مشاركة SOLAR_ENERGY_PROGRAMA.xlsx

حساب الأحمال وتصميم نظام طاقة شمسية لأي منشأة او منزل..
@Electrically2020

هي الاختلافات الرئيسية بين الاسلاك الشعرية والاسلاك المصمتة ؟؟؟

يتم تصنيع الاسلاك المصمتة Solid conductors من قطعة واحدة من المعدن. إنها أقوى من الاسلاك الشعرية stranded conductor (المجدولة) ولكنها اقسى وأقل مرونة من الاسلاك المجدولة.
تكون الاسلاك المصمتة أكثر عرضة للتكسر إذا تعرضت لثني متكرر أكثر من الاسلاك الشعرية.
تُصنع الموصلات المجدولة من خيوط صغيرة متعددة ، والتي تتجمع معًا لتشكل ناقلًا واحدًا. إنها أكثر مرونة من الناقل المصمت ولكنها أقل متانة.

بالنسبة للاسلاك الشعرية لها انواع حسب التصميم وهي :
Bunch Stranding
Unilay Stranding
Concentric Stranding
Rope Lay Stranding
Rope Lay Stranding

• Bunch stranding is a collection of strands twisted together in the same direction without regard to the geometric arrangement.
• Concentric stranding consists of a central wire or core surrounded by one or more layers of helically laid wires. Each layer after the first has six more wires than the preceding layer. Except in compact stranding, each layer is usually applied in a direction opposite to that of the layer under it.
• Unilay stranding is the same as true concentric; except that the lay length is the same in each layer. Normal direction of lay is left-hand.
• Rope lay stranding is a concentrically stranded conductor, each of whose component strands are they themselves stranded. A rope stranded conductor is described by giving the number of groups laid together to form the rope along with the number of wires in each group

@Electrically2020

هي الاختلافات الرئيسية بين الاسلاك الشعرية والاسلاك المصمتة ؟؟؟

يتم تصنيع الاسلاك المصمتة Solid conductors من قطعة واحدة من المعدن. إنها أقوى من الاسلاك الشعرية stranded conductor (المجدولة) ولكنها اقسى وأقل مرونة من الاسلاك المجدولة.
تكون الاسلاك المصمتة أكثر عرضة للتكسر إذا تعرضت لثني متكرر أكثر من الاسلاك الشعرية.
تُصنع الموصلات المجدولة من خيوط صغيرة متعددة ، والتي تتجمع معًا لتشكل ناقلًا واحدًا. إنها أكثر مرونة من الناقل المصمت ولكنها أقل متانة.

بالنسبة للاسلاك الشعرية لها انواع حسب التصميم

@Electrically2020

نقل الطاقة الكهربائية بدون اسلاك ...

في نيوزيلاندا ربما لم تعد الطاقة اللاسلكية Wireless power حلما"
============================================================================

ستختبر شركة Emrod الناشئة في مجال الطاقة قريبًا نموذجًا أوليًا لإعداد البنية التحتية للطاقة اللاسلكية في نيوزيلندا . وإذا نجح الاختبار ، فسيكون بمثابة دفعة كبيرة لخطط حكومة نيوزيلندا لإعداد نقل الطاقة لاسلكيا" في جميع أنحاء البلاد.

ستختبر شركة Emrod الناشئة في مجال الطاقة قريبًا نموذجًا أوليًا لإعداد البنية التحتية للطاقة اللاسلكية في نيوزيلندا . وإذا نجح الاختبار ، فسيكون بمثابة دفعة كبيرة لخطط حكومة نيوزيلندا لإعداد نقل الطاقة لاسلكيا" في جميع أنحاء البلاد.
صممت Emrod تقنية فريدة تستخدم شبكة لاسلكية من الهوائيات و (الهوائيات المعدلة rectifying antennas) التي تحمل الطاقة الكهربائية على شكل موجات long-range electromagnetic من نقطة إلى أخرى.
في البداية ، يتم توصيل الكهرباء عبر الهوائيات على شكل non-ionizing beam لها تردد مكافئ لموجات الراديو،
ووفقًا للشركة فإن هناك وسائل امان تتضمن إيقاف شعاع الإرسال فورًا قبل أن يتقاطع مع أي جسم عابر (مثل طائر أو مروحية) ، مما يضمن عدم ملامسته أبدًا لأي شيء باستثناء الهواء النظيف".

