США обратились к Индонезии с предложением присоединиться к многонациональному партнерству для повышения экологических стандартов в странах Юго-Восточной Азии, по мере того как две страны обсуждают важнейшую сделку по добыче полезных ископаемых.

Заместитель госсекретаря США по вопросам экономического роста, энергетики и окружающей среды Хосе Фернандес во время своего визита в Джакарту обсудил с правительством Индонезии Партнерство по безопасности минеральных ресурсов, в котором участвуют 14 стран и ЕС.

Партнерство предоставит возможность улучшить экологические стандарты и управление в минеральном секторе Индонезии, заявил он.

Греция отказалась от мечты стать СПГ-хабом

Греция в настоящий момент не планирует продолжать строительство новых СПГ-терминалов.

"Наши мощности по СПГ более чем достаточны", – написал министр окружающей среды и энергетики страны Теодорос Скилакакис в ответ на депутатские запросы, его цитирует Handelsblatt.

Греция ранее строила амбициозные планы по возведению СПГ-терминалов и планировала стать одним из крупнейших в Европе СПГ-хабов. Теперь от этих целей она уже отказалась.

Такое решение Греция приняла на фоне падения поставок СПГ в Европу и высоких уровней запасов в подземных хранилищах газа.

По данным ФСЭГ, импорт СПГ в январе-июне в Европу в первом полугодии сократился на 19%, до 47,22 млн тонн.

Греция хотела построить пять терминалов по приему СПГ и новые трубопроводы для транспортировки порядка 25 млрд кубометров газа.
Скилакакис в том же ответе на запросы депутатов заявил, инвестиции в этот проект "не имеют шанса на реализацию", в том числе из-за плохой окупаемости.

Например, единственный терминал под Афинами сейчас недозагружен на более чем 40%.

Британия хочет найти союзников, чтобы мешать морским перевозкам российской нефти

Лондон собирается создать коалицию в Европе, которая бы вводила свои действия против судов, перевозящих российскую нефть не по «потолку» стран G7.

По данным Bloomberg, ряд стран согласны с этим британским предложением. Пока они собираются только обмениваться информацией об этих судах. Напомним, что в 14-м санкционном пакете ЕС уже запретил входы в свои порты 27 танкерам, которые перевозят российскую нефть.

В настоящее время западные судовые компании, а также страховщики теряют огромные деньги из-за того, что не могут участвовать в перевозках российского сырья. Поэтому сейчас страны G7 постараются сделать все возможное, чтобы вернуть перевозку российской нефти в свою юрисдикцию. Однако указ президента РФ запрещает продавать и соответственно перевозить нефть по «потолку цен» в $60 за баррель, установленному G7.

Если Британия и ее союзники начнут мешать перевозкам российского черного золота, очевидно, что это вызовет рост цен на нефтяном рынке.

#газ #Европа #Россия #прогноз

Европейские ВИЭ против российского газа

Директорат Еврокомиссии по энергетике выпустил исследование о сценариях прогноза спроса и предложения природного газа в Евросоюзе. По ссылке ниже перевод.

Без российского газа Евросоюз не обойдется в случае совпадения следующих факторов: холодной зимы, дефицита поставок СПГ из других регионов плюс необходимости обеспечивать голубым топливом Молдавию и Украину.

https://telegra.ph/Evropejskie-VIEH-protiv-rossijskogo-gaza-07-16

Четырехнедельный средний объем экспорта нефти в России упал до самого низкого уровня с января, продолжая падение, в результате которого он сократился примерно на 570 тыс. б/с с недавнего пика в апреле.

Большая часть падения — 11 % за две недели — пришлась на поставки из балтийских портов Приморска и Усть-Луги, где потоки сократились почти на 30% по сравнению с недавним максимумом, и черноморского терминала в Новороссийске, где поставки сократились почти вдвое.

Вероятно, падение связано с улучшением соблюдения Россией целевого уровня добычи ОПЕК+ и восстановлением внутренней нефтепереработки, пишет Bloomberg.

Высокие цены и растущий спрос помогли американским нефтедобывающим компаниям получить рекордную прибыль, несмотря на глобальные усилия по стимулированию более широкого использования ВИЭ и электромобилей.

Акции некоторых нефтегазовых компаний, таких как Exxon Mobil и Diamondback Energy, находятся на рекордных или близких к рекордным уровнях. Основным фактором возрождения нефтяной отрасли стало повышение цен на нефть после Covid-19 и начала конфликта на Украине.

Многие компании также сократили расходы и снизили издержки. Высокие цены и спрос на нефть означают, что переход на ВИЭ и электромобили займет больше времени, чем предполагалось, пишет The New York Times.

Разработчики углеродных проектов в Индии оказываются от использования ВИЭ для получения кредитов на фоне слабого спроса на этот сегмент на добровольном углеродном рынке, а также обеспокоенности по поводу снижения дополнительности таких проектов.

Интерес переместился к сегментам восстановления лесов, кухонных плит, REDD+ и биоугля, причем они часто приносят больше прибыли, чем их возобновляемые аналоги, а поглощение углерода более существенно, чем предлагается в проектах ВИЭ.

