ماهو نظام 220 فولت وماهو نظام 110 فولت ؟؟؟ اين يستخدم كل منهما ؟؟ وماالفرق بينهما ؟؟
#ج : هذين النظامين هما الذي يسير عليهم العالم في شبكات التوزيع #الكهربائية للمنازل هو نظامين من حيث الفولتية :
1- النظام الأوروبي 220V ,50 Hz
2- النظام الأمريكي 110V ,60Hz
وهو لكل Single Phase
✔و #في العراق وسوريا ولبنان و البلدان العربية و آسيا و أفريقيا تعمل الاجهزة على النظام الأوروبي..
✔#اما النظام 110V فأنه يعمل في امريكا الشمالية و غالبية أمريكا الجنوبية
✔#اذاً ما #الفرق بين كهرباء 110 فولت و220 فولت؟
⭕️ أولًا : بالنسبة للفرق الرئيسي بين النظامين، فإن الكهرباء الواصلة بقوة 110V تعتبر حلًا أكثر أمنًا للمواطنين من حيث حوادث الصعقات الكهربائية التي ممكن حدوثها للانسان ، وأقل استهلاكًا للكهرباء، أما الكهرباء ذات قوة 220V فتتميز بجودة أكبر وكفاءة عالية، ولكنها أخطر من القوة الأخرى وهنا كان سبب التنوع في اختيار قوة الكهرباء
⭕️ ثانياً : تكلفة نظام 110V تكون عالية مقارنة مع نظام 220V لان الاسلاك في نظام 110V يكون المقطع العرضي لها اكبر من المقطع العرضي لنظام 220V حيث تكون مساحته ضعف ما هو عليه في نظام 220V بثبوت القدرة، لان التيار سيتضاعف مع نقصان قيمة الفولتية الى النصف و سيؤدي ذلك الى زيادة التكلفة
@Elactrically2020
#ج : هذين النظامين هما الذي يسير عليهم العالم في شبكات التوزيع #الكهربائية للمنازل هو نظامين من حيث الفولتية :
1- النظام الأوروبي 220V ,50 Hz
2- النظام الأمريكي 110V ,60Hz
وهو لكل Single Phase
✔و #في العراق وسوريا ولبنان و البلدان العربية و آسيا و أفريقيا تعمل الاجهزة على النظام الأوروبي..
✔#اما النظام 110V فأنه يعمل في امريكا الشمالية و غالبية أمريكا الجنوبية
✔#اذاً ما #الفرق بين كهرباء 110 فولت و220 فولت؟
⭕️ أولًا : بالنسبة للفرق الرئيسي بين النظامين، فإن الكهرباء الواصلة بقوة 110V تعتبر حلًا أكثر أمنًا للمواطنين من حيث حوادث الصعقات الكهربائية التي ممكن حدوثها للانسان ، وأقل استهلاكًا للكهرباء، أما الكهرباء ذات قوة 220V فتتميز بجودة أكبر وكفاءة عالية، ولكنها أخطر من القوة الأخرى وهنا كان سبب التنوع في اختيار قوة الكهرباء
⭕️ ثانياً : تكلفة نظام 110V تكون عالية مقارنة مع نظام 220V لان الاسلاك في نظام 110V يكون المقطع العرضي لها اكبر من المقطع العرضي لنظام 220V حيث تكون مساحته ضعف ما هو عليه في نظام 220V بثبوت القدرة، لان التيار سيتضاعف مع نقصان قيمة الفولتية الى النصف و سيؤدي ذلك الى زيادة التكلفة
@Elactrically2020
ماهو نظام 220 فولت وماهو نظام 110 فولت ؟؟؟ اين يستخدم كل منهما ؟؟ وماالفرق بينهما ؟؟
@Electrically2020
@Electrically2020
الأرضي - الإرث - التأريض
عندما أحد يسأل ماهي فوائد الإرث نجيب بفائدة واحدة فقط وهي يخلصنا من الصعقة الكهربائية ولكن في الحقيقة له أربعة فوائد وهي .
1.يحمي من الصعقة الكهربائية
2.يحمي من التفريغ الكهربائي
3.يحمي الأجهزة من التغيرات المفاجئة في جهد التغذية .
4.يؤمن تشغيلا مناسبا للمعدات والمنظومات الكهربائية .
@Electrically2020
عندما أحد يسأل ماهي فوائد الإرث نجيب بفائدة واحدة فقط وهي يخلصنا من الصعقة الكهربائية ولكن في الحقيقة له أربعة فوائد وهي .
1.يحمي من الصعقة الكهربائية
2.يحمي من التفريغ الكهربائي
3.يحمي الأجهزة من التغيرات المفاجئة في جهد التغذية .
4.يؤمن تشغيلا مناسبا للمعدات والمنظومات الكهربائية .
