Telegram Web Link
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 Фарнборо 2024. Итоги первого дня

Подошел к завершению первый день работы авиасалона Фарнборо 2024 - крупнейшего международного авиасалона в этом году. Первый день можно с большой уверенностью назвать успехом для американского авиационно-космического гиганта Boeing. Американцы собрали контракты на 194 самолёта (включая , часть из которых большая часть являются заказами на большие широкофюзеляжные самолёты. Кратко подведем итоги.

🇺🇸 Boeing
• Первой сделкой дня стал контракт на 4 грузовых Boeing 777F от американской авиакомпании National Airlines. Их поставки начнутся в 2025 году.
Korean Air заказала у Boeing 50 широкофюзеляжных самолётов: 20 Boeing 777-9 и 20 Boeing 787-10 Dreamliner (плюс 10 опционов)
Japan Airlines заказала десять Boeing 787-9 Dreamliner + опционы ещё на десять самолётов. Официально контракт был объявлен ещё в марте этого года.
• Люксембургский перевозчик Luxair добавил к своему флоту заказ на два Boeing 737 MAX 10 (737-10) + опционы ешё на два лайнера.

🇪🇺 Airbus
Единственным успехом в первый день авиасалона для европейского концерна стал контракт (MoU) с бутанским перевозчиком Drukair — Royal Bhutan Airlines на три самолёта A320neo и два дальнобойных A321XLR.

Также на полях Фарнборо Airbus, Cebu Pacific Air и Pratt & Whitney отметили подписание меморандума о взаимопонимании (MoU) по покупке филиппинской авиакомпанией до 152 самолетов A321neo, о котором было объявлено в начале июля.

🇧🇷 Embraer
Бразильский производитель Embraer подписал контракт на поставку девяти военно-транспортных самолётов Embraer C-390 Millennium с министерством обороны Нидерландов. В рамках проекта «Замена тактической транспортной способности» контракт представляет собой совместную покупку с Австрией пять самолётов для Королевских военно-воздушных сил Нидерландов и четыре самолёта для ВВС Австрии.
Нидерланды выбрали C-390 ещё в июне 2022 года, а Австрия объявила о том, что хочет приобрести бразильский транспортник в сентябре 2023 года.

🇮🇹 Leonardo Helicopters
Leonardo Helicopters объявила о подписании контракт с компания из ОАЭ Falcon Aviation на поставку двух (1+1 опцион) вертолётов AW139.

На этом пока всё. Возможно, завтра Airbus прорвёт и концерн объявит о своих ожидаемых заказах.

Следите за новостями Farnborough Airshow 2024 по тегу #FIA24!

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 Фарнборо 2024. День два

Подошел к концу второй день работы авиасалона Фарнборо 2024 - крупнейшего международного авиасалона в этом году, настало время подводить его итоги.

🇪🇺 Airbus
• Вьетнамская частная авиакомпания Vietjet Air подтвердила заказ на 20 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330neo, который она разместила в начале этого года в соответствии с Меморандумом о взаимопонимании с производителем, который был подписан в Сингапуре в феврале. Контракт не включен в таблицу.
• Первым заказом второго дня стал контракт Airbus c Virgin Atlantic на 7 дополнительных самолётов A330-900neo.
• Вслед за ним последовало подписание твёрдого контракта с Japan Airlines на 20 дополнительных A350-900 и 11 A321neo. Как и в случае с контрактом с Boeing о приобретении этих самолётов было объявлено в марте.
• Завершил день Airbus подписанием твёрдого контракта с ливийской Berniq Airways на шесть самолетов семейства A320neo. Авиакомпания уже эксплуатирует шесть самолетов A320 и намерена и дальше развивать свои региональные и международные маршруты.

🇺🇸 Boeing
Boeing продолжает уверенно собирать заказы на широкофюзеляжные самолёты даже на второй день работы авиасалона.
Qatar Airways заказала дополнительные 20 самолётов Boeing 777X (777-9). Теперь катарская авиакомпания ожидает от Boeing поставки 94 самолётов этой модели. Контракт ранее значился как контракт с неизвестным заказчиком.
• Лизинговая компания Macquarie Air Finance заказала 20 самолётов Boeing 737 MAX 8 (737-8), выразив уверенность в лайнере.

🇨🇦 De Havilland Canada
Канадский производитель объявил сегодня сразу о получении нескольких заказов на многоцелевые турбовинтовые самолёты короткого взлёта и посадки DHC-6 Twin Otter:
• Два заказа от неназванных покупателей по два (каждый) DHC-6 Twin Otter Series 400.
• Один DHC-6 Series 400 заказала колумбийская Servicio Aéreo a Territorios Nacionales S.A. (SATENA).
• Ещё восемь DHC-6 заказала индонезийская Pegasus Air Services.

