جدول يوضح تأثير التيار علي جسم الانسان عند جهد 220 فولت
----
#مقتطفات_كهربائية
#كهرباء

@Electrically2020

الفرق بين (Kw) و (kva) و( kvar)

الكيلو وات KWهي وحدة قياس القدرة الكهربائيه الفعاله المستهلكه في الاحمال كالمصابيح والشاشات والمرواح وغيرهم ويرمز له بحرف P

الكيلو فولت امبيرKVA هي وحدة قياس القدرة المجهزة للاحمال من قبل المصادر الكهربائية كالمولدات وهي حاصل ضرب الجهد في التيار وهي عباره عن مجموع القدره الغير فعاله والقدرة الفعاله ويرمز له بحرف S

الكيلو فار KVArوهي تعبر عن القدره التي يستهلكها الحمل دون تتحول الي قدره نافعه وتسمي القدره المفقوده وهي تستخدم في المحركات الحثيه عند بدء التشغيل لان المحرك يستهلكها دون ان تترجم لحركه ويرمز لها بحرف Q

#مفاهيم_كهربائية
@Elactrically2020

هل تحب اللغة العربيةوتكره نحوها؟
تريد دراسة العربية لكن يخيفك النحو؟
تشعر بتوتر حين يدخل معلم العربية؟
كل هذا سينتهي وستشعر بأن النحو عذبٌ كماء زمزم. صغنا دروس النحو بأسلوب عذب زلال في قناة منهل اللغة العربية.
اشترك في القناة واستمتع بدراسة النحو وجميع فروع اللغة العربية 👇👇

https://www.tg-me.com/langg

أنظمة طاقه شمسية متطورة في الإمارات ،،
تنتج ثلاثة اضعاف القدرات العادية
وتوفر ثلثي مساحة الألواح،،
وأقل تكلفة من الأنظمة العادية.
#تطور_الطاقة_الشمسية
@Electrically2020

#جهاز إختبار البطاريات الذكي من شركة UNI-T العالميه💪

دلوقتي تقدر تطمن على بطاريتك وتعرف حالتها إيه من خلال هذا الجهاز( UT 675A - UT 673A)

مميزات الجهاز كالاتي:
1- اختبار بطاريات السيارت
2- بطاريات GEL
3- بطاريات AGM
4- يمكنه قياس أمبير البطارية ابتداء من 3 أمبير / ساعه
وحتى 250 أمبير/ ساعة
5- قياس جهد البطارية 12 فولت وايضا 24 فولت
6- يمكنك طباعة تقرير فوري يوضح الحالة العامة البطارية من حيث بيانات التشغيل والأعطال

#تطور_الطاقة_الشمسية

@Electrically2020

دعوة للترشح مجاناً في جائزة التميز والإبداع الهندسي عبر الموقع الرسمي https://www.ecea.ae

فئات الأفراد
المهندس المتميز
مهندس المستقبل
الطالب المتميز

فئات الشخصيات الاعتبارية
المشروع الهندسي الرائد
أفضل شركة إنشاءات
أفضل شركة استشارات/خدمات هندسية
أفضل شركة صناعية

@Electrically2020

مشاركة SOLAR_ENERGY_PROGRAMA.xlsx

حساب الأحمال وتصميم نظام طاقة شمسية لأي منشأة او منزل..
@Electrically2020

لـكـل من يُـعـانـي مـن صـعـوبـة فـهم الـنــحو وضبطه، وإعــراب الجمل، لكل من يعاني من ضعف الإملاء والكتابة الصحيحة، لكل من يريد تعلُّم البلاغة وفهمها بأسلوب سهل وميسر. كل ما يحتاجه المعلم، والطالب، والمثقف ستجدونه في هذه القناة (دروس - كتب نادرة - ملخصات - نماذج امتحانات -دورات تقوية - دروس خصوصية -مراجعة بحوث - دورات في جميع فروع اللغة العربيّة).
قناة منهل اللغة العربية 👇👇

https://www.tg-me.com/langg

كيفية توصيل مصفوفة بطاريات الطاقة الشمسية:

