числе в направлении Польши и Германии – в 12,1 раз к аналогичному периоду 2022 г. В январе-июне 2023 г. ожидается отрицательная динамика – снижение в 5,3 и 16,6 раз соответственно». Так сосчитали в Гомеле.
Из-за антироссийских санкций северная ветка «Дружбы» почти остановилась. Лишь из Казахстана качают максимум 100 тыс т в месяц вместо 1,5-2 млн т еще два года назад.
Кроме того, «Казтрансойл» с 01.07.23 года объявил о повышении тарифов на экспорт на 15%.
Для Германии северная нитка Дружбы станет дорогой...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌 Все презентации Первого форума "FUTURE ENERGY DIALOGUE":
▪️7 сессий;
▪️ более 20 презентаций.
➡️ СКАЧАТЬ ПО ССЫЛКЕ
▪️7 сессий;
▪️ более 20 презентаций.
➡️ СКАЧАТЬ ПО ССЫЛКЕ
Forwarded from Sputnik Казахстан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водители Актау столкнулись с дефицитом сжиженного газа
Автомобилисты делятся видео и показывают большие очереди на заправках, на которых есть газ.
По их словам, такая ситуация продолжается второй день подряд, пишет Lada.
"Дефицит газа связан с резким наплывом машин из других регионов в канун летнего сезона", - отмечают в управлении энергетики и ЖКХ Мангистауского района.
Также в ведомстве добавили, что спрос на сжиженный нефтяной газ в регионе - 17 тысяч тонн. Сегодня запасы голубого топлива на АГЗС - 838 тонн.
За 30-31 мая планируют отгрузить из КазГПЗ 648 тонн для области.
Автомобилисты делятся видео и показывают большие очереди на заправках, на которых есть газ.
По их словам, такая ситуация продолжается второй день подряд, пишет Lada.
"Дефицит газа связан с резким наплывом машин из других регионов в канун летнего сезона", - отмечают в управлении энергетики и ЖКХ Мангистауского района.
Также в ведомстве добавили, что спрос на сжиженный нефтяной газ в регионе - 17 тысяч тонн. Сегодня запасы голубого топлива на АГЗС - 838 тонн.
За 30-31 мая планируют отгрузить из КазГПЗ 648 тонн для области.
Во многих регионах наблюдается дефицит сжиженного нефтяного газа (СНГ).
Как мы ранее писали, буквально за 1 год количество автотранспорта на газе увеличилось на 57% (с 313,2 тыс до 491 тыс единиц).
Потребление СНГ выросло на 28% (с 1,4 до 1,8 млн т), а производство СНГ снизилось.
То ли ещё будет при низких ценах на данный вид топлива.
Опять будем просить Тенгизшевройл поставить объёмы на внутренний рынок?
Есть несколько возможных решений:
1. Перенаправить долю КМГ (в КазРосГаз) выработанного СНГ на Оренбургском ГПЗ на внутренний рынок Казахстана;
2. Ускорить гос.программу по переходу на компримированный природный газ (метан-газ как в Узбекистане и многих странах мира);
3. Полный запрет заводам "Нефтехим ЛТД" и "Шымкентская химическая компания" скупать фракции СНГ у НПЗ (пусть импортируют из РФ);
4. Увеличить оптовые цены на СНГ до уровня, чтобы экспортёры (ТШО, Жаикмунай, СНПС-АМГ) реализовывали все на внутреннем рынке.
5. Разрешить на АГНКС продажу СНГ, приобретенного у ТШО или импортированного, по рыночной цене (должны быть 2 отдельных резервуара).
Большинство понимает, что цены должны быть в разы больше, но не могут это озвучить вслух.
Как мы ранее писали, буквально за 1 год количество автотранспорта на газе увеличилось на 57% (с 313,2 тыс до 491 тыс единиц).
Потребление СНГ выросло на 28% (с 1,4 до 1,8 млн т), а производство СНГ снизилось.
То ли ещё будет при низких ценах на данный вид топлива.
Опять будем просить Тенгизшевройл поставить объёмы на внутренний рынок?
Есть несколько возможных решений:
1. Перенаправить долю КМГ (в КазРосГаз) выработанного СНГ на Оренбургском ГПЗ на внутренний рынок Казахстана;
2. Ускорить гос.программу по переходу на компримированный природный газ (метан-газ как в Узбекистане и многих странах мира);
3. Полный запрет заводам "Нефтехим ЛТД" и "Шымкентская химическая компания" скупать фракции СНГ у НПЗ (пусть импортируют из РФ);
4. Увеличить оптовые цены на СНГ до уровня, чтобы экспортёры (ТШО, Жаикмунай, СНПС-АМГ) реализовывали все на внутреннем рынке.
5. Разрешить на АГНКС продажу СНГ, приобретенного у ТШО или импортированного, по рыночной цене (должны быть 2 отдельных резервуара).
Большинство понимает, что цены должны быть в разы больше, но не могут это озвучить вслух.