@Electrically2020
أثر التظليل الجزئي على المصفوفات الشمسية ( اداء وسلامة ).
---‐---------------------------------------------------------------------
يوضح منحنى الجهد - التيار لمجموعة الواح شمسية متصله على التوالي انخفاض الجهد الاعظمي للمجموعة الشمسية الى حوالي النصف مقارنة بالمنحنى الإسمي ( الخط المتقطع) ، وبالتالي انخفاض القدرة الاعظمية للمجموعة الشمسية كماهو موضح في منحى القدرة - الجهد.
وهذا الانخفاض نتيجة حدوث تظليل جزئي على بعض خلايا الواح المجموعة الشمسية.
ولا يقتصر اثر التظليل الجزئي على اداء المصفوفات الشمسية فحسب، بل له تاثير على سلامة المنظومة الشمسية.
فعدم تركيب دايودات الحجب او الحماية (blocking diodes) للمجموعات الشمسية المتصله على التوازي، سيحول المصفوفة الشمسية المظللة جزئيا من مجموعة منتجة للطاقة الكهربائية الى مستهلكة نتيجة حصول فرق في الجهد الاعظمي بين المصفوفات المتصلة على التوازي.
وهذا بدوره سؤدي الى ارتفاع درجة حرارة الخلايا المظللة وتكوين نقاط ساخنة والتي قد تصل درجة حرارتها الى مستوى عالي قد يسبب اشتعال في اجزاء المنظومة الشمسية لا سمح الله.
@Electrically2020
---‐---------------------------------------------------------------------
يوضح منحنى الجهد - التيار لمجموعة الواح شمسية متصله على التوالي انخفاض الجهد الاعظمي للمجموعة الشمسية الى حوالي النصف مقارنة بالمنحنى الإسمي ( الخط المتقطع) ، وبالتالي انخفاض القدرة الاعظمية للمجموعة الشمسية كماهو موضح في منحى القدرة - الجهد.
وهذا الانخفاض نتيجة حدوث تظليل جزئي على بعض خلايا الواح المجموعة الشمسية.
ولا يقتصر اثر التظليل الجزئي على اداء المصفوفات الشمسية فحسب، بل له تاثير على سلامة المنظومة الشمسية.
فعدم تركيب دايودات الحجب او الحماية (blocking diodes) للمجموعات الشمسية المتصله على التوازي، سيحول المصفوفة الشمسية المظللة جزئيا من مجموعة منتجة للطاقة الكهربائية الى مستهلكة نتيجة حصول فرق في الجهد الاعظمي بين المصفوفات المتصلة على التوازي.
وهذا بدوره سؤدي الى ارتفاع درجة حرارة الخلايا المظللة وتكوين نقاط ساخنة والتي قد تصل درجة حرارتها الى مستوى عالي قد يسبب اشتعال في اجزاء المنظومة الشمسية لا سمح الله.
@Electrically2020
ينشب الحريق بأنظمة الطاقة الشمسية عموما بسبب ثلاث 3 اشياء رئيسية وهي كالتالي :
1- خلل في العزل Insulation fault ( مثل وجود جروح بين سلكين نتيجة الاجهاد الميكانيكي او تآكل العازل مع الوقت او تسرب ماء وغيره ..)
2- الحمل الزائد على السلك overloading cables ( مرور تيار لا يتحمله السلك )
3- التيار العكسي في اللوح الشمسي reverse current, وسنتحدث عن هذا قليلا ...
* التيار العكسي في الالواح الشمسية reverse current يحدث نتيجة لــ :
1- قصر في الدائرة short circuit ( نتيجة ملامسة سالب وموجب اللوح الشمسي - او بسبب أي خطأ متعلق بالتوصيل faulty wiring )
2 - تأثير المصفوفات PV strings على بعضها البعض , وهنا لب الموضوع ويحدث كالتالي :
عندما يكون جهد الدائرة المفتوحة open-circuit voltage لأحدى السلاسل string مختلفًا بشكل كبير عن جهد الدائرة المفتوحة لبقية السلاسل المتوازية معها والمتصلة بنفس الانفرتر او المنظم او اين كان ...
حيث ان ذلك يؤدي الى تدفق التيار من المصفوفات السليمة الى المصفوفة التي فيها الضعف بدلاً من التدفق إلى الانفرتر وتزويد المضخة او البطارية او الشبكة ... بالطاقة المطلوبة .
التيار العكسي يمكن ان يؤدي إلى ارتفاع خطير في درجات الحرارة و يسبب حرائق في المصفوفة الشمسية . لذلك يجب اختبار قدرة تحمل اللوح الشمسي وفقًا لمعيار IEC 61730-2 ويجب أن توفر الشركة المصنعة أقصى قيمة تيار عكسي (IRM).