يتم توصيل البطاريات بنفس طريقة توصيل الخلايا للحصول على قيم جهد وتيار مختلفة و المصفوفة يتكون من عدة بطاريات يتم توصيلها ببعض على التفرع ( التوازي ) او على التسلسل ( التوالي ) لتحقيق الجهد المطلوب أو بشكل مختلط.
أولاً :عند التوصيل على التسلسل (التوالي) Series تتضاعف قيمة الجهد و يبقى الأمبير ثابت. فمثلآ عند توصيل أربع بطاريات 100A و جهد 12V على التسلسل يصبح الجهد 48V و ويبقى الامبير ثابت 100A كما في الشكل 1

ثانياً :عند توصيل البطاريات على التفرع ( التوازي Parallel ) يتضاعف الأمبير و ويبقى الجهد ثابت. فمثلآ عند توصيل أربع بطاريات 100A و جهد 12V على التفرع يبقى الجهد ثابت على 12V و يصبح الأمبير 400 A كما في الشكل 2

ثالثاً :يتم توصيل البطاريات على التسلسل والتفرع بآن واحد للحصول على جهد وأمبير محددة حيث يتم عمل مجموعة من السلاسل Strings و السلسلة الواحدة عبارة عن مجموعة من البطاريات التي يتم توصيلها على التسلسل و جمبع السلاسل لها فولت متطابق يعتمد على مواصفات منظم الشحن ثم يتم توصيل هذه السلاسل على التفرع للوصول الى الأمبير و القدرة التخزينة المطلوبة للمصفوفة فمثلآ عند توصيل أربع بطاريات 100A و جهد 12V بهذه الطريقة نحصل على جهد مقداره 24 V و الأمبير 200 A كما في الشكل 3.

ملاحظات هامة:

· يجب أن تكون جميع البطاريات المربوطة عللى التسلسل أو التفرع من نفس النوع و هذا يحسن كلاً من السلامة والأداء لمصفوفة البطاريات .

· يتم تكوين مصفوفة البطاريات عن طريق التوصيل على التسلسل أو التفرع و ذلك لتحقيق الجهد و الأمبير المطلوب طبقأ لمواصفات منظم الشحن 196 V //96 V/ 48 V / 24 V/ 12 V.


#شروحات_الطاقة_الشمسية
@Electrically2020

برنامج مهم جداً لأي مهندس
دوائر كهربائية وإلكترونية

قبل تطبيق اي دائره عمليا قم بتطبيقها في هذا البرنامج وسيعلمك البرنامج اذا كانت الدائرة خاطئة او صحيحة



