⭕ با توجه به فیلم، در آزمایش‌ها در فاصله 100 مایلی، رادارAPG-81 حداقل توانایی شناسایی و رهگیری 19 هدف در 3 ثانیه و 23 هدف در 9 ثانیه را نشان داده است، از جمله اهدافی که در جهت مخالف حرکت میکنند، در حالی که به جستجو و سرچ بیشتر ادامه می‌دهد.
در سال 2009، هواپیمای Catbird ساخت کمپانی لاکهیدمارتین که تمام سامانه‌های الکترونیکی هواپیما F-35 را حمل می‌کرد، قادر به انداختن پارازیت روی رادار جنگنده F-22 (رادار APG-77) بود.
در حالی که APG-81 دارای قابلیت‌های پارازیت‌زنی بسیار قوی است، مقاومت آن در برابر پارازیت (ECCM) نیز بسیار بالا است. در سال 2010، تیم مشترک نورثروپ و دولت ایالات متحده آمریکا به خاطر عملکرد رادار APG-81 در مقابله با پارازیت‌کننده‌ها، جایزه برتری در تأمین (David Packard Excellence in Acquisition Award) را دریافت کردند.
⚜️ @Army_Ir
در سال 2009، هواپیمای Catbird ساخت کمپانی لاکهیدمارتین که تمام سامانه‌های الکترونیکی هواپیما F-35 را حمل می‌کرد، قادر به انداختن پارازیت روی رادار جنگنده F-22 (رادار APG-77) بود.
در حالی که APG-81 دارای قابلیت‌های پارازیت‌زنی بسیار قوی است، مقاومت آن در برابر پارازیت (ECCM) نیز بسیار بالا است. در سال 2010، تیم مشترک نورثروپ و دولت ایالات متحده آمریکا به خاطر عملکرد رادار APG-81 در مقابله با پارازیت‌کننده‌ها، جایزه برتری در تأمین (David Packard Excellence in Acquisition Award) را دریافت کردند.
⚜️ @Army_Ir
⭕ برای عملیات های هوا به زمین، رادار APG-81 قادر است تصاویری با وضوح بالا از اهداف زمینی در فواصل طولانی ایجاد کند و به طور خودکار آن‌ها را شناسایی کند، از جمله اهدافی که امواجی منتشر نمی‌کنند (تشعشع ندارند)، که به هواپیما اجازه می‌دهد تا اهدافی مانند رادارهای خاموش را درگیر کند. شناسایی اهداف با استفاده از MDFs (Multi-Domain Filters) انجام می‌شود.
عبارت MDFs یا Multi-Domain Filters (فیلترهای چنددامنه‌ای) برای شناسایی و پردازش اهداف در چندین دامنه یا منبع داده‌های مختلف استفاده می‌شوند. MDFs به کار می‌رود تا اطلاعات دریافتی از سنسورها و رادارها را در قالب‌های مختلف پردازش و تحلیل شود و بتوان اهداف را به دقت شناسایی کرد.
در ادامه، مقایسه‌ای بین تصویر SAR ایجاد شده توسط رادار در یک هواپیمای قدیمی و رادار APG-81 ارائه شده است.
⚜️ @Army_Ir
عبارت MDFs یا Multi-Domain Filters (فیلترهای چنددامنه‌ای) برای شناسایی و پردازش اهداف در چندین دامنه یا منبع داده‌های مختلف استفاده می‌شوند. MDFs به کار می‌رود تا اطلاعات دریافتی از سنسورها و رادارها را در قالب‌های مختلف پردازش و تحلیل شود و بتوان اهداف را به دقت شناسایی کرد.
در ادامه، مقایسه‌ای بین تصویر SAR ایجاد شده توسط رادار در یک هواپیمای قدیمی و رادار APG-81 ارائه شده است.
