ما هو الفرق بين قواطع التيار المستمر DC و قواطع التيار المتناوب AC ؟
يكثر القول حول قواطع الـ AC و DC والسؤال هنا هل هناك فرق بين المنتجين و ماهي نقاط الاختلاف بين هذين المنتجين، يمكننا القول بدايةً ان كلا القاطعين يعملان بنفس الطريقة من الناحية التقنية و الية الحماية ولكن هناك نقاط اختلاف مهمة بين المنتجين تجعل لكل واحد منهم تطبيقات معينة.
- هل يمكن استخدام قواطع الـ AC التقليدية لتطبيقات التيار المستمر DC ؟
لفهم هذه النقطة يجب اولاً الحديث عن بنية القاطع من الداخل والية عمله، فالقاطع يحوي بشكل رئيسي على حمايتين الأولى هي مزدوجة حرارية تستجيب للحمل الزائد بالفصل، والثاني هي حماية مغناطيسية تستجيب عند القصر بالفصل ، بالإضافة لمخمد الشرارة الكهربائية.
- هل الحماية الحرارية بقواطع الـ AC تستجيب عند العمل بدارات التيار المستمر DC ؟
نعم ! تعمل المزدوجة الحرارة مع التيار المستمر بنفس الطريقة التي تعمل به مع المتناوب ، حيث يمر التيار المستمر أو المتناوب بنفس الطريقة من المزدوجة الحرارية وتستجيب بالفصل عند تجاوز التيار الاسمي بمقدار معين ، بل يعد ايضاً استجابة هذه الحماية افضل بدارات التيار المستمر من المتناوب.
ولكن للأسف يصمد قاطع التيار المتناوب التقليدي AC مرتين او اكثر قليلاً فقط قبل ان يحترق القاطع ويتلف عن فصل ووصل التيار المستمر عند جهد مرتفع نسبياً !! ولكن ما هو السبب؟
- هل الحماية المغناطيسية بقواطع الـ AC تستجيب عند العمل بدارات التيار المستمر DC ؟
لا (وهنا يكمن السبب), ان عمل الحماية المغناطيسية هو اخراج زراع ميكانيكية ناتج عن التحريض لقوم بعملية فصل القاطع وعند مرور التيار الاسمي منها يتشكل مقدار بسيط من التيار التحريضي ولا يتم سحب الذراع ولكن عند القصر يكون التحريض كافياً لسحب هذه الذراع وبالتالي فتح القاطع مباشرتاً، بنفس الطريقة يعمل قاطع المخصص للـ DC ايضاً من الناحية النظرية، ولكن الاختلاف الرئيسي هو بطريقة التعامل مع القوس الكهربائي ، حيث يكون بدارات التيار المستمر الـ DC مختلفاً عن القواطع التقليدية، نلاحظ ان شكل المخمد مختلف ووزنه وقدرته تكون افضل عن القواطع التقليدية حيث ان شرارة الفصل و الوصل بدارات التيار المستمر تكون اقوى بكثير من التيار المتناوب وتحتاج نوع معين من المخمدات.
بالإضافة لان القواطع المخصصة للـتيار المستمر الـ DC تحصل على دعامات مكان مفرغات الشرارة و مصنعة من مواد مقاومة للاحتراق بالإضافة لجزء مغناطيسي الهدف منه المساعدة بطريقة سير الشرارة لنحصل على التخميد المثالي لحظة الفصل و الوصل بالحالات الطبيعة وبشكل خاص عند القصر، بالاضافة ان مقاطع النحاس عموماً اكبر بقواطع التيار المستمر لتتحمل بشكل افضل العبء الحراري الناتج عن مرور التيار المستمر من خلالها.
لذا نوفر لزبائننا قواطع التيار المستمر DC لتطبيقات الطاقة الشمسية و البطاريات (من البطارية الى الحمل ) وغيره من التطبيقات الخاصة بـ DC، حيث انه وبناءً على ما سبق لا تستخدم قواطع التيار المتناوب الـ AC التقليدية ابداً لدارات التيار المستمر الـ DC.
@Electrically2020
يكثر القول حول قواطع الـ AC و DC والسؤال هنا هل هناك فرق بين المنتجين و ماهي نقاط الاختلاف بين هذين المنتجين، يمكننا القول بدايةً ان كلا القاطعين يعملان بنفس الطريقة من الناحية التقنية و الية الحماية ولكن هناك نقاط اختلاف مهمة بين المنتجين تجعل لكل واحد منهم تطبيقات معينة.
- هل يمكن استخدام قواطع الـ AC التقليدية لتطبيقات التيار المستمر DC ؟
لفهم هذه النقطة يجب اولاً الحديث عن بنية القاطع من الداخل والية عمله، فالقاطع يحوي بشكل رئيسي على حمايتين الأولى هي مزدوجة حرارية تستجيب للحمل الزائد بالفصل، والثاني هي حماية مغناطيسية تستجيب عند القصر بالفصل ، بالإضافة لمخمد الشرارة الكهربائية.
- هل الحماية الحرارية بقواطع الـ AC تستجيب عند العمل بدارات التيار المستمر DC ؟
نعم ! تعمل المزدوجة الحرارة مع التيار المستمر بنفس الطريقة التي تعمل به مع المتناوب ، حيث يمر التيار المستمر أو المتناوب بنفس الطريقة من المزدوجة الحرارية وتستجيب بالفصل عند تجاوز التيار الاسمي بمقدار معين ، بل يعد ايضاً استجابة هذه الحماية افضل بدارات التيار المستمر من المتناوب.
ولكن للأسف يصمد قاطع التيار المتناوب التقليدي AC مرتين او اكثر قليلاً فقط قبل ان يحترق القاطع ويتلف عن فصل ووصل التيار المستمر عند جهد مرتفع نسبياً !! ولكن ما هو السبب؟
- هل الحماية المغناطيسية بقواطع الـ AC تستجيب عند العمل بدارات التيار المستمر DC ؟
لا (وهنا يكمن السبب), ان عمل الحماية المغناطيسية هو اخراج زراع ميكانيكية ناتج عن التحريض لقوم بعملية فصل القاطع وعند مرور التيار الاسمي منها يتشكل مقدار بسيط من التيار التحريضي ولا يتم سحب الذراع ولكن عند القصر يكون التحريض كافياً لسحب هذه الذراع وبالتالي فتح القاطع مباشرتاً، بنفس الطريقة يعمل قاطع المخصص للـ DC ايضاً من الناحية النظرية، ولكن الاختلاف الرئيسي هو بطريقة التعامل مع القوس الكهربائي ، حيث يكون بدارات التيار المستمر الـ DC مختلفاً عن القواطع التقليدية، نلاحظ ان شكل المخمد مختلف ووزنه وقدرته تكون افضل عن القواطع التقليدية حيث ان شرارة الفصل و الوصل بدارات التيار المستمر تكون اقوى بكثير من التيار المتناوب وتحتاج نوع معين من المخمدات.
بالإضافة لان القواطع المخصصة للـتيار المستمر الـ DC تحصل على دعامات مكان مفرغات الشرارة و مصنعة من مواد مقاومة للاحتراق بالإضافة لجزء مغناطيسي الهدف منه المساعدة بطريقة سير الشرارة لنحصل على التخميد المثالي لحظة الفصل و الوصل بالحالات الطبيعة وبشكل خاص عند القصر، بالاضافة ان مقاطع النحاس عموماً اكبر بقواطع التيار المستمر لتتحمل بشكل افضل العبء الحراري الناتج عن مرور التيار المستمر من خلالها.
لذا نوفر لزبائننا قواطع التيار المستمر DC لتطبيقات الطاقة الشمسية و البطاريات (من البطارية الى الحمل ) وغيره من التطبيقات الخاصة بـ DC، حيث انه وبناءً على ما سبق لا تستخدم قواطع التيار المتناوب الـ AC التقليدية ابداً لدارات التيار المستمر الـ DC.
@Electrically2020
الشكل الداخلي للمحول الكهربائي طبعا سوف يكون هناك مادة عازلة بين الملفات غالبا ما تكون زيت في مثل هذا النوع @Electrically2020
#السيليكا_جيل Silica Gel
#ماهي_مادة_السيليكا_جيل
#ومافائدتها_في_المحولات ؟
#السيليكا_جل
هي مادة حبيبية لها بريق زجاجي مسامية وهي شكل من أشكال ثاني أكسيد السيليكون تصنع من سيليكات الصوديوم
عبارة عن حبيبات توضع داخل زجاجة أسطوانية مصنوع من البلاستك أوالزجاج الشفاف وتكون موصله بواسطة ماسورة معدنية بالخزان الأحتياطي
Conservator Tank
وهذه الحبيبات عادة تكون باللون الأزرق أو الأبيض ويوجد أسفل الزجاج الخاص بالسيليكا جيل حوض صغير يوضع به كميةمن الزيت ويعمل كـفلتر يقوم بامتصاص الشوائب والأتربة من الهواء قبل دخولة الى المحول والهواء الصاعد من السيليكا جيل الى الخزان الأحتياطي يعمل على معادلة الضغط الجوي داخل الخزان عند تمدد أو تقلص الزيت
#فائدة_السيليكا_جيل Selica Gel
تقوم بامتصاص الرطوبة من الهواء الداخل للمحول أثناء عملية تمدد ونقص الزيت في الخزان الأحتياطي
#يوجد_أنواع_للسيليكا_جل
١_ #سيليكا_جيل_ذات_لون_أبيض
عندما تكون جديدة وعندما تتشبع بالرطوبة يتغير اللون الأبيض الى اللون الرصاصي وعندها يجب أن نقوم بتغيرها
٢_ #سيليكا_جيل_ذات_لون_ازرق
عندما تكون جديدة وعندما تتشبع بالرطوبة يتغير اللون الأزرق الى اللون
الوردي وعندها يجب أن نقوم بتغيرها
٣-
#سيلكا_جل_ذات_لون_برتقالي
عندما تكون جديدة وعندما تتشبع بالرطوبة يتغير اللون البرتقالى الى اللون الاخضر وعندها يجب أن نقوم بتغيرها
يجب الأهتمام بلون السيليكا جيل عند تغيير لونها لأنه فيه خطورة إذا لم يتم تغييرها عند امتصاصها للرطوبة لأن ذلك يؤدي الى دخول الرطوبة الى المحول مما يفقد الزيت العزل أو يعمل على تجفيفها في أفران خاصة ومن ثم تعاد الى الأستخدام مرة ثانية والافضل تغيرها
@Electricall2020
#ماهي_مادة_السيليكا_جيل
#ومافائدتها_في_المحولات ؟
#السيليكا_جل
هي مادة حبيبية لها بريق زجاجي مسامية وهي شكل من أشكال ثاني أكسيد السيليكون تصنع من سيليكات الصوديوم
عبارة عن حبيبات توضع داخل زجاجة أسطوانية مصنوع من البلاستك أوالزجاج الشفاف وتكون موصله بواسطة ماسورة معدنية بالخزان الأحتياطي
Conservator Tank
وهذه الحبيبات عادة تكون باللون الأزرق أو الأبيض ويوجد أسفل الزجاج الخاص بالسيليكا جيل حوض صغير يوضع به كميةمن الزيت ويعمل كـفلتر يقوم بامتصاص الشوائب والأتربة من الهواء قبل دخولة الى المحول والهواء الصاعد من السيليكا جيل الى الخزان الأحتياطي يعمل على معادلة الضغط الجوي داخل الخزان عند تمدد أو تقلص الزيت
#فائدة_السيليكا_جيل Selica Gel
تقوم بامتصاص الرطوبة من الهواء الداخل للمحول أثناء عملية تمدد ونقص الزيت في الخزان الأحتياطي
#يوجد_أنواع_للسيليكا_جل
١_ #سيليكا_جيل_ذات_لون_أبيض
عندما تكون جديدة وعندما تتشبع بالرطوبة يتغير اللون الأبيض الى اللون الرصاصي وعندها يجب أن نقوم بتغيرها
٢_ #سيليكا_جيل_ذات_لون_ازرق
عندما تكون جديدة وعندما تتشبع بالرطوبة يتغير اللون الأزرق الى اللون
الوردي وعندها يجب أن نقوم بتغيرها
٣-
#سيلكا_جل_ذات_لون_برتقالي
عندما تكون جديدة وعندما تتشبع بالرطوبة يتغير اللون البرتقالى الى اللون الاخضر وعندها يجب أن نقوم بتغيرها
يجب الأهتمام بلون السيليكا جيل عند تغيير لونها لأنه فيه خطورة إذا لم يتم تغييرها عند امتصاصها للرطوبة لأن ذلك يؤدي الى دخول الرطوبة الى المحول مما يفقد الزيت العزل أو يعمل على تجفيفها في أفران خاصة ومن ثم تعاد الى الأستخدام مرة ثانية والافضل تغيرها
@Electricall2020
#اهم المكونات فى الكلاسك كنترول :
the contactor:
هو عباره عن مفتاح اوتوماتيك يتكون من iron core و main point و helping point.
iron core:
يتكون من جزئين احدهما ثاتب و الاخر متحرك , يحتوى الجزء الثابت على ملف كهربى عند مرور التيار به يتولد مجال مغناطيسى فيجذب الجزء المتحرك وعند فصل التيار يعودان بوسطة الزنبرك .
main point:
هي نقاط تتحمل الجهد العالى لذلك فهمى مخصصة لدائره القوى وتقسم الى نقاط input -output.
(input point :(1 -3 -5) , (L1- L2- L3 ) , (R-T- S
output point : (2-4-6) , (T1-T2-T3) , (U -V -W) then
helping point:
هي نقاط تعمل بالجهود الصغيره وتكون مخصصة لدائره التحكم ويمكن زياده عددها بتركيب قطع تحمل عددا من النقاط المساعدة الاضافية .
contactor
#فكره العمل :
يحتوى الكونتاكتور على قلبين حديديين أحدهما على شكل حرف E حيث يحتوى عل ملف يعرف بالبوبينة ملفوف حول الضلع الأوسط جهدها مكتوب على البوبينة نفسها وليس على جسم الكونتاكتور والضلعين الأخرين بكل منهما حلقة من النحاس لتقوية المجال المغناطيسى والأخر على شكل ] فعندما يمر تيار كهربى بهذا الملف ينشأ مجال مغناطيسى يعمل على جذب حرف ] المتحرك إلى حرف E الثابت ويحتوى الجزء المتحرك على بعض النقاط منها الرئيسية وعاداً تكون ثلاثة -لتوصيل الثلاثة أوجه- وعدد من النقاط المساعدة والتى يكون بعضها مغلق والأخر مفتوح والتى تتغير أوضعها بتغير وضعية الجزء المتحرك فيصير المغلق مفتوح والمفتوح مغلق.
✅#معلومات هامة :
1 -يستحسن ان تكون قيمه تيار الكونتاكتور اكبر من قيمه تير الحمل حتى يطو عمره ولابد ان يكون الاختيار مناسبا وليس اكبر بكثير من تيار الحمل حفاظا على الجانب الاقتصادى لان سعر الكونتاكتور يزداد بزياده التيار المتحمل له .
2- الكونتاكتور يستطيع أن يعمل على أنواع مواتير مختلفة القدرة ولكن عند جهود مختلفة ولذلك يوجد لبعض الكونتكتورات جدول يوضح ذلك فنجد أن كونتاكتور معين يقول إذا كان لديك محرك يعمل على جهد 220 فولت فإنه يستطيع العمل مع موتور قدرته تصل إلى 3 حصان أما إذا وصل بجهد 380 فولت فيمكن توصيله مع موتور ذو قدرة 5.5 حصان .
#محاضرات #كلاسيك_كونترول #تحكم_آلي #محاضرة_اولى #تقوية #شروحات #دروس_هامة
@Electrically2020
the contactor:
هو عباره عن مفتاح اوتوماتيك يتكون من iron core و main point و helping point.
iron core:
يتكون من جزئين احدهما ثاتب و الاخر متحرك , يحتوى الجزء الثابت على ملف كهربى عند مرور التيار به يتولد مجال مغناطيسى فيجذب الجزء المتحرك وعند فصل التيار يعودان بوسطة الزنبرك .
main point:
هي نقاط تتحمل الجهد العالى لذلك فهمى مخصصة لدائره القوى وتقسم الى نقاط input -output.
(input point :(1 -3 -5) , (L1- L2- L3 ) , (R-T- S
output point : (2-4-6) , (T1-T2-T3) , (U -V -W) then
helping point:
هي نقاط تعمل بالجهود الصغيره وتكون مخصصة لدائره التحكم ويمكن زياده عددها بتركيب قطع تحمل عددا من النقاط المساعدة الاضافية .
contactor
#فكره العمل :
يحتوى الكونتاكتور على قلبين حديديين أحدهما على شكل حرف E حيث يحتوى عل ملف يعرف بالبوبينة ملفوف حول الضلع الأوسط جهدها مكتوب على البوبينة نفسها وليس على جسم الكونتاكتور والضلعين الأخرين بكل منهما حلقة من النحاس لتقوية المجال المغناطيسى والأخر على شكل ] فعندما يمر تيار كهربى بهذا الملف ينشأ مجال مغناطيسى يعمل على جذب حرف ] المتحرك إلى حرف E الثابت ويحتوى الجزء المتحرك على بعض النقاط منها الرئيسية وعاداً تكون ثلاثة -لتوصيل الثلاثة أوجه- وعدد من النقاط المساعدة والتى يكون بعضها مغلق والأخر مفتوح والتى تتغير أوضعها بتغير وضعية الجزء المتحرك فيصير المغلق مفتوح والمفتوح مغلق.
✅#معلومات هامة :
1 -يستحسن ان تكون قيمه تيار الكونتاكتور اكبر من قيمه تير الحمل حتى يطو عمره ولابد ان يكون الاختيار مناسبا وليس اكبر بكثير من تيار الحمل حفاظا على الجانب الاقتصادى لان سعر الكونتاكتور يزداد بزياده التيار المتحمل له .
2- الكونتاكتور يستطيع أن يعمل على أنواع مواتير مختلفة القدرة ولكن عند جهود مختلفة ولذلك يوجد لبعض الكونتكتورات جدول يوضح ذلك فنجد أن كونتاكتور معين يقول إذا كان لديك محرك يعمل على جهد 220 فولت فإنه يستطيع العمل مع موتور قدرته تصل إلى 3 حصان أما إذا وصل بجهد 380 فولت فيمكن توصيله مع موتور ذو قدرة 5.5 حصان .
#محاضرات #كلاسيك_كونترول #تحكم_آلي #محاضرة_اولى #تقوية #شروحات #دروس_هامة
@Electrically2020
Forwarded from الهندسة الكهربائية (Mahmoud Abdulhameed)
#محولات #التيار ⚡️⚡️⚡️
#Current #Transformer
تابع المقال لتتعرف ع محولات التيار 👇👇👇👇
⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
✅ محولات التيار CT : و هي محولات تستخدم لتجهيز كمية قليلة من التيار لتغذية المرحلات الوقائية Protective Relays و المقاييس Meters و غيرها لان هذه الاجهزة لاتستطيع التعامل مع تيار عالي و هذا هو الغرض منها
✅ يتكون محول التيار من دائرتين ⚡⚡ وهما الاولى دائرة كهربائية ويمثلها كلا من الملف الإبتدائى و الملف الثانوى والدائرة الثانية هي الدائرة المغناطيسية والتي يمثلها القلب الحديدي و يعرف محول التيار بنسبة التحويل وهي النسبة بين التيار الابتدائي و التيار الثانوي و يكون عادة التيار الثانوي هو 1 أو 5 أمبير ويوصل محول التيار على التوالي بالدائرة .
✅ توفر هذه المحولات العزل الكهربائي بين دائرتي الملف الابتدائي و الملف الثانوي ، حيث يمكن تأريض دائرة الملف
الثانوي للامان
✅ توصيل محولات التيار مع أجهزة الحماية
في بعض الأحيان , يتم توصيل الملف الثانوي مباشرة إلى ريلاي الحماية Relay , بمعنى استخدام التيار الثانوي مباشرة ليمر في ملف جهاز الحماية وفي أحيان أخرى يتم توصيل مقاومة صغيرة جدا" بين طرفي الملف الثانوي (تصل إلى جزء من عشرة من الأوم) وينشأ عليها جهد يتناسب مع قيمة التيار المار في الملف الثانوي لمحول التيار ( CT ).
⚡⚡ وهذا الأسلوب يستخدم غالبا مع أجهزة الوقاية الرقمية والتي تحتاج إلى تحويل التيار إلى جهد تمهيدا لتحويله إلى أرقام رقمية ( Digital numbers ) بواسطة محول (A / D converter ).
✅ مكان تركيب محول التيار:
وبالنسبة لمكان توصيل محول التيار في الشبكة ففي الغالب بالنسبة للخطوط على سبيل المثال :
✳️ يتم توصيل محول التيار الخاص بحماية الخطوط بين قضيب التوصيل Busbar وبين القاطع الالي CB.
✳️ يتم توصيل محول التيار الخاص بحماية قضيب التوصيل بعد القاطع الاليCB .
وهذا الترتيب يؤمن أعلى درجة من درجات الحماية , وضمان عدم وجود أي نقطة غير محمية في هذة المنطقة .
✅ تستخدم محولات التيار في
اجهزة الحماية و في اجهزة القياس و التحكم
✅ الاختبارات الاساسية لمحولات التيار قبل ادخالها ف الخدمة هي
❇️ اختبار قيم نسبة التحويل
Turns Ratio Test
ويعتبر اختبار نسب التحويل هو أسهل هذه الإختبارات حيث يوصل جهد على أحد الجانبين ويقاس الجهد الناتج في الجانب الآخر بغرض التأكد من دقة التحويل وعندها نقول أن الثانوي يمثل بصدق ما يحدث في الملف الابتدائي .
❇️ اختبار القطبية Polarity Test
🤗 وذلك للتأكد من صحة القطبية قبل توصيل محول التيار يمكن إجراء إختبار فليكر ( flicker Test ) حيث يتم توصيل فولتميتر بين طرفي الثانوي لمحول التيار , بينما توصل بطارية جهد 6 فولت بين طرفي الابتدائي . فعند توصيل البطارية في الدائرة ينحرف مؤشر الفولتميتر إلى الجهة الموجبة , وعند فصل البطارية ينعكس في الاتجاه الآخر , وبذلك يتم معرفة الطرف الموجب من الطرف السالب .
❇️ اختبار منحني المغناطيسية
Magnetic 🧲 curve Test
⚡️ويحتاج هذا الاختبار إلى جهاز جهد متغير ( Variac ) مع أجهزة لقياس التيار والجهد . ويتم تغذية أطراف الجانب الثانوي بالجهد المتغير من الفارياك مع قياس التيار الذي ينشأ في الجانب الثانوي , علما بأن الجانب الابتدائي يظل مفتوحا بدون أي حمل أثناء الاختبار .
⚡️ويبدأ الاختبار بزيادة تدريجية للجهد حتي نصل إلى نقطة عندها تتسبب أي زيادة طفيفة في الجهد في زيادة ضخمة في التيار , وهي ما تسمي بنقطة الإنقلاب (inversion Point).
⚡️وعندها يبدأ تسجيل القراءات حيث يتم خفض قيمة الجهد تدريجيا وتسجيل قيم التيار المقابلة لكل قيمة من قيم الجهد ورسم المنحني . مع التأكد من وصول الجهد إلى صفر في النهاية للتأكد من حدوث نزع remove للمغنطة magnetism الموجودة في القلبCore .
#شروحات
@Electrically2020
#Current #Transformer
تابع المقال لتتعرف ع محولات التيار 👇👇👇👇
⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
✅ محولات التيار CT : و هي محولات تستخدم لتجهيز كمية قليلة من التيار لتغذية المرحلات الوقائية Protective Relays و المقاييس Meters و غيرها لان هذه الاجهزة لاتستطيع التعامل مع تيار عالي و هذا هو الغرض منها
✅ يتكون محول التيار من دائرتين ⚡⚡ وهما الاولى دائرة كهربائية ويمثلها كلا من الملف الإبتدائى و الملف الثانوى والدائرة الثانية هي الدائرة المغناطيسية والتي يمثلها القلب الحديدي و يعرف محول التيار بنسبة التحويل وهي النسبة بين التيار الابتدائي و التيار الثانوي و يكون عادة التيار الثانوي هو 1 أو 5 أمبير ويوصل محول التيار على التوالي بالدائرة .
✅ توفر هذه المحولات العزل الكهربائي بين دائرتي الملف الابتدائي و الملف الثانوي ، حيث يمكن تأريض دائرة الملف
الثانوي للامان
✅ توصيل محولات التيار مع أجهزة الحماية
في بعض الأحيان , يتم توصيل الملف الثانوي مباشرة إلى ريلاي الحماية Relay , بمعنى استخدام التيار الثانوي مباشرة ليمر في ملف جهاز الحماية وفي أحيان أخرى يتم توصيل مقاومة صغيرة جدا" بين طرفي الملف الثانوي (تصل إلى جزء من عشرة من الأوم) وينشأ عليها جهد يتناسب مع قيمة التيار المار في الملف الثانوي لمحول التيار ( CT ).
⚡⚡ وهذا الأسلوب يستخدم غالبا مع أجهزة الوقاية الرقمية والتي تحتاج إلى تحويل التيار إلى جهد تمهيدا لتحويله إلى أرقام رقمية ( Digital numbers ) بواسطة محول (A / D converter ).
✅ مكان تركيب محول التيار:
وبالنسبة لمكان توصيل محول التيار في الشبكة ففي الغالب بالنسبة للخطوط على سبيل المثال :
✳️ يتم توصيل محول التيار الخاص بحماية الخطوط بين قضيب التوصيل Busbar وبين القاطع الالي CB.
✳️ يتم توصيل محول التيار الخاص بحماية قضيب التوصيل بعد القاطع الاليCB .
وهذا الترتيب يؤمن أعلى درجة من درجات الحماية , وضمان عدم وجود أي نقطة غير محمية في هذة المنطقة .
✅ تستخدم محولات التيار في
اجهزة الحماية و في اجهزة القياس و التحكم
✅ الاختبارات الاساسية لمحولات التيار قبل ادخالها ف الخدمة هي
❇️ اختبار قيم نسبة التحويل
Turns Ratio Test
ويعتبر اختبار نسب التحويل هو أسهل هذه الإختبارات حيث يوصل جهد على أحد الجانبين ويقاس الجهد الناتج في الجانب الآخر بغرض التأكد من دقة التحويل وعندها نقول أن الثانوي يمثل بصدق ما يحدث في الملف الابتدائي .
❇️ اختبار القطبية Polarity Test
🤗 وذلك للتأكد من صحة القطبية قبل توصيل محول التيار يمكن إجراء إختبار فليكر ( flicker Test ) حيث يتم توصيل فولتميتر بين طرفي الثانوي لمحول التيار , بينما توصل بطارية جهد 6 فولت بين طرفي الابتدائي . فعند توصيل البطارية في الدائرة ينحرف مؤشر الفولتميتر إلى الجهة الموجبة , وعند فصل البطارية ينعكس في الاتجاه الآخر , وبذلك يتم معرفة الطرف الموجب من الطرف السالب .
❇️ اختبار منحني المغناطيسية
Magnetic 🧲 curve Test
⚡️ويحتاج هذا الاختبار إلى جهاز جهد متغير ( Variac ) مع أجهزة لقياس التيار والجهد . ويتم تغذية أطراف الجانب الثانوي بالجهد المتغير من الفارياك مع قياس التيار الذي ينشأ في الجانب الثانوي , علما بأن الجانب الابتدائي يظل مفتوحا بدون أي حمل أثناء الاختبار .
⚡️ويبدأ الاختبار بزيادة تدريجية للجهد حتي نصل إلى نقطة عندها تتسبب أي زيادة طفيفة في الجهد في زيادة ضخمة في التيار , وهي ما تسمي بنقطة الإنقلاب (inversion Point).
⚡️وعندها يبدأ تسجيل القراءات حيث يتم خفض قيمة الجهد تدريجيا وتسجيل قيم التيار المقابلة لكل قيمة من قيم الجهد ورسم المنحني . مع التأكد من وصول الجهد إلى صفر في النهاية للتأكد من حدوث نزع remove للمغنطة magnetism الموجودة في القلبCore .
#شروحات
@Electrically2020