#برامج_تعليم
@Electrically2020

ﻣﺎ ﻫو ﺍﻟﻔﺮﻕ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ شاحنات MPPT و PWM
بعد معرفة أهمية منظمات الشحن ألآن يجب أن نعرف الفرق بين النوعين PWM و MPPT,
اللوح الشمسي المستخدم في الطاقة الشمسية لا يعطي جهد بالضبط مساوي لجهد اللازم لشحن البطارية فمثلا اللوح الشمسي لشحن بطارية 12 فولت هو من نوع 18 فولت على الأقل و هكذا بطارية 24 يجب إستخدام لوح شمسي 30 أو 36 فولت على الأقل.
الفرق مابين شاحنات PWM و MPPT هو أن منظمات الشحن من نوع PWM تأخذ جهد اللازم لشحن البطارية من اللوحة الشمسية و تترك الجهد الزائد, مثلا لو ربطنا عليه لوحة شمسية بجهد 30 فولت و البطارية المراد شحنها كانت من نوع 12 فولت في هذه الحالة تأخذ الشاحنة 14 فولت تقريبا من الخلية و تشحن بها البطارية و تترك الـ 16 فولت المتبقي من اللوحة الشمسية, هذا النوع متوفر بأسعار مناسبة و يتم إستخدامه غالباً لمنظومات الشمسية الصغيرة أقل من 2000 واط .
بينما شاحنات MPPT تقوم بأخذ الجهد اللازم لشحن البطارية و تحول الجهد الزائد إلى تيار لكي تسرّع عملية شحن البطارية و بكفاءة أعلى, سعر هذا النوع من المنظمات غالي نسبيا قد يصل إلى 3 أضعاف سعر شاحنات PWM و غالبا تستخدم في منظومات أكبر من 2000 أو 3000 واط .
نأخذ مثال بسيط لتوضيح الموضوع أكثر,
نفترض لدينا لوحة شمسية 30 فولت 100 واط و نريد أن نشحن بها بطارية 12 فولت (بغض النظر عن حجم البطارية و المفاقيد)
بما أن اللوحة 30 فولت و القدرة 100 واط إذن التيار الخارج هو 3.3 أمبير (100/30=3.3) لأن القدرة تساوي الجهد في التيار,
في هذه الحالة لو ربطنا اللوحة على منظم شحن(شاحنة) من نوع PWM سوف تقوم بشحن البطارية بجهد 14 فولت و تترك الجهد المتبقي من الـ 30 فولت, تيار الشحن في هذه الحالة سوف يكون 3.3 أمبير فقط. إذن قدرة المستخدمة لشحن البطارية تساوي 46 واط فقط !!(بدون أخذ المفاقيد بنظر الإعتبار)
14 X 3.3 =46W
بينما لو ربطنا نفس اللوحة السابقة على نفس البطارية السابقة لكن هذه المرّة بإستخدام شاحنة من نوع MPPT تقوم بشحن البطارية بجهد 14 فولت و ثم تحول الجهد المتبقي من الــ 30 فولت إلى تيار, فيصبح تيار الشحن 7.1 أمبير !! (بدون أخذ المفاقيد بنظر الإعتبار)
14 X 7.1=100W
كيف بإمكان شاحنة MPPT أن ترفع التيار؟
هناك قاعدة عامّة في علم الكترونيات و الكهرباء تقول من المستحيل رفع الجهد إلّا على حساب التيار و العكس صحيح فلا يمكن رفع التيار إلّا على حساب الجهد, منظمات شحن من نوع MPPT ترفع التيار على حساب الجهد ففي البداية كان الجهد 30 فولت و التيار 3.3 أمبير ثم أصبح التيار 7.1 أمبير لكن الجهد قد إنخفض إلى 14 فولت تقريباً, لكن في كلا الحالتين القدرة بقت كما هي تساوي 100 واط تقريبا.
كما موضح في المعادلة التالية:
30 X 3.3 = 14 X 7.1 = 100W


الطاقة الشمسية Falioun
#طاقة_شمسية #طاقات #كهرباء

@Electrically2020

ﻣﺎ ﻫو ﺍﻟﻔﺮﻕ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ شاحنات MPPT و PWM
بعد معرفة أهمية منظمات الشحن ألآن يجب أن نعرف الفرق بين النوعين PWM و MPPT,
@Electrically2020
#الواح_شمسية #بطاريات #منظومة_شمسية