🇮🇳 Tata откроет в Индии сборочную линию вертолётов H125
Tata Advanced Systems Limited и Airbus Helicopters подписали контракт на постройку линии окончательной сборки (FAL) вертолётов H125 в Индии.

Контракты на двигатели
• Лизинговая компания Avolon подписала контракт с Pratt & Whitney и CFM International на поставку 310 двигателей для самолетов семейства A320neo на сумму 5 миллиардов долларов.
• Лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) заказала десять двигателей LEAP-1A для пяти самолётов Airbus A321neo с возможностью заказа еще двух.
• GE Aerospace объявила, что авиакомпания American Airlines подтвердила заказ на 180 двигателей CF34-8E, а также запасные части для 90 региональных самолётов Embraer 175.
• Turkish Airlines и GE Aerospace объявили о соглашении на поставку восьми двигателей GE90-110B и услуг для грузовых Boeing 777F.

Следите за новостями Farnborough Airshow 2024 по тегу #FIA24!

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 Фарнборо 2024. День третий

Третий день авиасалона Фарнборо 2024 прошел в спокойном ритме. Это был первый солнечный день после двух дней обычной английской погоды. Гости осматривали шале и выставку, открывая для себя новейшие продукты и технологии. Вот несколько значимых событий дня:

🔹Единственной сделкой дня стал контракт между ATR и Air Tahiti на поставку четырёх турбовинтовых региональных самолётов ATR 72-600 и соглашение о техническом обслуживании на восемь лет.

🔹KLM и ZeroAvia объявили об объединении усилий для проведения испытаний водородно-электрических двигателей на крупных региональных турбовинтовых самолетах. Целью сотрудничества является демонстрация технологии двигателя ZA2000 от ZeroAvia в демонстрационном полёте.

🔹Компания Boeing выбрала Safran в качестве поставщика системы генерации электроэнергии для экспериментального самолёта-демонстратора X-66A.

🔹Тайваньская EVA Air выбрала двигатели GEnx для оснащения самолётов Boeing 787-10 Dreamliner, заказанных в мае.

🔹Airbus заключил партнёрское соглашение с лизингодателем Avolon для изучения перспектив коммерциализации и финансирования будущих самолетов на водородном топливе, а также того, как модель лизинга будет способствовать развитию парка самолетов.

#FIA24

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолетная индустрия (Владимир Орлов)
76 лет назад 25 июля 1948 года, во время парада в Тушино будущий лётчик-испытатель ОКБ Камова Михаил Дмитриевич Гуров на одноместном соосном вертолете Ка-8 взлетел с платформы ЗИС-5, пролетел по кругу, и совершил посадку на ту же площадку на грузовике. На надувных баллонетах было написано «Иркутянин», в честь родины Николая Ильича Камова.

Новый летательный аппарат вызвал живой интерес военных моряков. Предполагалось использовать Ка-8 на кораблях в качестве вертолёта связи и разведки. После парада в Главкомате ВМФ СССР появилась идея создания КБ под руководством Камова Н.И. для проектирования вертолёта связи Ка-10.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Boeing признал вину по делу о катастрофах 737 MAX

Компания Boeing заключила соглашение с правительством США, признав свою вину в заговоре, связанном с двумя катастрофами самолёта 737 MAX. Соглашение предусматривает штраф не менее 243,6 млн долларов и трёхлетнюю пробацию с назначением независимого наблюдателя для контроляи и улучшения программ соблюдения качества и безопасности.

В окончательной версии соглашения говорится, что через своих сотрудников она вступила в сговор с целью обмана группы Федерального управления гражданской авиации, проводившей оценку и сертификацию самолётов 737 MAX. Из-за обмана Boeing, FAA получила «неполную и неточную информацию» о программном обеспечении управления полетом самолета и о том, сколько обучения потребуется пилотам для его использования, говорится в соглашении о признании вины.

Согласно условиям сделки, производитель обязан потратить не менее 455 млн долларов на усиление мер безопасности и программ внутреннего контроля. Несмотря на предпринятые усилия, компания не смогла полностью внедрить и имплементировать свою программу соответствия до истечения срока действия соглашения 2021 года.

Ранее Boeing удалось избежать обвинений в сокрытии информации от Федерального управления гражданской авиации (FAA) по поводу изменений в системе управления MCAS самолётов 737 MAX, приведших к катастрофам в 2018 и 2019 годах, унесшим жизни 346 человек. Однако Министерство юстиции США установило, что компания нарушила условия предыдущего соглашения после инцидента с самолётом Alaska Airlines в январе 2023 года.

Адвокаты семей жертв планируют возразить против нового соглашения, утверждая, что оно несправедливо делает уступки Boeing и не привлекает компанию к полной ответственности за гибель 346 человек. Судья Рид О’Коннор пока не принял решение о проведении слушания по этому вопросу.