⚜️ @Army_Ir
⭕ ارائه داده‌های بسیار دقیق از Ground Moving Target Indicator (GMTI) بر روی نقشه‌های ایجاد شده توسط SAR
⚜️ @Army_Ir
⚜️ @Army_Ir
⭕ به عنوان بخشی از یکپارچگی و ترکیب سنسورها، اگر اهدافی توسط سایر سنسورها روی هواپیما (مانند سامانه جنگ الکترونیک یا DAS) شناسایی شده باشند اما توسط رادار شناسایی نشده باشند، یا بالعکس، ترکیب سنسورها به رادار یا سایر سنسورها می‌گوید که بر اساس اطلاعات جمع‌آوری شده، باید به کجا نگاه کند.
این قابلیت ، امکاناتی را به APG-81 می‌دهد تا به ردیابی داده‌ها متصل شده و سپس با استفاده از پرتوی بسیار باریک در فاصله‌ای طولانی‌تر، شیء را شناسایی و رهگیری کند و در عین حال احتمال شناسایی و رهگیری خود را کاهش دهد. البته، این ویژگی مختص به رادارAPG-81 نیست و سایر رادارها نیز وقتی که موقعیت جستجو را می‌دانند، از همین روش استفاده میکنند.
⚜️ @Army_Ir
این قابلیت ، امکاناتی را به APG-81 می‌دهد تا به ردیابی داده‌ها متصل شده و سپس با استفاده از پرتوی بسیار باریک در فاصله‌ای طولانی‌تر، شیء را شناسایی و رهگیری کند و در عین حال احتمال شناسایی و رهگیری خود را کاهش دهد. البته، این ویژگی مختص به رادارAPG-81 نیست و سایر رادارها نیز وقتی که موقعیت جستجو را می‌دانند، از همین روش استفاده میکنند.
⚜️ @Army_Ir
⭕ رادار APG-81 که با DAS یکپارچه شده است، همچنین توانایی رهگیری چندین راکت در میانه پرواز (مانند راکت‌های NASA's Terrier Orion) را نشان داده است. در عکس بالا نوار زرد نمایانگر ردیابی رادار و نوار بنفش نمایانگر شناسایی و ردیابی DAS است. این قابلیت برای دفاع موشکی بالستیک (BMD) در حال حاضر و حتی آینده اهمیت دارد، جایی که هواپیمای F-35 میتواند کشف کرده و داده‌ها را ارسال کند.
پی نوشت: DAS یا Distributed Aperture System بصورت خلاصه سیستم سنسورها و حسگرهایی است که برای شناسایی، ردیابی و نظارت بر تهدیدات در تمام زوایای اطراف هواپیما استفاده می‌شود، منظور از تمام زوایا، شناسایی و ردیابی 360 درجه DAS به وسیله مجموعه‌ای از دوربین‌های مادون قرمز در اطراف هواپیما است که توانایی نظارت بر محیط اطراف در تمام جهات را فراهم می‌کند.
⚜️ @Army_Ir
پی نوشت: DAS یا Distributed Aperture System بصورت خلاصه سیستم سنسورها و حسگرهایی است که برای شناسایی، ردیابی و نظارت بر تهدیدات در تمام زوایای اطراف هواپیما استفاده می‌شود، منظور از تمام زوایا، شناسایی و ردیابی 360 درجه DAS به وسیله مجموعه‌ای از دوربین‌های مادون قرمز در اطراف هواپیما است که توانایی نظارت بر محیط اطراف در تمام جهات را فراهم می‌کند.
⚜️ @Army_Ir
⭕ این داده‌ها به پلتفرم‌هایی مانند ناوهای جنگی مجهز به AEGIS (DDG) یا سامانه‌های دفاع هوایی مستقر در خشکی ارسال می‌شود. فاصله‌ای که راکت‌ها از آن شناسایی و رهگیری شده‌اند، مشخص نیست، اما در آزمایش دیگری، DAS توانایی رهگیری Falcon 9 را از فاصله‌ای بیش از 1300 کیلومتر نشان داده بود.
