но в данный момент мое состояние сейчас!) жопа горит, снимаем гигантский выпуск, просто жесть… всем хорошего вечера
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У нас перерыв по съемкам. Пока я отдыхаю, я кринжую))
Пока мы делаем ролик как проклятые, случилась невероятная дичь, непосредственно связанная с нашим выпуском. Как я понимаю шансы на спасения близки к нулю…
Подводный аппарат, доставлявший туристов к затонувшему "Титанику", пропал в Атлантическом океане,
Доставкой туристов к обломкам "Титаника" на глубине 3,8 тысячи метров занимается компания OceanGate Expedition. На сайте компании размещена реклама семидневного путешествия стоимостью 250 тысяч долларов. Последний раз компания писала в Twitter о продолжающейся экспедиции 16 июня.
В Британии назвали предполагаемую причину пропажи батискафа у «Титаника»
Бывший контр-адмирал ВМС Великобритании Крис Пэрри: батискаф мог застрять среди обломков затонувшего корабля, пишет газета Mirror. Пэрри также заметил, что оценки оставшегося кислорода на борту субмарины вызывают «глубокую тревогу». Адмирал Джон Могер рассказал Daily Mail, что у застрявших на борту подводного аппарата осталось воздуха на трое суток. Запаса кислорода хватает на 96 часов. С момента начала спасательной операции прошло более 30 часов. На момент поста наверное уже более 50.
Раскрыты и личности пассажиров. Около $ 10 млрд сейчас находятся в Атлантическом океане и ждут спасения:
— Британский исследователь и бизнесмен Хэмиш Хардинг (состояние — 1 миллиард долларов);
— Один из самых богатых людей Пакистана, Шахзада Давуд и его сын Сулейман (состояние Шахзады — около 8 млрд долларов, точная сумма накоплений семьи неизвестна);
— Гендиректор компании OceanGate, организовавшей миссию в Атлантике, Раш Стоктон (точное состояние неизвестно).
Помимо этого на борту может находиться ещё один человек — 73-летний французский исследователь Поль-Анри Наржеоле (раньше командовал группой глубоководных кораблей ВМФ Франции), который был первым, кто поднял со дна обломки печально известного лайнера (всего достал около 5 тысяч артефактов). Также он помогал Джеймсу Кэмерону со съёмками легендарного "Титаника".
Telegraph: США не разрешили британской компании отправить аппарат для спасения батискафа
Подводный аппарат, доставлявший туристов к затонувшему "Титанику", пропал в Атлантическом океане,
Доставкой туристов к обломкам "Титаника" на глубине 3,8 тысячи метров занимается компания OceanGate Expedition. На сайте компании размещена реклама семидневного путешествия стоимостью 250 тысяч долларов. Последний раз компания писала в Twitter о продолжающейся экспедиции 16 июня.
В Британии назвали предполагаемую причину пропажи батискафа у «Титаника»
Бывший контр-адмирал ВМС Великобритании Крис Пэрри: батискаф мог застрять среди обломков затонувшего корабля, пишет газета Mirror. Пэрри также заметил, что оценки оставшегося кислорода на борту субмарины вызывают «глубокую тревогу». Адмирал Джон Могер рассказал Daily Mail, что у застрявших на борту подводного аппарата осталось воздуха на трое суток. Запаса кислорода хватает на 96 часов. С момента начала спасательной операции прошло более 30 часов. На момент поста наверное уже более 50.
Раскрыты и личности пассажиров. Около $ 10 млрд сейчас находятся в Атлантическом океане и ждут спасения:
— Британский исследователь и бизнесмен Хэмиш Хардинг (состояние — 1 миллиард долларов);
— Один из самых богатых людей Пакистана, Шахзада Давуд и его сын Сулейман (состояние Шахзады — около 8 млрд долларов, точная сумма накоплений семьи неизвестна);
— Гендиректор компании OceanGate, организовавшей миссию в Атлантике, Раш Стоктон (точное состояние неизвестно).
Помимо этого на борту может находиться ещё один человек — 73-летний французский исследователь Поль-Анри Наржеоле (раньше командовал группой глубоководных кораблей ВМФ Франции), который был первым, кто поднял со дна обломки печально известного лайнера (всего достал около 5 тысяч артефактов). Также он помогал Джеймсу Кэмерону со съёмками легендарного "Титаника".
Telegraph: США не разрешили британской компании отправить аппарат для спасения батискафа
На просторах интернета нашел мнение интересное.
«История туристического батискафа, отправившегося несколько дней назад к останкам "Титаника" и потерявшегося где-то в океанской бездне, поразительна не технической стороной дела и даже не трагичностью происходящего, а наглядной демонстрацией общечеловеческого лицемерия. Вынужденной и гуманной лжи.
Суть в том, что "Титаник" лежит на глубине 3800 метров. Потерявший связь с поверхностью батискаф - мы не знаем, что там случилось: разгерметизация, или электричество отключилось, или ещё что-то - не может "зависнуть" где-то посередине. Или он упал на дно и лежит где-то неподалёку от "Титаника", или он потерял связь, но всплыл. Последнего, как мы знаем, не произошло. А значит, он там, внизу.
И, значит, эти люди мертвы. Все. Без вариантов. Даже если они физически живы до сих пор - там ещё есть воздуха на пару часов - в реальности они умерли в момент касания дна. Или конструкций "Титаника". Потому что самая глубоководная спасательная операция в истории произошла полвека назад на глубине 500 метров, а ниже человечество спасать не умеет физически. Не такого оборудования, нет таких захватов. Мы можем спуститься на дно Марианской впадины и подняться обратно. Но мы не можем поднять оттуда то, что туда упало.
