⭕️پایان معرفی ناوگان هوایی کویت

🇰🇼نیروی دریایی کویت دارای 15+ شناور است که در ادامه آنهارا معرفی خواهیم کرد.
#کویت
⚜ @Army_Ir

⭕️قایق موشک‌انداز استقلال (ساخت آلمان)
Istiqlal (Lürssen FPB-57) Missile boat

×این شناور 417 تن وزن و 58 متر طول دارد.
×شماره بدنه P5702

××تسلیحات:
×توپ 76 م.م ، توپ دولول 40 م.م
×4 موشک ضدکشتی اگزوست
⚜ @Army_Ir

⭕️قایق موشک‌انداز السنبوک (ساخت آلمان)
Al Sanbouk (TNC-45) Missile boat

×این شناور 285 تن وزن و 46 متر طول دارد.
×شماره بدنه P4505

××تسلیحات:
×توپ 76 م.م ، توپ دولول 40 م.م
×4 موشک ضدکشتی اگزوست
⚜ @Army_Ir

⭕️قایق موشک‌انداز کلاس ام المرادم
Um Al Maradim class Missile boat

×کویت 8 فروند از این شناور را در خدمت دارد. (ساخت فرانسه)
×این شناور 245 تن وزن و 42 متر طول دارد.

××تسلیحات:
×توپ 40 م.م ، توپ 20 م.م ، دو مسلسل 12.7 م.م
×4 موشک ضدکشتی sea skua
⚜ @Army_Ir

⭕️لندینگ‌کرافت کلاس سفر
Saffar class Landing Craft

×کویت 2 فروند از این شناور را در خدمت دارد. (ساخت امارات)
×این شناور 64 متر طول دارد و توانایی حمل 4-6 خودرو نظامی یا 60 سرباز را دارد.
⚜ @Army_Ir

⭕️لندینگ‌کرافت کلاس سبحان
Sabhan class Landing Craft

×کویت 1 فروند از این شناور را در خدمت دارد. (ساخت امارات)
×این شناور 44 متر طول دارد و توانایی حمل 4-2 خودرو نظامی یا 40 سرباز را دارد.
⚜ @Army_Ir

🏴هوالمحبوب

🏴عاشورای حسینی تسلیت باد🏴

🫡روز بخیر عزیزان

با سلام خدمت دوستان عزیز.

پیرو سوال دو نفر از عزیزان در مورد قابلیت مخازن سوخت خود ترمیم در طی یک پست کامل نسبت به معرفی این موضوع می پردازیم.

لطفا همراه من باشید.🌹

⚜️ @Army_Ir

مخازن سوخت خود آب بند یا خود ترمیم که با اسم self-sealing fuel tank نیز شناخته می شود اشاره به مخازن سوخت هواپیماها یا کیسه های مخصوص نگهداری انواع سوخت دارد.

این مخازن در برابر نشت و احتراق سوخت درون کیسه مقاوم هستند.

این مخازن دارای لایه هایی از لاستیک و پارچه تقویت شده هستند تا در مقابل نشست سوخت مقاوم باشند.

⚜️ @Army_Ir

زمانی که مخزن سوخت سوراخ می شود سوخت به لایه های تشکیل دهنده مخزن نفوذ کرده و باعث تورم در لایه های سازنده مخزن می شود و در نتیجه باعث بسته شدن شکاف ایجاد شده می شود.

⚜️ @Army_Ir

از این تکنولوژی در ساخت لاستیک های پنچر رو یا run-flat نیز استفاده می شود.

⚜️ @Army_Ir

در قبل و حین جنگ جهانی دوم در روی هواپیماهای جنگی از مخازن سوخت خود آب بند استفاده می شد تا احتمال نشت سوخت به حداقل برسد.

مخازن سوخت معمولی هنگامی که مورد اصابت قرار میگرفتند احتمال آتش سوزی و از دست رفتن بخش بزرگی از بدنه هواپیما را به وجود می آورند.

به دلیل محدودیت وزن استفاده از صفحات زرهی بر روی مخازن سوخت نیز وجود نداشت.

در تلاش های اولیه از مخازن سوخت فلزی استفاده می شد که در قسمت داخل و خارج با موادی پوشش داده شده بودند که هنگام سوراخ شدن متورم شده و راه نشت سوخت را می گرفت.

تحقیقات نشان داد که در صورت ورود پرتابه ها به دورن مخازن و خروج از سمت دیگر سوراخ های به مراتب بزرگتری بر روی مخازن ایجاد می شود که احتمال خطر را افزایش می دهد.

⚜️ @Army_Ir