🎥 ‏حرکت حزب کارگر برای حل و فصل اعتصابات - اما به چه قیمتی؟

دولت می‌گوید که پس از دو سال آشفتگی، با یک قرارداد حقوقی موافقت کرده است که انجمن مهندسین لوکوموتیو و آتش نشانان ASELF آن را به اعضای خود توصیه می‌کند.

لوئیز هیگ، وزیر حمل‌ونقل گفت که این نمونه‌ای از وعده دولت جدید برای «تحرک و اصلاح مسائل» است و به نظر می‌رسد که در طول سه سال حدود ۱۵ درصد افزایش داشته باشد.

اما این پیشرفت باعث نشد که Aslef اعلام کند که رانندگانش در خط LNER بین Kings Cross لندن و ادینبورگ هر آخر هفته بین سپتامبر و نوامبر - در مجموع ۲۲ روز - خارج خواهند شد.

مناقشه محلی LNER در مورد پرداخت نیست، بلکه بر سر چیزی است که رانندگان ادعا می‌کنند قلدری و زیر پا گذاشتن توافقات توسط مدیریت در شرکتی است که از سال ۲۰۱۸ به مالکیت عمومی درآمده است.

بنابراین هرگونه امیدی مبنی بر اینکه قرارداد پرداخت با ۱۴ شرکت عامل به اختلال در خدمات مسافری پایان دهد، از بین رفته است و برای دولت حزب کارگر دردسر ایجاد می‌کند، که می‌خواهد شرکت‌های ریلی دیگر را با انقضای قراردادها به دست مردم بیاورد - ادعا می‌کند که تجربه مسافران را بهبود می‌بخشد.

اپوزیسیون همچنین ادعا کرده است که به ASELF، که ۲۱۰۰۰ راننده‌اش به طور متوسط ​​سالانه ۴۹۰۰۰ پوند درآمد دارند، بدون تغییر در شیوه‌های کاری، پیشنهاد دستمزد داده شده است.

📎 Read more: https://news.sky.com/story/labour-move-to-resolve-strikes-but-at-what-cost-13197895

🌐 کانال تلگرام #ایرانیان_انگلستان
🆑IRAN🇬🇧 @Iranian_UK