Мы не можем поднять даже то, что упало на глубину в 1000 метров. Нет таких технологий. Как нет технологий лечения бокового амиотрофического склероза. Их когда-нибудь изобретут. Но не сегодня.
Поэтому в общем и целом единственное, что имело смысл в этой псевдоспасательной операции, - это самолёты. Если бы батискаф всплыл, они бы его засекли. Все эти отправленные Францией и США суда с дистанционными глубоководными аппаратами - это чистой воды лицемерие. Они бесполезны и ничем не могли помочь ни одной секунды. Всё это гидролокационное оборудование и засечение шумов - это лицемерие. Даже обнаружив батискаф, мы просто будем знать, где умирают эти люди, не имея возможности ни помочь им, ни связаться с ними.
Все эти ежеминутно обновляемые новости о поиске "Титана" - ложь. Хотя выглядят как правда.» - Тим Скоренко (автор 33 книг. Из известных произведений можно выделить: Эверест, Изобретено в СССР: История изобретательской мысли с 1917 по 1991 год, Изобретено в России. История русской изобретательской мысли от Петра I до Николая II.)
«История туристического батискафа, отправившегося несколько дней назад к останкам "Титаника" и потерявшегося где-то в океанской бездне, поразительна не технической стороной дела и даже не трагичностью происходящего, а наглядной демонстрацией общечеловеческого лицемерия. Вынужденной и гуманной лжи.
Суть в том, что "Титаник" лежит на глубине 3800 метров. Потерявший связь с поверхностью батискаф - мы не знаем, что там случилось: разгерметизация, или электричество отключилось, или ещё что-то - не может "зависнуть" где-то посередине. Или он упал на дно и лежит где-то неподалёку от "Титаника", или он потерял связь, но всплыл. Последнего, как мы знаем, не произошло. А значит, он там, внизу.
И, значит, эти люди мертвы. Все. Без вариантов. Даже если они физически живы до сих пор - там ещё есть воздуха на пару часов - в реальности они умерли в момент касания дна. Или конструкций "Титаника". Потому что самая глубоководная спасательная операция в истории произошла полвека назад на глубине 500 метров, а ниже человечество спасать не умеет физически. Не такого оборудования, нет таких захватов. Мы можем спуститься на дно Марианской впадины и подняться обратно. Но мы не можем поднять оттуда то, что туда упало.
Мы не можем поднять даже то, что упало на глубину в 1000 метров. Нет таких технологий. Как нет технологий лечения бокового амиотрофического склероза. Их когда-нибудь изобретут. Но не сегодня.
Поэтому в общем и целом единственное, что имело смысл в этой псевдоспасательной операции, - это самолёты. Если бы батискаф всплыл, они бы его засекли. Все эти отправленные Францией и США суда с дистанционными глубоководными аппаратами - это чистой воды лицемерие. Они бесполезны и ничем не могли помочь ни одной секунды. Всё это гидролокационное оборудование и засечение шумов - это лицемерие. Даже обнаружив батискаф, мы просто будем знать, где умирают эти люди, не имея возможности ни помочь им, ни связаться с ними.
Все эти ежеминутно обновляемые новости о поиске "Титана" - ложь. Хотя выглядят как правда.» - Тим Скоренко (автор 33 книг. Из известных произведений можно выделить: Эверест, Изобретено в СССР: История изобретательской мысли с 1917 по 1991 год, Изобретено в России. История русской изобретательской мысли от Петра I до Николая II.)
OceanGate объявила членов экипажа пропавшего батискафа погибшими:
«Мы считаем, что наш генеральный директор Стоктон Раш, Шахзада Давуд и его сын Сулеман Давуд, Хэмиш Хардинг и Пол Генри Наргеолет, к сожалению, погибли. Эти люди были настоящими исследователями, которые разделяли особый дух приключений и глубокую страсть к исследованию и защите Мирового океана. Наши сердца с этими пятью душами и каждым членом их семей в это трагическое время. Мы скорбим об утрате жизней и радости, которую они приносили всем, кого знали».
В районе пропавшего в Атлантике батискафа нашли посадочную раму и заднюю часть обшивки, сказал Sky News специалист поисково-спасательной службы Дэвид Мирнс:
«Корпус еще не найден, но обнаружены две очень важные части всей системы, и они не были бы найдены, если бы он не был раздроблен. Если нет обшивки и нет рамы — значит со всей конструкцией случилось что-то очень плохое. Судя по сведениям, которые у нас есть, они не нашли корпус, внутри которого находятся люди».
«Мы считаем, что наш генеральный директор Стоктон Раш, Шахзада Давуд и его сын Сулеман Давуд, Хэмиш Хардинг и Пол Генри Наргеолет, к сожалению, погибли. Эти люди были настоящими исследователями, которые разделяли особый дух приключений и глубокую страсть к исследованию и защите Мирового океана. Наши сердца с этими пятью душами и каждым членом их семей в это трагическое время. Мы скорбим об утрате жизней и радости, которую они приносили всем, кого знали».
В районе пропавшего в Атлантике батискафа нашли посадочную раму и заднюю часть обшивки, сказал Sky News специалист поисково-спасательной службы Дэвид Мирнс:
«Корпус еще не найден, но обнаружены две очень важные части всей системы, и они не были бы найдены, если бы он не был раздроблен. Если нет обшивки и нет рамы — значит со всей конструкцией случилось что-то очень плохое. Судя по сведениям, которые у нас есть, они не нашли корпус, внутри которого находятся люди».