درمورد AEGIS، این سامانه در اصل بر روی ناوهای نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا مانند آرلی بروک و تیکاندروگا نصب می‌شود و خب مبتنی بر خانواده رادار های AN/SPY است که رادارهای 3D و AESA اند و برای شناسایی و رهگیری و ترکینگ اهداف هوایی و دریایی در بردهای وسیع استفاده می‌شود و همچنین اجیس برای دفاع در برابر موشک‌های بالستیک به کار می‌رود.
⚜️ @Army_Ir
درمورد AEGIS، این سامانه در اصل بر روی ناوهای نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا مانند آرلی بروک و تیکاندروگا نصب می‌شود و خب مبتنی بر خانواده رادار های AN/SPY است که رادارهای 3D و AESA اند و برای شناسایی و رهگیری و ترکینگ اهداف هوایی و دریایی در بردهای وسیع استفاده می‌شود و همچنین اجیس برای دفاع در برابر موشک‌های بالستیک به کار می‌رود.
⚜️ @Army_Ir
⭕️نمایی از فورمیشن تانکر سوخت‌رسان YY-20 ، جنگنده های J-20 و J-16 نیروی هوایی چین
×آمار اعلامی دقیق تجهیزات چین هیچوقت بطور 100% دقیق نبوده ، اما بر طبق منابع می‌توان گفت که نیروی هوایی چین حدود 25 فروند تانکر YY-20 ، بین 200 تا 300 فروند جنگنده نسل پنجم J-20 و بین 200 تا 250 فروند جنگنده مولتی‌رول J-16 را در خدمت دارد.
⚜️ @Army_Ir
×آمار اعلامی دقیق تجهیزات چین هیچوقت بطور 100% دقیق نبوده ، اما بر طبق منابع می‌توان گفت که نیروی هوایی چین حدود 25 فروند تانکر YY-20 ، بین 200 تا 300 فروند جنگنده نسل پنجم J-20 و بین 200 تا 250 فروند جنگنده مولتی‌رول J-16 را در خدمت دارد.
⚜️ @Army_Ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
-American Soldier: It's a machine gun!
+German Soldier: HAHAHA , Those were your grandfather last words :))
⚜️ @Army_Ir
+German Soldier: HAHAHA , Those were your grandfather last words :))
⚜️ @Army_Ir
⭕ سلام عزیزان روز بخیر، بالگرد AH-64D Saraf متعلق به اسکادران 113 نیروی هوایی اسرائیل، اسکادران 113 که به عنوان شیاطین شب شناخته می‌شود، یکی از واحدهای برجسته و متخصص در نیروی هوایی اسرائیل است.
⚜️ @Army_Ir
⚜️ @Army_Ir
⭕ آتش در عرشه: بررسی حادثه مرگبار USS Forrestal در جنگ ویتنام
آتش‌سوزی ناو هواپیمابر USS Forrestal (CV-59) که در 29 ژوئیه 1967 رخ داد، یکی از بزرگترین فاجعه‌های دریایی در تاریخ نیروی دریایی ایالات متحده محسوب می‌شود. این حادثه در حالی اتفاق افتاد که ناو در حال انجام مأموریت‌های جنگی در ویتنام بود این حادثه منجر به کشته شدن 134 نفر و زخمی شدن 161 نفر دیگر شد. آتش‌سوزی به دلیل انفجارهای متعدد بمب‌ها و اشتعال سوخت جت، باعث تخریب گسترده‌ای در ناو شد به طوری که خسارتی بالغ بر 72 میلیون دلار در خود ناو بر جای گذاشت.