ﻣﺎ ﻫو ﺍﻟﻔﺮﻕ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ شاحنات MPPT و PWM
بعد معرفة أهمية منظمات الشحن ألآن يجب أن نعرف الفرق بين النوعين PWM و MPPT,
اللوح الشمسي المستخدم في الطاقة الشمسية لا يعطي جهد بالضبط مساوي لجهد اللازم لشحن البطارية فمثلا اللوح الشمسي لشحن بطارية 12 فولت هو من نوع 18 فولت على الأقل و هكذا بطارية 24 يجب إستخدام لوح شمسي 30 أو 36 فولت على الأقل.
الفرق مابين شاحنات PWM و MPPT هو أن منظمات الشحن من نوع PWM تأخذ جهد اللازم لشحن البطارية من اللوحة الشمسية و تترك الجهد الزائد, مثلا لو ربطنا عليه لوحة شمسية بجهد 30 فولت و البطارية المراد شحنها كانت من نوع 12 فولت في هذه الحالة تأخذ الشاحنة 14 فولت تقريبا من الخلية و تشحن بها البطارية و تترك الـ 16 فولت المتبقي من اللوحة الشمسية, هذا النوع متوفر بأسعار مناسبة و يتم إستخدامه غالباً لمنظومات الشمسية الصغيرة أقل من 2000 واط .
بينما شاحنات MPPT تقوم بأخذ الجهد اللازم لشحن البطارية و تحول الجهد الزائد إلى تيار لكي تسرّع عملية شحن البطارية و بكفاءة أعلى, سعر هذا النوع من المنظمات غالي نسبيا قد يصل إلى 3 أضعاف سعر شاحنات PWM و غالبا تستخدم في منظومات أكبر من 2000 أو 3000 واط .
نأخذ مثال بسيط لتوضيح الموضوع أكثر,
نفترض لدينا لوحة شمسية 30 فولت 100 واط و نريد أن نشحن بها بطارية 12 فولت (بغض النظر عن حجم البطارية و المفاقيد)
بما أن اللوحة 30 فولت و القدرة 100 واط إذن التيار الخارج هو 3.3 أمبير (100/30=3.3) لأن القدرة تساوي الجهد في التيار,
في هذه الحالة لو ربطنا اللوحة على منظم شحن(شاحنة) من نوع PWM سوف تقوم بشحن البطارية بجهد 14 فولت و تترك الجهد المتبقي من الـ 30 فولت, تيار الشحن في هذه الحالة سوف يكون 3.3 أمبير فقط. إذن قدرة المستخدمة لشحن البطارية تساوي 46 واط فقط !!(بدون أخذ المفاقيد بنظر الإعتبار)
14 X 3.3 =46W
بينما لو ربطنا نفس اللوحة السابقة على نفس البطارية السابقة لكن هذه المرّة بإستخدام شاحنة من نوع MPPT تقوم بشحن البطارية بجهد 14 فولت و ثم تحول الجهد المتبقي من الــ 30 فولت إلى تيار, فيصبح تيار الشحن 7.1 أمبير !! (بدون أخذ المفاقيد بنظر الإعتبار)
14 X 7.1=100W
كيف بإمكان شاحنة MPPT أن ترفع التيار؟
هناك قاعدة عامّة في علم الكترونيات و الكهرباء تقول من المستحيل رفع الجهد إلّا على حساب التيار و العكس صحيح فلا يمكن رفع التيار إلّا على حساب الجهد, منظمات شحن من نوع MPPT ترفع التيار على حساب الجهد ففي البداية كان الجهد 30 فولت و التيار 3.3 أمبير ثم أصبح التيار 7.1 أمبير لكن الجهد قد إنخفض إلى 14 فولت تقريباً, لكن في كلا الحالتين القدرة بقت كما هي تساوي 100 واط تقريبا.
كما موضح في المعادلة التالية:
30 X 3.3 = 14 X 7.1 = 100W


الطاقة الشمسية Falioun
#طاقة_شمسية #طاقات #كهرباء

@Electrically2020

#جهاز إختبار البطاريات الذكي من شركة UNI-T العالميه💪

دلوقتي تقدر تطمن على بطاريتك وتعرف حالتها إيه من خلال هذا الجهاز( UT 675A - UT 673A)

مميزات الجهاز كالاتي:
1- اختبار بطاريات السيارت
2- بطاريات GEL
3- بطاريات AGM
4- يمكنه قياس أمبير البطارية ابتداء من 3 أمبير / ساعه
وحتى 250 أمبير/ ساعة
5- قياس جهد البطارية 12 فولت وايضا 24 فولت
6- يمكنك طباعة تقرير فوري يوضح الحالة العامة البطارية من حيث بيانات التشغيل والأعطال

#تطور_الطاقة_الشمسية

@Electrically2020

🌐قناة الهندسة الكهربائية💡🔌

تهدف هذه القناة لجمع اكبر قدر من المعلومات والأفكار في هذا المجال وحل اي مشكلات كهربائية
كذلك تجدون احدث التطورات والمعلومات التي وصل اليها العالم في الطاقةالشمسية🌞 والطاقة البديلة 👨‍🔧👩‍🔧👨‍🏭👷‍♂👷‍♀
بتعاوننا نرتقي…

مشاركة SOLAR_ENERGY_PROGRAMA.xlsx

حساب الأحمال وتصميم نظام طاقة شمسية لأي منشأة او منزل..
@Electrically2020

نصائح لمستخدمين الطاقه الشمسية:

#المصدر فريق_دلتا ستار_الهندسي
#نعمل_لنتطور_ونرتقي

@Electrically2020

نصائح لمستخدمين الطاقه الشمسية:
سبب هذا المقال هو تغير عادات استخدامنا للكهرباﺀ وتركز استخدامها اكثر في ساعات الليل بلاخص في فصل الصيف فلا بد من التركيز على اهمية الملاحظات التاليه:

اولا بالنسبة للالواح الشمسية :
1- معظم مستخدمي الطاقة الشمسية لازالت الواحهم الشمسية موجهه جنوبا لذلك عليهم تعديل الميلان شمالا بزاوية لا تزيد عشر درجات حتى شهر سبتمبر.
2- تفقد الاسلاك النازله من الالواح الى منظم الشحن والتاكد من عدم سخونتها ظهرا وفحص احكام نقاط توصيلها بالمنظم.

ثانيا منظمات الشحن :

1- التاكد من ان منظم الشحن ينظم كل من فولتية التعبئة في حالتي الامتصاص (absorbtion ، cycle use) والتعويم ( float or stand by ) ومطابقتها بنفس قيمها بالبطاريات.

2- تتغير كلا من فولتية التعويم والبطاريات كداله في درجة الحرارة ومعظم البطاريات تعمل مدى واسع لكل فولتيه فيستحسن تعديل الرقم الى اقل قيمة ( مثلا في الشتاﺀ cycle use 14.8 فولت وفي الصيف تقلل الى 14.6 فولت والتعويم float يقلل من 13.8 الى 13.6 فولت) .

3- التاكد من احكام نقاط التوصيل بين المنظم والبطاريات.

ثالثا البطاريات:

1- تفقد حرارة البطارية عند الشحن او التفريغ ويمكن ذلك بملامسة سطح البطارية المغلقة فقط العلوى باليد. واذا كانت ليد اسيد مفتوحة فيجب تفقد اغطية البطارية والتاكد من خلو اي تسرب او نقص في غرف كل خليه.
2- ينصح شهريا بعمل صيانة للبطارية وخاصة لمن لديهم اكثر من بطاريه توالي او توازي وتختلف عن الفقرة الاولى بتفقد حرارة الغرفة ومقارنتها بحرارة مكان البطاريات ونقاط التوصيل وقياس فولتية التعويم لكل واحده للتاكد من مطابقتها لفولتية النظام ومواصفات البطارية
3- فحص تفريغ البطارية (سحب ثابت ومقارنته بتناقص الفولتيه لكل ساعة وصولا الى 30% من سعة البطاريات) .
4- تفقد درجة حرارة نقاط التوصيل بالانفرتر او المنظم مع البطاريات في وقت ذروة الشحن او السحب او بين البطاريات.
5- لمن يستخدم مولدات كهربائية كنظام احتياط يجب الحذر من عمليات شحن البطاريات
بالمولد الا بعد التاكد من انتظام تردد الموجة الخارجه منه اذا ان نسبة تذبذب تزيد عن 5% قد تضر بالبطارية.

رابعا الانفرترات

1- لاصحاب الانفرترات ذات الموجة الجيبية النقية والمزودة بشاشة رقمية يجب عليهم مقارنة قيم درجة الحرارة والفولتية بقراﺀة منظم الشحن.

2-التاكد من ان مروحة التبريد الخاصة بالانفرتر تعمل بشكل جيد عند ارتفاع درجة حرارته لان الاستخدام الاطول يزيد من حرارة الانفرتر.

3- معظم الانفرترات وخاصة ذات الموجة الجيبية المعدلة يقل اداﺀها عند ارتفاع فولتية البطاريه عن 13.5 فولت وتفصل عند 14.5 فولت لذلك فاستخدامها نهارأ يفضل عند ثبات فولتية منظم الشحن على التعويم13.8 فولت.
ارجو لكم باستخدام طاقة نظيفة وامنة ومستدامة .

#المصدر فريق_دلتا ستار_الهندسي
#نعمل_لنتطور_ونرتقي

@Electrically2020