Топ-менеджер компании-производителя фюзеляжей Boeing 737 ушел в психиатрию

Финансовый директор Spirit AeroSystems Марк Сучински оставил свой пост в американской компании аэрокосмического профиля, перейдя на аналогичную должность в GEO Group, которая владеет частными тюрьмами и больницами психиатрического профиля.

Оставшаяся без топ-менеджера посреди попыток продажи активов одному из авиастроительных гигантов - Airbus или Boeing – или сразу обоим, Spirit AeroSystems назначила на освободившуюся должность 65-летнюю Ирену Эстевес, бывшего финансового директора Time Warner Cable

Эстевес назначена годовая заработная плата в размере XXX тыс. долл., а также премия в 250 тыс. долл., если она останется на посту до марта 2025 года или до даты продажи компании.

Резкое ухудшение финансовых показателей вынудило производителя авиационных систем и компонентов Spirit AeroSystems искать варианты продажи активов, однако переговоры продвигаются с большим трудом.

Ряд отраслевых аналитиков усмотрели в увольнении Сучински сигнал, что меморандум с Boeing может быть подписан в ближайшее время.
Фото: Spirit AeroSystems
Подробнее 🔒

Подписаться на @ATOjournal

Qantas: дополнительный топливный бак Airbus A350 сертифицирован, проект Sunrise снова в деле

После задержки, о которой было объявлено ранее в этом году, на днях авиакомпания Qantas подтвердила, что Project Sunrise снова на повестке. Проект получил обновление по статусу с сертификацией третьего топливного бака для парка ультра-дальних Airbus A350-1000.

22 февраля 2024 года Qantas объяснила, что поставка нового Airbus A350-1000 будет отложена на шесть месяцев из-за требования регулятора пересмотреть конструкцию дополнительного топливного бака.

4 июня 2024 года на ежегодном общем собрании IATA в Дубае глава Qantas Ванесса Хадсон объявила, что дополнительный топливный бак, который позволит совершать 22-часовые полеты из Австралии, получил одобрение Австралийского управления гражданской авиации.

По словам Хадсон, они тесно сотрудничают с Airbus, и первый самолёт должен поступить в середине 2026 года. Теперь, когда все сертификации пройдены, компания оптимистично настроена относительно графика поставок.

До объявления о задержке в начале этого года, Qantas ожидала, что первый из 24 A350-1000 будет введен в строй в 2025 году. Qantas первоначально заказала 12 A350 в 2022 году, а затем еще 12 в 2023 году для проекта Sunrise, с целью обеспечения беспосадочных полётов из Сиднея и Мельбурна в Нью-Йорк и Лондон.

Во время пандемии COVID-19 австралийская флагманская авиакомпания была вынуждена отложить проект Sunrise. Таким образом, руководители, вероятно, рады, что теперь ничто не мешает началу полётов по данным направлениям как только пополнится парк.

О самом Project Sunrise можно почитать по ссылкам здесь и здесь.

FlightMode

У Фонда суверенных технологий три пути - дроны, космос и ИИ

Не смогли пройти мимо модных слов. Это не про Госкорпорацию по развитию промышленности, но тоже про  деньги на самое модное.

Фонд суверенных технологий НТИ (ФСТ НТИ) планирует запустить три новых субфонда, которые будут инвестировать деньги в проекты в области беспилотной авиации, искусственного интеллекта (ИИ), биотехнологий, робототехники, микро- и радиоэлектроники, технологии беспроводной связи и аэрокосмической отрасли на общую сумму 18 млрд руб. Об этом «Ведомостям» в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2024) рассказал заместитель генерального директора Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) Дионис Гордин. По его словам, НТИ рассчитывает, что большую часть запланированной суммы дадут партнеры, но названия этих компаний топ-менеджер не раскрыл. Сейчас фонд ищет соинвесторов в России и ведет переговоры с инвестфондами в Саудовской Аравии, Бахрейне и Омане

О создании ФСТ «Ведомости» сообщали в начале апреля 2023 г. Его учредителями стали Фонд поддержки проектов НТИ и АО «Корпорация Попов радио».

К текущему моменту с участием ФСТ создано четыре субфонда. Соинвесторами в субфондах выступают компании «Транспорт будущего» (БПЛА, биотехнологии и др.), ПСБ (аэрокосмос), «Техноспарк» (системы накопления энергии) и еще один фонд, который инвестирует в биотехнологии и фармтехнологии.

ФСТ ведет переговоры с тремя ближневосточными инвестфондами в Саудовской Аравии, Бахрейне и Омане по направлениям беспилотной авиации, космоса, новых материалов, цветопечати и аддитивных технологий, рассказал Гордин.

У фонда есть желание сотрудничать со странами БРИКС+ и вкладывать в проекты, имеющие потенциал стать «единорогами» к 2030 г., отметил Гордин.

Комментарий от @AviaComments:

Вроде полезное дело и развивать технологии это хорошо, но смущает слово "суверенные" в названии, как будто они не пересекаются с другими технологиями.

И совсем ярким сигналом для нас кажется последний абзац про желание вложиться в "единорогов", т.е. компании, которые будут стоить миллиард (не рублей) - это же мечта любого инвестора в стартапы. То есть всё-таки тут про заработать деньги, а не про "суверенные технологии". И опять знаменитый 2030 год, до которого у нас строят все планы... 🤔

Подписаться на @AviaComments