تدعي Emrod أن هذه التكنولوجيا مناسبة تمامًا للتضاريس الجبلية لنيوزيلندا ويمكنها تحمل الظروف الجوية المتغيرة في المنطقة. وتعتبر هذه التقنية المستندة إلى rectenna نعمة للمناطق التي لا يمكن فيها تركيب شبكات نقل وتوزيع الطاقة التقليدية بسبب القيود المالية أو الجغرافية.

@Electrically2020

الكهرباء اللاسلكية هي حلم عمره 100 عام قد يتحول إلى حقيقة في السنوات القادمة. فقدأدى ظهور الشحن اللاسلكي ، والمركبات الكهربائية ، و G5 ، والحاجة إلى مزيد من الاستدامة إلى دفع تطوير تقنية نقل لاسلكية تعمل بكامل طاقتها في أجزاء مختلفة من العالم.
من شركة Wave Inc الأمريكية إلى شركة Space Power Technologies ومقرها اليابان وشركة Emrod النيوزيلندية الناشئة ، هناك عدد من الشركات التي تعمل حاليًا على تقنية نقل الطاقة اللاسلكية. بدأت الاختبارات الميدانية لبعض الأنظمة ، وسيكون من المثير للاهتمام معرفة من يأتي أولاً في هذا السباق لتقديم حل كهربائي لاسلكي فعال واقتصادي وقابل للتطبيق.

في عام 1891 ، صمم المخترع نيكولا تيسلا ملف esla T ، وهو جهاز فريد يعمل على مبدأ الرنين الكهربائي ، وكان قادرًا على نقل الكهرباء بدون أسلاك. ومع ذلك ، يمكن للملف توصيل الكهرباء لاسلكيًا على مسافات قصيرة فقط ، وبسبب إمكاناته المحدودة ، لم يتضح أنه تطبيق عملي لنقل الكهرباء لاسلكيًا .
كان تسلا مهووسًا بفكرته عن الطاقة اللاسلكية ، لذلك في السنوات التي تلت ذلك عمل على بناء محطة طاقة يمكنها إجراء نقل طاقة لاسلكي عالي الجهد (WPT) . ومن خلال هذه التجربة ، اراد Tesla نقل الرسائل لاسلكيًا على مسافات طويلة ، إما باستخدام سلسلة من الأبراج ذات المواقع الاستراتيجية أو نظام البالونات المعلقة.
قام ببناء محطة إرسال لاسلكية في لونغ آيلاند تسمى Tesla أو برج Wardenclyffe والتي يعتقد أنها يمكن أن تثبت أن نقل الكهرباء لاسلكيًا بعيد المدى كان ممكنًا. ولسوء الحظ ، رفض المستثمر JP Morgan تقديم المزيد من الأموال لتجاربه ، وتم إغلاق المشروع في عام 1906 وتم انهائه لاحقًا.
ربما يكون نيكولا تيسلا قد توفي في عام 1943 ولم يكمل حلمه بالكهرباء اللاسلكية ، ولكن في المائة عام الماضية ، أثبت عدد من التجارب والدراسات أن المخترع العبقري ربما كان على المسار الصحيح في نهجه باستخدام الأرض بدلاً من الأسلاك كوسيلة لنقل الطاقة اللاسلكية .
اليوم ، يتم تطوير طرق مختلفة لنقل الطاقة اللاسلكية ، والبحث جار لتنفيذها على نطاق واسع ومنها :




@Electrically2020

ماهو نظام 220 فولت وماهو نظام 110 فولت ؟؟؟ اين يستخدم كل منهما ؟؟ وماالفرق بينهما ؟؟

#ج : هذين النظامين هما الذي يسير عليهم العالم في شبكات التوزيع #الكهربائية للمنازل هو نظامين من حيث الفولتية :

1- النظام الأوروبي 220V ,50 Hz

2- النظام الأمريكي 110V ,60Hz
وهو لكل Single Phase

✔و #في العراق وسوريا ولبنان و البلدان العربية و آسيا و أفريقيا تعمل الاجهزة على النظام الأوروبي..