Большая часть доходов от проектов ВИЭ поступает от электроэнергии, а не от углеродных кредитов, сообщает Platts.

Европейская аудиторская палата (ЕАП) заявила, что ЕК «не провела тщательного анализа», прежде чем установить целевые показатели производства и импорта 10 млн т возобновляемого водорода к 2030 г.

Цели ЕС оказались чрезмерно амбициозными: исходя из имеющейся информации от государств-членов и предприятий промышленности, ЕС вряд ли сможет достичь их к 2030 г., – говорится в отчете ЕАП.

Автор отчета Стеф Блок сообщил Financial Times, что водород критически важен для планов ЕС по достижению чистого нуля выбросов к 2050 г. В отчете ЕАП говорится, что в ЕС общий объем финансирования проектов, связанных с водородом, в период с 2021 по 2027 гг. достиг 18,8 млрд евро.

Высокие цены на СПГ заставляют китайских покупателей отказываться от заключения новых долгосрочных контрактов. За первые полгода 2024 г. китайские компании не подписали ни одного долгосрочного соглашения.

Ожидается, что в этом году Китай будет импортировать больше СПГ из-за нестабильных спотовых цен и начала срока действия уже заключённых долгосрочных контрактов. Но если спотовые цены не будут достаточно низкими, покупатели могут предпочесть спотовый СПГ.

На данный момент цены на срочные сделки превышают стоимость нефти Brent на 12%. Это означает, что при цене нефти Brent в 85 $/барр. стоимость СПГ составит примерно $10,2 за млн БТЕ.

Китайские компании заключили сделки с QatarEnergy, в которых цены были выше или равны цене нефти Brent. Китайские покупатели заявили, что будут заинтересованы в спотовых поставках СПГ, если цены упадут ниже 10 $/барр.

Аналитики и трейдеры считают, что азиатские импортеры ожидают нормализации поставок нефти из Ирана в результате политических изменений в стране, пишет Platts.

Новый президент-реформатор Масуд Пезешкиан стремится улучшить отношения Тегерана с Западом, восстановив ядерную сделку и ослабив санкции. Азиатские покупатели видят перспективы в увеличении поставок нефти. Они также ожидают, что Иран будет искать инвестиции иностранных игроков, чтобы справиться с падением добычи.

Аналитики считают, что победа Пезешкиана окажет «нейтральное» влияние на цены на нефть. Важными импортерами иранской нефти выступают Южная Корея, Япония, Китай и Индия.

Ожидается, что ослабление санкций и возобновление поставок способствуют укреплению торговых отношений и стабильному спросу на иранскую нефть в Азии.

Газовая рокировка России

Россия меняет вектор газового экспорта с Запада на Восток

Насколько азиатское направление сможет заместить европейский рынок для российского газа на рубеже 2027 года – читайте в статье ИнфоТЭК.

США становятся бензино-газовой колонкой для Мексики. Еще десять лет назад энергетический товарооборот был в пользу южного соседа Штатов: Мексика поставляла нефть на НПЗ США, те в ответ исправно отгружали ГСМ. Однако объемы поставленной нефти заметно превышали объемы купленных мексиканскими компаниями топлива. В итоге у Мексики был торговый профицит.

За десятилетие ситуация кардинально изменилась. Теперь Штаты поставляют в Мексику энергетических товаров больше, чем берут из нее. То есть выступают энергетическим донором растущей экономики.

Впрочем, объемы торговли нефтью и ГСМ между США и Мексикой с 2019 года стабильны и не растут. Меняется лишь цена, особенно на бензин и дизель, и делает это в последние годы все чаще в отрыве от цен на нефть.

А вот торговля газом нарастает. Если цены на него адекватны, то торговые партнеры Штатов готовы забирать практически любой объем, направленный на экспорт. Промышленники Мексики остро нуждаются в электроэнергии. Газ — лучшее сырье для ее производства.

Многострадальная Европа нашла новый источник нефти. S&P сообщает, что первые партии сенегальского сырья с проекта Сангомар отправляются на НПЗ в Нидерланды и Германию. Пару месяцев назад Франция закупила партию нефти из Нигера. Не обошлось без проблем, Бенин на несколько дней перекрывал экспорт соседского сырья, но в результате региональный спор был разрешен, и нефть из Нигера все же направилась куда-то под Марсель.
На этих двух примерах видно, как современные реалии мирового рынка нефти заставляют европейцев суетиться и искать сырье у нетрадиционных, еще незарекомендовавших себя поставщиков, потому что нефть у традиционных экспортеров закупать стало довольно дорого, а если сравнительно недорого, то вполне себе хлопотно и местами даже токсично.

Ну а пока можно поздравить ЕС с такой находкой и прибавкой. Остров Горе, расположенный в паре километров от сенегальской столицы Дакар, является одной из первых африканских территорий, где появились европейцы: португальцы высадились туда в 1444 году. Спустя столетия европейцы так упорно искали альтернативу российской нефти, что снова вспомнили о существовании на карте мира Сенегала. До недавнего времен оттуда импортировали в основном фосфаты и рыбу, но на безрыбье и Сенегал сойдет за нефтеэкспортера.