Сделка поможет Boeing избежать уголовного процесса в критический для компании момент, когда её финансовое положение нестабильно, а руководство находится в состоянии неопределённости.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 Фарнборо 2024. День четвертый

После скудного третьего дня, казалось, что больше ничего существенного на авиасалоне Фарнборо 2024 уже не произойдет. Но концерн Airbus преподнес сюрприз.

🔹Бюджетная авиакомпания Саудовской Аравии flynas и Airbus подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку дополнительных 75 самолётов семейства A320neo и 15 широкофюзелжных A330-900. В пресс-релизе Airbus не было указано, но авиакомпания отдельно указала, что в MoU также включены опционы на дополнительные 55 самолётов A320neo и 15 самолётов A330neo.

🔹В самом конце дня Airbus объявил о подписании ещё одного меморандума (MoU) на поставку 4 широкофюзеляжных Airbus A350-900 с компанией Abra Group, являющейся одним из мажоритарных акционеров латиноамериканской авиакомпании Avianca.

#FIA24

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЗЛЁТ
Великобритания приступила к постройке прототипа истребителя следующего поколения

На завершающемся сегодня авиасалоне в Фарнборо представлена в виде полноразмерного макета планера очередная итерация облика многофункционального истребителя следующего поколения, который разрабатывается британской компанией BAE Systems совместно с итальянской Leonardo и японской Mitsubishi в рамках программы GCAP (Global Combat Air Programme). Об объединении усилий по этой программе премьер-министры трех стран объявили в декабре 2022 года, а соответствующее межправительственное соглашение было заключено в декабре 2023-го.

Впервые полноразмерный макет будущего британского истребителя, известного как проект Tempest, был показан в Фарнборо в июле 2018-го. Спустя четыре года, в июле 2022-го, там демонстрировалась его масштабная модель с измененной конфигурацией крыла, головной части фюзеляжа, оперения и воздухозаборников. У нынешнего макета крыло снова стало другим: его площадь заметно увеличилась, а задняя кромка была спрямлена. По воздухозаборникам же он теперь снова соответствует изначальному варианту 2018 года.

Во время авиасалона стало известно, что BAE Systems уже приступила к постройке самолета-демонстратора по программе GCAP: изготовление первых его деталей началось еще в прошлом году, а в мае 2024-го был пройден этап защиты технического проекта (critical design review). Согласно распространенным фотографиям, уже идет сборка конструкции головной части фюзеляжа (на втором фото). Сообщается, что начато изготовление и других агрегатов планера, а в силовую установку самолета-демонстратора войдут два ТРДДФ Eurojet EJ200, заимствованные у истребителя Eurofighter Typhoon, в то время как для будущих серийных самолетов компания Rolls Royce разрабатывает трехконтурный турбореактивный двигатель нового поколения.

В Фарнборо было подтверждено, что демонстратор должен выйти на летные испытания в 2027 году, а серийные поставки самолетов по программе GCAP в ВВС трех участвующих в ней стран планируется начать в 2035-м.
Forwarded from ПАО «ОАК»
#85лет_ОКБ_Сухого

С конца 60-х, в ОКБ Сухого в инициативном порядке начались работы по проектированию двух принципиально новых самолетов: армейского штурмовика и перспективного фронтового истребителя, известных в будущем под обозначениями Су-25 и Су-27.

Су-25 изначально разрабатывался как легкий войсковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки войск над линией фронта, т.е. для работы в зоне, наиболее насыщенной средствами ПВО. Для повышения «боевой живучести» самолета в подобных условиях, на нем внедрялся специальный комплекс средств, включавших бронирование кабины и наиболее важных участков конструкции, протектирование и заполнение топливных баков пенополиуретаном, дублирование основных систем управления, и т.п.

Другим важнейшим свойством стал выбор схемы и основных проектных решений исходя из заданной скорости. Из условий применения, с точки зрения конструкторов, новый штурмовик должен был иметь дозвуковую скорость полета, быть маневренной машиной, однако руководство ВВС длительное время настаивало на «сверхзвуке», в конечном счете удалось убедить военных в правильности выбора ОКБ. Первый опытный самолет поднялся в воздух 22 февраля 1975 года (летчик-испытатель - В.С. Ильюшин). К сожалению, Су-25 стал последней машиной ОКБ, которую Павел Осипович Сухой увидел в металле.

Госиспытания Су-25 были проведены с 1978 по 1980 год. На заключительном этале работ два опытных образца самолета прошли спец. испытания по теме «Ромб», приняв участие в боевых действиях в Афганистане. Серийное производство самолета осуществлялось на заводе в Тбилиси с 1979 по 1992 год, всего было выпущено более 800 экземпляров штурмовика. На вооружение Су-25 был принят 31 марта 1987 года. Самолеты этого типа до сих пор состоят на вооружении ВКС РФ.
2024/09/27 23:24:39
Back to Top
HTML Embed Code: