[بشرى سارة تعلن أكاديمية اللغة العربية عن تخفيض 50 % من رسوم دوراتها ولفترة محدودة
فانتهزوا الفرصة والتحقوا معنا
بدورات تختص بتعليم اللغة العربية بطريقة سهلة وسلسلة وتبسيط للمعلومة💡 واحصلوا على التخفيض.
كما نرجو منكم نشر هذا الإعلان على أوسع نطاق، وكونوا شركاءنا في الأجر إن شاء الله وتذكروا أنّ الدال 👉👉على الخير كفاعله.](http://www.tg-me.com/langg)
للاستفسار والتسجيل👇👇
واتساب:
http://wa.me/967730411114
تلجرام:
https://www.tg-me.com/AdeebEbrahim
فانتهزوا الفرصة والتحقوا معنا
بدورات تختص بتعليم اللغة العربية بطريقة سهلة وسلسلة وتبسيط للمعلومة💡 واحصلوا على التخفيض.
كما نرجو منكم نشر هذا الإعلان على أوسع نطاق، وكونوا شركاءنا في الأجر إن شاء الله وتذكروا أنّ الدال 👉👉على الخير كفاعله.](http://www.tg-me.com/langg)
للاستفسار والتسجيل👇👇
واتساب:
http://wa.me/967730411114
تلجرام:
https://www.tg-me.com/AdeebEbrahim
#سؤال_وجواب
#س : السؤال منقول من احدى #مقابلات العمل ⏬⏬
لدينا محرك ثلاثي الأوجه بدون حمل قمنا بتوصيله ستار ثم أعطينا الكهرباء لطرفين من أطرافه الثلاثة من مصدر وجه واحد ودورنا المحرك يدويا فدار كما لو كان محرك وجه واحد ولكن سخن المحرك جدا ودار لكن بسرعة قليله جدا مع أنه بدون حمل - #فما تفسير هذه الظاهرة ؟؟
#ج : لأنك أعطيت المحرك جهداً منخفضاً عن جهد الخط المناسب له فنقص منحنى العزم كله للمحرك لأنه يتناسب مع مربع الخفض فى الجهد كما أن منحنى العزم هذا أصبح مشوها نتيجة توافقيات المجال المغناطيسى بحيث انخفض كثيرا عند السرعة المنخفضة التى دار بها
✔وتقاطع منحنى العزم هذا مع منحنى عزم الاحتكاك للمحرك عند هذه السرعة – وما دامت السرعة منخفضة يكون التيار عالى – ولو تمكنت من تدويره بأى وسيلة بسرعة أعلى من هذه يمكن أن يدور بسرعة أعلى وتيار أقل – لكن يبقى العزم منخفضا ولا يتحمل التحميل عليه بهذا الشكل .
#سؤال_جواب #توصيلات_المحرك #المحرك_الكهربائي #بعض_الشروحات #شرح_بعض_الظواهر #اسئلة_مقابلات_العمل #محركات_ثلاثية_الأوجه
@Electrically2020
#س : السؤال منقول من احدى #مقابلات العمل ⏬⏬
لدينا محرك ثلاثي الأوجه بدون حمل قمنا بتوصيله ستار ثم أعطينا الكهرباء لطرفين من أطرافه الثلاثة من مصدر وجه واحد ودورنا المحرك يدويا فدار كما لو كان محرك وجه واحد ولكن سخن المحرك جدا ودار لكن بسرعة قليله جدا مع أنه بدون حمل - #فما تفسير هذه الظاهرة ؟؟
#ج : لأنك أعطيت المحرك جهداً منخفضاً عن جهد الخط المناسب له فنقص منحنى العزم كله للمحرك لأنه يتناسب مع مربع الخفض فى الجهد كما أن منحنى العزم هذا أصبح مشوها نتيجة توافقيات المجال المغناطيسى بحيث انخفض كثيرا عند السرعة المنخفضة التى دار بها
✔وتقاطع منحنى العزم هذا مع منحنى عزم الاحتكاك للمحرك عند هذه السرعة – وما دامت السرعة منخفضة يكون التيار عالى – ولو تمكنت من تدويره بأى وسيلة بسرعة أعلى من هذه يمكن أن يدور بسرعة أعلى وتيار أقل – لكن يبقى العزم منخفضا ولا يتحمل التحميل عليه بهذا الشكل .
#سؤال_جواب #توصيلات_المحرك #المحرك_الكهربائي #بعض_الشروحات #شرح_بعض_الظواهر #اسئلة_مقابلات_العمل #محركات_ثلاثية_الأوجه
@Electrically2020
#محولات #التيار ⚡️⚡️⚡️
#Current #Transformer
تابع المقال لتتعرف ع محولات التيار 👇👇👇👇
⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
✅ محولات التيار CT : و هي محولات تستخدم لتجهيز كمية قليلة من التيار لتغذية المرحلات الوقائية Protective Relays و المقاييس Meters و غيرها لان هذه الاجهزة لاتستطيع التعامل مع تيار عالي و هذا هو الغرض منها
✅ يتكون محول التيار من دائرتين ⚡⚡ وهما الاولى دائرة كهربائية ويمثلها كلا من الملف الإبتدائى و الملف الثانوى والدائرة الثانية هي الدائرة المغناطيسية والتي يمثلها القلب الحديدي و يعرف محول التيار بنسبة التحويل وهي النسبة بين التيار الابتدائي و التيار الثانوي و يكون عادة التيار الثانوي هو 1 أو 5 أمبير ويوصل محول التيار على التوالي بالدائرة .
✅ توفر هذه المحولات العزل الكهربائي بين دائرتي الملف الابتدائي و الملف الثانوي ، حيث يمكن تأريض دائرة الملف
الثانوي للامان
✅ توصيل محولات التيار مع أجهزة الحماية
في بعض الأحيان , يتم توصيل الملف الثانوي مباشرة إلى ريلاي الحماية Relay , بمعنى استخدام التيار الثانوي مباشرة ليمر في ملف جهاز الحماية وفي أحيان أخرى يتم توصيل مقاومة صغيرة جدا" بين طرفي الملف الثانوي (تصل إلى جزء من عشرة من الأوم) وينشأ عليها جهد يتناسب مع قيمة التيار المار في الملف الثانوي لمحول التيار ( CT ).
⚡⚡ وهذا الأسلوب يستخدم غالبا مع أجهزة الوقاية الرقمية والتي تحتاج إلى تحويل التيار إلى جهد تمهيدا لتحويله إلى أرقام رقمية ( Digital numbers ) بواسطة محول (A / D converter ).
✅ مكان تركيب محول التيار:
وبالنسبة لمكان توصيل محول التيار في الشبكة ففي الغالب بالنسبة للخطوط على سبيل المثال :
✳️ يتم توصيل محول التيار الخاص بحماية الخطوط بين قضيب التوصيل Busbar وبين القاطع الالي CB.
✳️ يتم توصيل محول التيار الخاص بحماية قضيب التوصيل بعد القاطع الاليCB .
وهذا الترتيب يؤمن أعلى درجة من درجات الحماية , وضمان عدم وجود أي نقطة غير محمية في هذة المنطقة .
✅ تستخدم محولات التيار في
اجهزة الحماية و في اجهزة القياس و التحكم
✅ الاختبارات الاساسية لمحولات التيار قبل ادخالها ف الخدمة هي
❇️ اختبار قيم نسبة التحويل
Turns Ratio Test
ويعتبر اختبار نسب التحويل هو أسهل هذه الإختبارات حيث يوصل جهد على أحد الجانبين ويقاس الجهد الناتج في الجانب الآخر بغرض التأكد من دقة التحويل وعندها نقول أن الثانوي يمثل بصدق ما يحدث في الملف الابتدائي .
❇️ اختبار القطبية Polarity Test
🤗 وذلك للتأكد من صحة القطبية قبل توصيل محول التيار يمكن إجراء إختبار فليكر ( flicker Test ) حيث يتم توصيل فولتميتر بين طرفي الثانوي لمحول التيار , بينما توصل بطارية جهد 6 فولت بين طرفي الابتدائي . فعند توصيل البطارية في الدائرة ينحرف مؤشر الفولتميتر إلى الجهة الموجبة , وعند فصل البطارية ينعكس في الاتجاه الآخر , وبذلك يتم معرفة الطرف الموجب من الطرف السالب .
❇️ اختبار منحني المغناطيسية
Magnetic 🧲 curve Test
⚡️ويحتاج هذا الاختبار إلى جهاز جهد متغير ( Variac ) مع أجهزة لقياس التيار والجهد . ويتم تغذية أطراف الجانب الثانوي بالجهد المتغير من الفارياك مع قياس التيار الذي ينشأ في الجانب الثانوي , علما بأن الجانب الابتدائي يظل مفتوحا بدون أي حمل أثناء الاختبار .
⚡️ويبدأ الاختبار بزيادة تدريجية للجهد حتي نصل إلى نقطة عندها تتسبب أي زيادة طفيفة في الجهد في زيادة ضخمة في التيار , وهي ما تسمي بنقطة الإنقلاب (inversion Point).
⚡️وعندها يبدأ تسجيل القراءات حيث يتم خفض قيمة الجهد تدريجيا وتسجيل قيم التيار المقابلة لكل قيمة من قيم الجهد ورسم المنحني . مع التأكد من وصول الجهد إلى صفر في النهاية للتأكد من حدوث نزع remove للمغنطة magnetism الموجودة في القلبCore .
#شروحات
@Electrically2020
#Current #Transformer
تابع المقال لتتعرف ع محولات التيار 👇👇👇👇
⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
✅ محولات التيار CT : و هي محولات تستخدم لتجهيز كمية قليلة من التيار لتغذية المرحلات الوقائية Protective Relays و المقاييس Meters و غيرها لان هذه الاجهزة لاتستطيع التعامل مع تيار عالي و هذا هو الغرض منها
✅ يتكون محول التيار من دائرتين ⚡⚡ وهما الاولى دائرة كهربائية ويمثلها كلا من الملف الإبتدائى و الملف الثانوى والدائرة الثانية هي الدائرة المغناطيسية والتي يمثلها القلب الحديدي و يعرف محول التيار بنسبة التحويل وهي النسبة بين التيار الابتدائي و التيار الثانوي و يكون عادة التيار الثانوي هو 1 أو 5 أمبير ويوصل محول التيار على التوالي بالدائرة .
✅ توفر هذه المحولات العزل الكهربائي بين دائرتي الملف الابتدائي و الملف الثانوي ، حيث يمكن تأريض دائرة الملف
الثانوي للامان
✅ توصيل محولات التيار مع أجهزة الحماية
في بعض الأحيان , يتم توصيل الملف الثانوي مباشرة إلى ريلاي الحماية Relay , بمعنى استخدام التيار الثانوي مباشرة ليمر في ملف جهاز الحماية وفي أحيان أخرى يتم توصيل مقاومة صغيرة جدا" بين طرفي الملف الثانوي (تصل إلى جزء من عشرة من الأوم) وينشأ عليها جهد يتناسب مع قيمة التيار المار في الملف الثانوي لمحول التيار ( CT ).
⚡⚡ وهذا الأسلوب يستخدم غالبا مع أجهزة الوقاية الرقمية والتي تحتاج إلى تحويل التيار إلى جهد تمهيدا لتحويله إلى أرقام رقمية ( Digital numbers ) بواسطة محول (A / D converter ).
✅ مكان تركيب محول التيار:
وبالنسبة لمكان توصيل محول التيار في الشبكة ففي الغالب بالنسبة للخطوط على سبيل المثال :
✳️ يتم توصيل محول التيار الخاص بحماية الخطوط بين قضيب التوصيل Busbar وبين القاطع الالي CB.
✳️ يتم توصيل محول التيار الخاص بحماية قضيب التوصيل بعد القاطع الاليCB .
وهذا الترتيب يؤمن أعلى درجة من درجات الحماية , وضمان عدم وجود أي نقطة غير محمية في هذة المنطقة .
✅ تستخدم محولات التيار في
اجهزة الحماية و في اجهزة القياس و التحكم
✅ الاختبارات الاساسية لمحولات التيار قبل ادخالها ف الخدمة هي
❇️ اختبار قيم نسبة التحويل
Turns Ratio Test
ويعتبر اختبار نسب التحويل هو أسهل هذه الإختبارات حيث يوصل جهد على أحد الجانبين ويقاس الجهد الناتج في الجانب الآخر بغرض التأكد من دقة التحويل وعندها نقول أن الثانوي يمثل بصدق ما يحدث في الملف الابتدائي .
❇️ اختبار القطبية Polarity Test
🤗 وذلك للتأكد من صحة القطبية قبل توصيل محول التيار يمكن إجراء إختبار فليكر ( flicker Test ) حيث يتم توصيل فولتميتر بين طرفي الثانوي لمحول التيار , بينما توصل بطارية جهد 6 فولت بين طرفي الابتدائي . فعند توصيل البطارية في الدائرة ينحرف مؤشر الفولتميتر إلى الجهة الموجبة , وعند فصل البطارية ينعكس في الاتجاه الآخر , وبذلك يتم معرفة الطرف الموجب من الطرف السالب .
❇️ اختبار منحني المغناطيسية
Magnetic 🧲 curve Test
⚡️ويحتاج هذا الاختبار إلى جهاز جهد متغير ( Variac ) مع أجهزة لقياس التيار والجهد . ويتم تغذية أطراف الجانب الثانوي بالجهد المتغير من الفارياك مع قياس التيار الذي ينشأ في الجانب الثانوي , علما بأن الجانب الابتدائي يظل مفتوحا بدون أي حمل أثناء الاختبار .
⚡️ويبدأ الاختبار بزيادة تدريجية للجهد حتي نصل إلى نقطة عندها تتسبب أي زيادة طفيفة في الجهد في زيادة ضخمة في التيار , وهي ما تسمي بنقطة الإنقلاب (inversion Point).
⚡️وعندها يبدأ تسجيل القراءات حيث يتم خفض قيمة الجهد تدريجيا وتسجيل قيم التيار المقابلة لكل قيمة من قيم الجهد ورسم المنحني . مع التأكد من وصول الجهد إلى صفر في النهاية للتأكد من حدوث نزع remove للمغنطة magnetism الموجودة في القلبCore .
#شروحات
@Electrically2020