Нефть с месторождения Сангомар, проектный уровень добычи которого составляет порядка 100 000 б/с, преподносится рядовым европейцам как важный новый источник сырья из стран, не входящих в ОПЕК+. О том, что ежедневное потребление нефти в ЕС составляет порядка 13 млн б/с и сенегальское сырье даже при учете ритмичных и стабильных поставок и на 1% не закроет европейские потребности в черном золоте, обывателей предпочитают не информировать. Так что, видимо, европейцам только и остается, что продолжать закупать пипеточные объемы нефти везде, где удастся – ждем таких же пафосных новостей из условных Бурунди или Малави.

Рынок нефти переживает резкое снижение

Нефть пережила самое большое внутридневное падение за три недели на фоне опасений трейдеров по состоянию китайской экономики и замедления торговли акциями в Европе.

WTI потерял 1,9% и упал до $80, Brent снизилась на 1,8% до $83,4 за баррель. Европейские фондовые рынки торговались ниже, а доллар вырос во второй день роста, оба фактора стали сдерживающими для сырой нефти.

Снижение последовало за данными, которые рисовали слабую картину по Китаю, крупнейшему в мире импортеру нефти, поскольку его экономика замедлилась до самых медленных темпов за пять кварталов, пишет Bloomberg. Еще одним признаком краткосрочного охлаждения стало смягчение ключевых временных спредов в последние дни. Премии на бензин по сравнению с сырой нефтью упали до самого низкого уровня почти за месяц.

Проект «Арктик СПГ – 2» сократил производство более чем на три четверти за один месяц, что свидетельствует о том, что Россия испытывает проблемы как с экспортом газа по трубопроводам, так и с морским экспортом СПГ, сообщает Reuters.

В мае проект зафиксировал самый низкий уровень добычи за последние шесть месяцев, добыв около 55 млн куб. м природного газа по сравнению с примерно 215 млн куб. м в апреле.

Санкции нарушили планы по получению специализированных газовозов и технологий, что осложняет усилия России по компенсации потерь на рынках трубопроводного газа.

Несмотря на заявления о том, что в этом году поставки нефти в Азию по СМП должны превысить прошлогодние, Россия до сих пор не начала экспортировать нефть по этому маршруту, пишет Energy Intelligence.

Основная причина задержки – перераспределение потоков нефти в пользу внутреннего рынка, а также нехватка флота из-за санкций. В 2023 г. российские нефтяные компании отправили по СМП в Китай в общей сложности 14 грузов общим объемом 1,5 млн т.

При этом данные Kpler показывают, что отгрузка нефти из Приморска, Усть-Луги, Новороссийска и Козьмино за первые 15 дней июля снизилась более чем на 450 тыс. б\с к месяцу.

Коммерческие запасы нефти в США (исключая стратегический резерв) за неделю, завершившуюся 12 июля, неожиданно снизились на 4,9 млн барр., или на 1,1%, до 440,2 млн барр., следует из еженедельного обзора управления энергетической информации Минэнерго страны.

Аналитики, опрошенные порталом DailyFX, наоборот, ожидали роста запасов на 0,8 млн барр.

Добыча нефти в США за неделю, завершившуюся 12 июля, сохранилась на уровне 13,3 млн б\с. В среднем за последние четыре недели добыча нефти в США составила 13,25 млн б\с.Точные данные по добыче управление сообщает в ежемесячном отчете с разницей в два месяца.

По окончательным данным, в апреле добыча нефти в США составила 13,25 млн б\с. По предварительным данным, в мае показатель составил 13,15 млн б\с, в июне - 13,24 млн. За весь прошлый год добыча в среднем оценивается в 12,93 млн б\с.

Минэнерго США 9 июля повысило прогноз средней добычи нефти в стране по итогам текущего года на 10 тыс. б\с - до 13,25 млн б\с, на 2025 год - на 60 тыс. б\с, до 13,77 млн. Стратегический резерв нефти США за неделю, завершившуюся 12 июля, увеличился на 0,65 млн барр. - до 373,722 млн барр.

Стратегический резерв нефти США непрерывно снижался с сентября 2021 года по начало прошлого года. В 2023 году динамика несколько раз менялась, а с середины декабря резерв непрерывно растет. Однако на данный момент он по-прежнему остается на минимумах с 1983 года.

По данным УЭИ, импорт нефти в США из Канады на прошлой неделе вырос на 807 тыс. б\с до рекордного уровня в 4,4 млн б\с, чему способствовал запуск расширенного трубопровода Trans Mountain. Это стало самым большим ростом с марта 2023 г.

Большую часть поставляемой по трубопроводу нефти забирают нефтеперерабатывающие компании Западного побережья США, а часть направляется в Азию, сообщает Reuters.

Однако общий объем импорта на побережье Мексиканского залива на прошлой неделе сократился на 140 тыс. б\с до 1,1 млн б\с, поскольку ураган «Берил» привел к остановке работы основных портов региона.