ومن هنا يأتي اهمية اختيار جودة اللوح الشمسي, بالتزامن مع اهمية عمل الحمايات الكهربائية من دايودات وقواطع ومنظمات وغيرها ...
@Electrically2020
1- خلل في العزل Insulation fault ( مثل وجود جروح بين سلكين نتيجة الاجهاد الميكانيكي او تآكل العازل مع الوقت او تسرب ماء وغيره ..)
2- الحمل الزائد على السلك overloading cables ( مرور تيار لا يتحمله السلك )
3- التيار العكسي في اللوح الشمسي reverse current, وسنتحدث عن هذا قليلا ...
* التيار العكسي في الالواح الشمسية reverse current يحدث نتيجة لــ :
1- قصر في الدائرة short circuit ( نتيجة ملامسة سالب وموجب اللوح الشمسي - او بسبب أي خطأ متعلق بالتوصيل faulty wiring )
2 - تأثير المصفوفات PV strings على بعضها البعض , وهنا لب الموضوع ويحدث كالتالي :
عندما يكون جهد الدائرة المفتوحة open-circuit voltage لأحدى السلاسل string مختلفًا بشكل كبير عن جهد الدائرة المفتوحة لبقية السلاسل المتوازية معها والمتصلة بنفس الانفرتر او المنظم او اين كان ...
حيث ان ذلك يؤدي الى تدفق التيار من المصفوفات السليمة الى المصفوفة التي فيها الضعف بدلاً من التدفق إلى الانفرتر وتزويد المضخة او البطارية او الشبكة ... بالطاقة المطلوبة .
التيار العكسي يمكن ان يؤدي إلى ارتفاع خطير في درجات الحرارة و يسبب حرائق في المصفوفة الشمسية . لذلك يجب اختبار قدرة تحمل اللوح الشمسي وفقًا لمعيار IEC 61730-2 ويجب أن توفر الشركة المصنعة أقصى قيمة تيار عكسي (IRM).
ومن هنا يأتي اهمية اختيار جودة اللوح الشمسي, بالتزامن مع اهمية عمل الحمايات الكهربائية من دايودات وقواطع ومنظمات وغيرها ...
@Electrically2020
ينشب الحريق بأنظمة الطاقة الشمسية عموما بسبب ثلاث 3 اشياء رئيسية وهي كالتالي :
1- خلل في العزل Insulation fault ( مثل وجود جروح بين سلكين نتيجة الاجهاد الميكانيكي او تآكل العازل مع الوقت او تسرب ماء وغيره ..)
2- الحمل الزائد على السلك overloading cables ( مرور تيار لا يتحمله السلك )
3- التيار العكسي في اللوح الشمسي reverse current, وسنتحدث عن هذا قليلا ...
@Electrically2020
1- خلل في العزل Insulation fault ( مثل وجود جروح بين سلكين نتيجة الاجهاد الميكانيكي او تآكل العازل مع الوقت او تسرب ماء وغيره ..)
2- الحمل الزائد على السلك overloading cables ( مرور تيار لا يتحمله السلك )
3- التيار العكسي في اللوح الشمسي reverse current, وسنتحدث عن هذا قليلا ...
@Electrically2020
#معلومة_جديدة
#هل تعلم ماهو اكبر #محرك في العالم ؟؟
عند الحديث عن اكبر محرك في العالم سوف يدور في ذهنك مباشرة عدد من الاسئلة منها : ماهي استطاعة هذا المحرك الضخم ؟ ماهو عزمه الأسمي ؟؟ كم ستكون سرعة دورانه ؟؟
اين يستخدم هذا المحرك ؟؟
#تعرف على هذا المحرك ولا تنسى #دعمك لنا ⏬⏬
إن أكبر محرك في العالم هو : (فيرتسيلا سولتسر)
World’s Biggest Engine – The Wartsila-Sulzer RTA96-C
#استطاعته 108,920 حصان بخاري (أكثر من 80 ميغا واط) ويولد #عزم 8,364,032 م.نيوتن #سرعة دورانه الاسمية 102 rpm
#يستخدم في بواخر الشحن الضخمة, يتألف من 14 اسطوانة (سيلندر) سعة الاسطوانة الواحدة 1820 ليتر (1,821,307.454CC)
#الصور_توضح: الشكل الخارجي للمحرك, عمود الكرانك, تركيب عمود الكرانك في مكانه, شاحن التيربو, المكبس
Maximum power: 108,920 hp at 102 rpm
Maximum torque: 8,364,032 m.N at 102rpm
These engines were designed pri marily for very large container ships
14Cylinders
Each cylinder displaces 111,143 cubic inches (1820 liters)
#اكبر_محرك_في_العالم #سرعته #عزمه #استطاعته #استخدامته #محرك_فيرتسلا_سولتسر