✔#اما النظام 110V فأنه يعمل في امريكا الشمالية و غالبية أمريكا الجنوبية

✔#اذاً ما #الفرق بين كهرباء 110 فولت و220 فولت؟

⭕️ أولًا : بالنسبة للفرق الرئيسي بين النظامين، فإن الكهرباء الواصلة بقوة 110V تعتبر حلًا أكثر أمنًا للمواطنين من حيث حوادث الصعقات الكهربائية التي ممكن حدوثها للانسان ، وأقل استهلاكًا للكهرباء، أما الكهرباء ذات قوة 220V فتتميز بجودة أكبر وكفاءة عالية، ولكنها أخطر من القوة الأخرى وهنا كان سبب التنوع في اختيار قوة الكهرباء

⭕️ ثانياً : تكلفة نظام 110V تكون عالية مقارنة مع نظام 220V لان الاسلاك في نظام 110V يكون المقطع العرضي لها اكبر من المقطع العرضي لنظام 220V حيث تكون مساحته ضعف ما هو عليه في نظام 220V بثبوت القدرة، لان التيار سيتضاعف مع نقصان قيمة الفولتية الى النصف و سيؤدي ذلك الى زيادة التكلفة

@Elactrically2020

ماهو نظام 220 فولت وماهو نظام 110 فولت ؟؟؟ اين يستخدم كل منهما ؟؟ وماالفرق بينهما ؟؟

@Electrically2020

الأرضي - الإرث - التأريض
عندما أحد يسأل ماهي فوائد الإرث نجيب بفائدة واحدة فقط وهي يخلصنا من الصعقة الكهربائية ولكن في الحقيقة له أربعة فوائد وهي .
1.يحمي من الصعقة الكهربائية
2.يحمي من التفريغ الكهربائي
3.يحمي الأجهزة من التغيرات المفاجئة في جهد التغذية .
4.يؤمن تشغيلا مناسبا للمعدات والمنظومات الكهربائية .

@Electrically2020

ينشب الحريق بأنظمة الطاقة الشمسية عموما بسبب ثلاث 3 اشياء رئيسية وهي كالتالي :
1- خلل في العزل Insulation fault ( مثل وجود جروح بين سلكين نتيجة الاجهاد الميكانيكي او تآكل العازل مع الوقت او تسرب ماء وغيره ..)
2- الحمل الزائد على السلك overloading cables ( مرور تيار لا يتحمله السلك )
3- التيار العكسي في اللوح الشمسي reverse current, وسنتحدث عن هذا قليلا ...
* التيار العكسي في الالواح الشمسية reverse current يحدث نتيجة لــ :
1- قصر في الدائرة short circuit ( نتيجة ملامسة سالب وموجب اللوح الشمسي - او بسبب أي خطأ متعلق بالتوصيل faulty wiring )
2 - تأثير المصفوفات PV strings على بعضها البعض , وهنا لب الموضوع ويحدث كالتالي :
عندما يكون جهد الدائرة المفتوحة open-circuit voltage لأحدى السلاسل string مختلفًا بشكل كبير عن جهد الدائرة المفتوحة لبقية السلاسل المتوازية معها والمتصلة بنفس الانفرتر او المنظم او اين كان ...
حيث ان ذلك يؤدي الى تدفق التيار من المصفوفات السليمة الى المصفوفة التي فيها الضعف بدلاً من التدفق إلى الانفرتر وتزويد المضخة او البطارية او الشبكة ... بالطاقة المطلوبة .
التيار العكسي يمكن ان يؤدي إلى ارتفاع خطير في درجات الحرارة و يسبب حرائق في المصفوفة الشمسية . لذلك يجب اختبار قدرة تحمل اللوح الشمسي وفقًا لمعيار IEC 61730-2 ويجب أن توفر الشركة المصنعة أقصى قيمة تيار عكسي (IRM).
ومن هنا يأتي اهمية اختيار جودة اللوح الشمسي, بالتزامن مع اهمية عمل الحمايات الكهربائية من دايودات وقواطع ومنظمات وغيرها ...

@Electrically2020