⭕️هویتزر کششی 2B16 Nona-K
×روسیه 100 دستگاه از این هویتزر را در خدمت دارد. (ساخت شوروی)
××مشخصات:
×برد: 7-12 کیلومتر
×کالیبر: 120 م.م
میزان شلیک: 8 گلوله در دقیقه
×وزن: 1.2 تن
×خدمه: 5 نفر
⚜ @Army_Ir
×روسیه 100 دستگاه از این هویتزر را در خدمت دارد. (ساخت شوروی)
××مشخصات:
×برد: 7-12 کیلومتر
×کالیبر: 120 م.م
میزان شلیک: 8 گلوله در دقیقه
×وزن: 1.2 تن
×خدمه: 5 نفر
⚜ @Army_Ir
⭕️هویتزر کششی 2A29 T-12 Rapira
×روسیه 520 دستگاه از این هویتزر را در خدمت دارد. (ساخت شوروی)
××مشخصات:
×برد: 9 کیلومتر
×کالیبر: 100 م.م
میزان شلیک: 10 گلوله در دقیقه
×وزن: 2.7 تن
×خدمه: 6 نفر
⚜ @Army_Ir
×روسیه 520 دستگاه از این هویتزر را در خدمت دارد. (ساخت شوروی)
××مشخصات:
×برد: 9 کیلومتر
×کالیبر: 100 م.م
میزان شلیک: 10 گلوله در دقیقه
×وزن: 2.7 تن
×خدمه: 6 نفر
⚜ @Army_Ir
⭕️راکتانداز BM-21 Grad
×روسیه 500 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد ، در کنار این تعداد ، همچنین 2,000 دستگاه بصورت ذخیره دارد. (ساخت شوروی) (در حال حاضر تحت ارتقاء قرار دارند)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 40 تیوب
×برد: 1-30 کیلومتر
×کالیبر: 122 م.م
×وزن راکت: 67 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 18.4 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 20 ثانیه مدت شلیک 40 راکت و 7 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 40 راکت
⚜ @Army_Ir
×روسیه 500 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد ، در کنار این تعداد ، همچنین 2,000 دستگاه بصورت ذخیره دارد. (ساخت شوروی) (در حال حاضر تحت ارتقاء قرار دارند)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 40 تیوب
×برد: 1-30 کیلومتر
×کالیبر: 122 م.م
×وزن راکت: 67 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 18.4 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 20 ثانیه مدت شلیک 40 راکت و 7 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 40 راکت
⚜ @Army_Ir
⭕️راکتانداز 9A53 Tornado-G
×روسیه 150 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد که قرار است در تعداد انبوه ساخته و جای تمام راکتانداز های گراد را بگیرد. (ساخت روسیه)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 40 و 30 تیوب
×برد: 30-50 کیلومتر
×کالیبر: 122 م.م
×وزن راکت: 70 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 25 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 20 ثانیه مدت شلیک 40 راکت و 7 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 40 راکت
⚜ @Army_Ir
×روسیه 150 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد که قرار است در تعداد انبوه ساخته و جای تمام راکتانداز های گراد را بگیرد. (ساخت روسیه)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 40 و 30 تیوب
×برد: 30-50 کیلومتر
×کالیبر: 122 م.م
×وزن راکت: 70 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 25 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 20 ثانیه مدت شلیک 40 راکت و 7 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 40 راکت
⚜ @Army_Ir
⭕️راکتانداز TOS-1A
×روسیه 45 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد. (ساخت شوروی/روسیه) (در حال ساخت)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 24 تیوب
×برد: 6 کیلومتر
×کالیبر: 220 م.م
×وزن راکت: 173-217 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 45 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 48 ثانیه مدت شلیک 24 راکت و زمان بارگزاری مجدد نامشخص
⚜ @Army_Ir
×روسیه 45 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد. (ساخت شوروی/روسیه) (در حال ساخت)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 24 تیوب
×برد: 6 کیلومتر
×کالیبر: 220 م.م
×وزن راکت: 173-217 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 45 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 48 ثانیه مدت شلیک 24 راکت و زمان بارگزاری مجدد نامشخص
⚜ @Army_Ir
⭕️راکتانداز TOS-2
×روسیه +5 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد که در حال ساخت در تعداد بالاتر میباشد. (ساخت روسیه)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 18 تیوب
×برد: 6 کیلومتر
×کالیبر: 220 م.م
×وزن راکت: 173-217 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 45 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 10 ثانیه مدت شلیک 18 راکت و زمان بارگزاری مجدد نامشخص
⚜ @Army_Ir
×روسیه +5 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد که در حال ساخت در تعداد بالاتر میباشد. (ساخت روسیه)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 18 تیوب
×برد: 6 کیلومتر
×کالیبر: 220 م.م
×وزن راکت: 173-217 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 45 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 10 ثانیه مدت شلیک 18 راکت و زمان بارگزاری مجدد نامشخص
⚜ @Army_Ir
⭕️راکتانداز BM-27 Uragan
×روسیه 200 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد ، در کنار این تعداد ، همچنین 700 دستگاه بصورت ذخیره دارد. (ساخت شوروی) (در حال حاضر تحت ارتقاء قرار دارند)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 16 تیوب
×برد: 35 کیلومتر
×کالیبر: 220 م.م
×وزن راکت: 280 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 90-100 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 20 ثانیه مدت شلیک 16 راکت و 15 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 40 راکت
⚜ @Army_Ir
×روسیه 200 دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد ، در کنار این تعداد ، همچنین 700 دستگاه بصورت ذخیره دارد. (ساخت شوروی) (در حال حاضر تحت ارتقاء قرار دارند)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 16 تیوب
×برد: 35 کیلومتر
×کالیبر: 220 م.م
×وزن راکت: 280 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 90-100 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 20 ثانیه مدت شلیک 16 راکت و 15 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 40 راکت
⚜ @Army_Ir
⭕️راکتانداز Uragan-1M
×روسیه 10+ دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد که در حال ساخت در تعداد بالا میباشد. (ساخت روسیه)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 30 و 12 تیوب
×برد: 35-90 کیلومتر
×کالیبر: 220 و 300 م.م
×وزن راکت: 280 و 800 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 90-100 و 280 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 40 تا 60 ثانیه مدت شلیک راکت و 15 تا 20 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد راکت
⚜ @Army_Ir
×روسیه 10+ دستگاه از این راکتانداز را در خدمت دارد که در حال ساخت در تعداد بالا میباشد. (ساخت روسیه)
××مشخصات:
×هر دستگاه شامل 30 و 12 تیوب
×برد: 35-90 کیلومتر
×کالیبر: 220 و 300 م.م
×وزن راکت: 280 و 800 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 90-100 و 280 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود: 40 تا 60 ثانیه مدت شلیک راکت و 15 تا 20 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد راکت
⚜ @Army_Ir
⭕️راکتانداز BM-30 Smerch و 9A52-4 Tornado (ارتقا اسمرچ)
×روسیه +150 دستگاه از این دو راکتانداز را در خدمت دارد که در حال ساخت در تعداد بالا میباشد. (ساخت شوروی/روسیه)
××مشخصات:
×تورنادو شامل 6 و اسمرچ شامل 12 تیوب
×برد: 20-90 کیلومتر
×کالیبر: 300 م.م
×وزن راکت: 800 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 280 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود:
در اسمرچ 38 ثانیه مدت شلیک 12 راکت و 36 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 12 راکت
در تورنادو 20 ثانیه مدت شلیک 6 راکت و 8 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 6 راکت
⚜ @Army_Ir
×روسیه +150 دستگاه از این دو راکتانداز را در خدمت دارد که در حال ساخت در تعداد بالا میباشد. (ساخت شوروی/روسیه)
××مشخصات:
×تورنادو شامل 6 و اسمرچ شامل 12 تیوب
×برد: 20-90 کیلومتر
×کالیبر: 300 م.م
×وزن راکت: 800 کیلوگرم
×وزن سرجنگی: 280 کیلوگرم
×مدت زمان شلیک کامل و ریلود:
در اسمرچ 38 ثانیه مدت شلیک 12 راکت و 36 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 12 راکت
در تورنادو 20 ثانیه مدت شلیک 6 راکت و 8 دقیقه مدت زمان بارگزاری مجدد 6 راکت
⚜ @Army_Ir
📋Mɪʟɪᴛᴀʀʏ Aʀᴛɪᴄʟᴇs
. آشنایی با آرایش پرواز یا Formation flying ⚜ @Army_Ir
.
آرایش پرواز یا Formation flying اشاره به پرواز دسته ایی از پرنده ها یا هواپیما ها در آسمان دارد.
اولین بار استفاده از این روش در هوانوردی جنگ جهانی اول استفاده شده است،در آن زمان هواپیماهای جنگنده برای اسکورت هواپیماهای شناسایی از یک آرایش پروازی استفاده می کردند.
در این آزمایش مشخص شد که دو هواپیما با پرواز در کنار یکدیگر توانایی های بیشتری نسبت به یک هواپیما دارند.
در طول جنگ جهانی دوم خلبانان متوجه شدند که علاوه بر کارایی بهتر در پرواز دو جنگنده کنار هم این آرایش پروازی باعث ایجاد ثبات بیشتر و بهتری در پرواز جنگنده نیز می شود همچنین توانایی دید خلبان نیز افزایش می باید تا بتواند اهداف را به راحتی شناسایی کند.
⚜ @Army_Ir
آرایش پرواز یا Formation flying اشاره به پرواز دسته ایی از پرنده ها یا هواپیما ها در آسمان دارد.
اولین بار استفاده از این روش در هوانوردی جنگ جهانی اول استفاده شده است،در آن زمان هواپیماهای جنگنده برای اسکورت هواپیماهای شناسایی از یک آرایش پروازی استفاده می کردند.
در این آزمایش مشخص شد که دو هواپیما با پرواز در کنار یکدیگر توانایی های بیشتری نسبت به یک هواپیما دارند.
در طول جنگ جهانی دوم خلبانان متوجه شدند که علاوه بر کارایی بهتر در پرواز دو جنگنده کنار هم این آرایش پروازی باعث ایجاد ثبات بیشتر و بهتری در پرواز جنگنده نیز می شود همچنین توانایی دید خلبان نیز افزایش می باید تا بتواند اهداف را به راحتی شناسایی کند.
⚜ @Army_Ir
.
بیش از یک قرن پیش کشف شد که پرندگان هنگام پرواز در آسمان با آرایش منظم پرواز می کنند که باعث می شود عملکرد پروازی آنها بهبود یابد.
این نظریه در سال 1914 توسط تئوری ایرودینامیکی Wieselsberger اثبات شده است.
امروزه مطالعات زیادی در مورد مزایای این تئوری انجام شده است که باعث بهبود عملکرد پرواز هواپیماها شده است.
پرندگان معمولا در آرایش های پروازی V شکل یا J شکل پرواز می کنند.
آرایش پروازی J با اسم echelon شناخته می شود.
⚜ @Army_Ir
بیش از یک قرن پیش کشف شد که پرندگان هنگام پرواز در آسمان با آرایش منظم پرواز می کنند که باعث می شود عملکرد پروازی آنها بهبود یابد.
این نظریه در سال 1914 توسط تئوری ایرودینامیکی Wieselsberger اثبات شده است.
امروزه مطالعات زیادی در مورد مزایای این تئوری انجام شده است که باعث بهبود عملکرد پرواز هواپیماها شده است.
پرندگان معمولا در آرایش های پروازی V شکل یا J شکل پرواز می کنند.
آرایش پروازی J با اسم echelon شناخته می شود.
⚜ @Army_Ir
.
اولین مطالعه ایی که برای تعیین صرفه جویی انرژی در یک دسته پروازی از پرندگان انجام شده است توسط Lissaman و Schollenberger انجام شده است.
لازم به ذکر است که این مطالعه به طور قابل توجهی دارای نقص بوده است.
در این مطالعه یک دسته پروازی 25 عددی پرنده مورد مطالعه قرار گرفته است که به صورت V شکل پرواز می کرده اند،نتیجه مطالعه نشان داده است که پرواز گروهی باعث صرفه جویی 71 درصدی انرژی در پرنده ها شده است.
این مطالعه بار دیگر در تونل باد نیز تست شده است که در این تست به عدد 22 درصد رسیده اند که نسبتا قابل اتکاتر است.
در ادامه این تحقیق در سال 2007 دانشمندان متوجه شدند که پرواز هواپیما ها به صورت دسته پروازی V شکل باعث کاهش نیروی درگ در هواپیماها شده و باعث می شود تا 20 درصد انرژی کمتری مصرف شود و به صورت کلی کارایی آیرودینامیکی هواپیما افزایش می باید.
⚜ @Army_Ir
اولین مطالعه ایی که برای تعیین صرفه جویی انرژی در یک دسته پروازی از پرندگان انجام شده است توسط Lissaman و Schollenberger انجام شده است.
لازم به ذکر است که این مطالعه به طور قابل توجهی دارای نقص بوده است.
در این مطالعه یک دسته پروازی 25 عددی پرنده مورد مطالعه قرار گرفته است که به صورت V شکل پرواز می کرده اند،نتیجه مطالعه نشان داده است که پرواز گروهی باعث صرفه جویی 71 درصدی انرژی در پرنده ها شده است.
این مطالعه بار دیگر در تونل باد نیز تست شده است که در این تست به عدد 22 درصد رسیده اند که نسبتا قابل اتکاتر است.
در ادامه این تحقیق در سال 2007 دانشمندان متوجه شدند که پرواز هواپیما ها به صورت دسته پروازی V شکل باعث کاهش نیروی درگ در هواپیماها شده و باعث می شود تا 20 درصد انرژی کمتری مصرف شود و به صورت کلی کارایی آیرودینامیکی هواپیما افزایش می باید.
⚜ @Army_Ir
.
آرایش پروازی به شکل V که با اسم
Vic formation
نیز شناخته می شود اولین بار در جنگ جهانی اول ابداع شده است.
در این آرایش پرواز سه الی چند فروند هواپیما در حالت نزدیک به یکدیگر پرواز می کنند.
در این نوع آرایش پروازی هواپیمای قرار گرفته در راس به عنوان هواپیمای لیدر شناخته می شود و هواپیماهای مابقی به صورت پلکانی در سمت راست یا چپ پرواز می کنند.
در آغاز جنگ جهانی اول درباره آرایش پروازی هواپیماها نظریه ایی وجود نداشت و گروه های پروازی در یک خط پشت سر هم پرواز می کردند.
به زودی مشخص شد که این نوع آرایش پروازی ناکارآمد است.
یکی از دلایل ناکارآمدی این روش ناتوانی رهبر یا لیدر در ارتباط برقرار کردن با نیروهای پشت سر خود بود.
از دیگر عیب ها این بود که اگر دسته پروازی توسط آتش ضد هوایی مورد هدف قرار میگرفت تمام هواپیماهای پشت سر هم نابود می شدند.
راه حل موجود برای این عیب استفاده از آرایش پروازی V شکل بود که اجازه می داد هواپیماها در نزدیکی یکدیگر پرواز کرده و در صورت هدف قرار گرفتن توانایی چرخش 180 درجه ایی را داشته باشند.
⚜ @Army_Ir
آرایش پروازی به شکل V که با اسم
Vic formation
نیز شناخته می شود اولین بار در جنگ جهانی اول ابداع شده است.
در این آرایش پرواز سه الی چند فروند هواپیما در حالت نزدیک به یکدیگر پرواز می کنند.
در این نوع آرایش پروازی هواپیمای قرار گرفته در راس به عنوان هواپیمای لیدر شناخته می شود و هواپیماهای مابقی به صورت پلکانی در سمت راست یا چپ پرواز می کنند.
در آغاز جنگ جهانی اول درباره آرایش پروازی هواپیماها نظریه ایی وجود نداشت و گروه های پروازی در یک خط پشت سر هم پرواز می کردند.
به زودی مشخص شد که این نوع آرایش پروازی ناکارآمد است.
یکی از دلایل ناکارآمدی این روش ناتوانی رهبر یا لیدر در ارتباط برقرار کردن با نیروهای پشت سر خود بود.
از دیگر عیب ها این بود که اگر دسته پروازی توسط آتش ضد هوایی مورد هدف قرار میگرفت تمام هواپیماهای پشت سر هم نابود می شدند.
راه حل موجود برای این عیب استفاده از آرایش پروازی V شکل بود که اجازه می داد هواپیماها در نزدیکی یکدیگر پرواز کرده و در صورت هدف قرار گرفتن توانایی چرخش 180 درجه ایی را داشته باشند.
⚜ @Army_Ir
.
استفاده از آرایش پروازی مذکور به خلبانان این اجازه را می دهد تا بتوانند با استفاده از حرکات دست با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و در مواقعی که هوا ابری است جنگنده ها در کنار یکدیگر پرواز کنند.
بعد از گذشت زمانی اندک که هواپیماهای شناسایی و بمب افکن توسط هواپیماهای جنگنده مورد حمله قرار گرفتند آرایش پروازی V شکل نشان داد که از این روش می توان برای دفاع هم استفاده کرد.
در این روش چون هواپیماها در کنار یکدیگر پرواز می کنند خلبان می توان به سمت مخالف نگاه کند و از طرف داخل هواپیما که پرنده های خودی پرواز می کنند اطمینان حاصل کند که حمله ایی صورت نخواهد گرفت.
⚜ @Army_Ir
استفاده از آرایش پروازی مذکور به خلبانان این اجازه را می دهد تا بتوانند با استفاده از حرکات دست با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و در مواقعی که هوا ابری است جنگنده ها در کنار یکدیگر پرواز کنند.
بعد از گذشت زمانی اندک که هواپیماهای شناسایی و بمب افکن توسط هواپیماهای جنگنده مورد حمله قرار گرفتند آرایش پروازی V شکل نشان داد که از این روش می توان برای دفاع هم استفاده کرد.
در این روش چون هواپیماها در کنار یکدیگر پرواز می کنند خلبان می توان به سمت مخالف نگاه کند و از طرف داخل هواپیما که پرنده های خودی پرواز می کنند اطمینان حاصل کند که حمله ایی صورت نخواهد گرفت.
⚜ @Army_Ir
.
همچنین در هواپیماهای بمب افکن که در پشت هواپیما از توپچی های استفاده می شد می توانستند هر دو توپچی هواپیما های خودی را به بهترین صورت محافظت کنند.
نیروی هوایی فرانسه از اسم Chevron و نیروی هوایی آلمان از اسم Kette برای آرایش پروازی V شکل استفاده می کنند.
پایان.🌷
⚜ @Army_Ir
همچنین در هواپیماهای بمب افکن که در پشت هواپیما از توپچی های استفاده می شد می توانستند هر دو توپچی هواپیما های خودی را به بهترین صورت محافظت کنند.
نیروی هوایی فرانسه از اسم Chevron و نیروی هوایی آلمان از اسم Kette برای آرایش پروازی V شکل استفاده می کنند.
پایان.🌷
⚜ @Army_Ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️پرتاب موفق سه محموله تحقیقاتی با ماهوارهبر سیمرغ
×سخنگوی فضایی وزارت دفاع: ماهوارهبرِ سیمرغ سه محموله تحقیقاتی را با موفقیت به فضا پرتاب کرد. در این مأموریت، برای نخستین بار ۳ محموله به صورت همزمان به ارتفاع ۴۷۰ کیلومتری و با سرعت ۷۳۵۰ متر بر ثانیه پرتاب و محقق گردید.
⚜ @Army_Ir
×سخنگوی فضایی وزارت دفاع: ماهوارهبرِ سیمرغ سه محموله تحقیقاتی را با موفقیت به فضا پرتاب کرد. در این مأموریت، برای نخستین بار ۳ محموله به صورت همزمان به ارتفاع ۴۷۰ کیلومتری و با سرعت ۷۳۵۰ متر بر ثانیه پرتاب و محقق گردید.
⚜ @Army_Ir