@Electrically2020
#هل تعلم ماهو اكبر #محرك في العالم ؟؟
عند الحديث عن اكبر محرك في العالم سوف يدور في ذهنك مباشرة عدد من الاسئلة منها : ماهي استطاعة هذا المحرك الضخم ؟ ماهو عزمه الأسمي ؟؟ كم ستكون سرعة دورانه ؟؟
اين يستخدم هذا المحرك ؟؟
#تعرف على هذا المحرك ولا تنسى #دعمك لنا ⏬⏬
إن أكبر محرك في العالم هو : (فيرتسيلا سولتسر)
World’s Biggest Engine – The Wartsila-Sulzer RTA96-C
#استطاعته 108,920 حصان بخاري (أكثر من 80 ميغا واط) ويولد #عزم 8,364,032 م.نيوتن #سرعة دورانه الاسمية 102 rpm
#يستخدم في بواخر الشحن الضخمة, يتألف من 14 اسطوانة (سيلندر) سعة الاسطوانة الواحدة 1820 ليتر (1,821,307.454CC)
#الصور_توضح: الشكل الخارجي للمحرك, عمود الكرانك, تركيب عمود الكرانك في مكانه, شاحن التيربو, المكبس
Maximum power: 108,920 hp at 102 rpm
Maximum torque: 8,364,032 m.N at 102rpm
These engines were designed pri marily for very large container ships
14Cylinders
Each cylinder displaces 111,143 cubic inches (1820 liters)
#اكبر_محرك_في_العالم #سرعته #عزمه #استطاعته #استخدامته #محرك_فيرتسلا_سولتسر
@Electrically2020
جدول يوضح تأثير التيار علي جسم الانسان عند جهد 220 فولت
----
#مقتطفات_كهربائية
#كهرباء
@Electrically2020
----
#مقتطفات_كهربائية
#كهرباء
@Electrically2020
الفرق بين (Kw) و (kva) و( kvar)
الكيلو وات KWهي وحدة قياس القدرة الكهربائيه الفعاله المستهلكه في الاحمال كالمصابيح والشاشات والمرواح وغيرهم ويرمز له بحرف P
الكيلو فولت امبيرKVA هي وحدة قياس القدرة المجهزة للاحمال من قبل المصادر الكهربائية كالمولدات وهي حاصل ضرب الجهد في التيار وهي عباره عن مجموع القدره الغير فعاله والقدرة الفعاله ويرمز له بحرف S
الكيلو فار KVArوهي تعبر عن القدره التي يستهلكها الحمل دون تتحول الي قدره نافعه وتسمي القدره المفقوده وهي تستخدم في المحركات الحثيه عند بدء التشغيل لان المحرك يستهلكها دون ان تترجم لحركه ويرمز لها بحرف Q
#مفاهيم_كهربائية
@Elactrically2020
الكيلو وات KWهي وحدة قياس القدرة الكهربائيه الفعاله المستهلكه في الاحمال كالمصابيح والشاشات والمرواح وغيرهم ويرمز له بحرف P
الكيلو فولت امبيرKVA هي وحدة قياس القدرة المجهزة للاحمال من قبل المصادر الكهربائية كالمولدات وهي حاصل ضرب الجهد في التيار وهي عباره عن مجموع القدره الغير فعاله والقدرة الفعاله ويرمز له بحرف S
الكيلو فار KVArوهي تعبر عن القدره التي يستهلكها الحمل دون تتحول الي قدره نافعه وتسمي القدره المفقوده وهي تستخدم في المحركات الحثيه عند بدء التشغيل لان المحرك يستهلكها دون ان تترجم لحركه ويرمز لها بحرف Q
#مفاهيم_كهربائية
@Elactrically2020
Forwarded from أ. أديب إبراهيم
هل تحب اللغة العربيةوتكره نحوها؟
تريد دراسة العربية لكن يخيفك النحو؟
تشعر بتوتر حين يدخل معلم العربية؟
كل هذا سينتهي وستشعر بأن النحو عذبٌ كماء زمزم. صغنا دروس النحو بأسلوب عذب زلال في قناة منهل اللغة العربية.
اشترك في القناة واستمتع بدراسة النحو وجميع فروع اللغة العربية 👇👇
https://www.tg-me.com/langg
تريد دراسة العربية لكن يخيفك النحو؟
تشعر بتوتر حين يدخل معلم العربية؟
كل هذا سينتهي وستشعر بأن النحو عذبٌ كماء زمزم. صغنا دروس النحو بأسلوب عذب زلال في قناة منهل اللغة العربية.
اشترك في القناة واستمتع بدراسة النحو وجميع فروع اللغة العربية 👇👇
https://www.tg-me.com/langg
Telegram
منهل اللغة العربية
لاقتراحاتكم واستفساراتكم يمكـنكم التواصل عبر الروابط الموجودة أدناه👇
@AdeebEbrahm
@mganyahbot
@AdeebEbrahm
@mganyahbot