ناو هواپیمابر USS Forrestal، اولین ناو کلاس فورستال و یکی از پیشرفته‌ترین ناوهای هواپیمابر در زمان خود بود. این ناو در دهه 1950 ساخته شد و به افتخار جیمز فورستال، اولین وزیر دفاع ایالات متحده، نام‌گذاری شد. USS Forrestal به دلیل فناوری‌های پیشرفته، طراحی‌های نوآورانه و ظرفیت بزرگ حمل هواپیماهای جنگی، به یکی از ستون‌های نیروی دریایی ایالات متحده در دوران جنگ سرد تبدیل شده بود.
⚜️ @Army_Ir
آتش‌سوزی ناو هواپیمابر USS Forrestal (CV-59) که در 29 ژوئیه 1967 رخ داد، یکی از بزرگترین فاجعه‌های دریایی در تاریخ نیروی دریایی ایالات متحده محسوب می‌شود. این حادثه در حالی اتفاق افتاد که ناو در حال انجام مأموریت‌های جنگی در ویتنام بود این حادثه منجر به کشته شدن 134 نفر و زخمی شدن 161 نفر دیگر شد. آتش‌سوزی به دلیل انفجارهای متعدد بمب‌ها و اشتعال سوخت جت، باعث تخریب گسترده‌ای در ناو شد به طوری که خسارتی بالغ بر 72 میلیون دلار در خود ناو بر جای گذاشت.
ناو هواپیمابر USS Forrestal، اولین ناو کلاس فورستال و یکی از پیشرفته‌ترین ناوهای هواپیمابر در زمان خود بود. این ناو در دهه 1950 ساخته شد و به افتخار جیمز فورستال، اولین وزیر دفاع ایالات متحده، نام‌گذاری شد. USS Forrestal به دلیل فناوری‌های پیشرفته، طراحی‌های نوآورانه و ظرفیت بزرگ حمل هواپیماهای جنگی، به یکی از ستون‌های نیروی دریایی ایالات متحده در دوران جنگ سرد تبدیل شده بود.
⚜️ @Army_Ir
⭕ شرح حادثه
آتش‌سوزی در ناو USS Forrestal در حالی رخ داد که این ناو در سواحل ویتنام جنوبی مستقر بود و در حال آماده‌سازی هواپیماها برای عملیات نظامی علیه اهداف دشمن بود. در ساعت 10:50 صبح، یک راکت Zuni از یکی از جنگنده‌های F-4 Phantom II به‌طور تصادفی شلیک شد. این راکت که به اشتباه شلیک شده بود، به یک مخزن سوخت خارجی که به یک هواپیمای A-4 Skyhawk متصل بود، برخورد کرد. برخورد راکت باعث انفجار و شعله‌ور شدن مخزن سوخت شد. این برخورد آغازگر زنجیره‌ای از انفجارها و آتش‌سوزی‌هایی شد که به سرعت در عرشه پرواز ناو گسترش یافت.
با برخورد راکت و شروع آتش‌سوزی، انفجارهای متعددی در سطح عرشه پرواز رخ داد. شعله‌های آتش به سرعت به سایر هواپیماها و مهمات موجود در عرشه سرایت کرد. چند دقیقه پس از وقوع آتش‌سوزی اولیه، انفجارهای بیشتری رخ داد که برخی از آن‌ها ناشی از انفجار بمب‌های 1000 پوندی Mk 83 بودند. این انفجارها باعث مرگ و جراحات زیادی در بین خدمه شد و آتش را در سطح وسیع‌تری گسترش داد. شدت آتش‌سوزی به حدی بود که کنترل آن توسط خدمه ناو به سختی امکان‌پذیر بود.
⚜️ @Army_Ir
آتش‌سوزی در ناو USS Forrestal در حالی رخ داد که این ناو در سواحل ویتنام جنوبی مستقر بود و در حال آماده‌سازی هواپیماها برای عملیات نظامی علیه اهداف دشمن بود. در ساعت 10:50 صبح، یک راکت Zuni از یکی از جنگنده‌های F-4 Phantom II به‌طور تصادفی شلیک شد. این راکت که به اشتباه شلیک شده بود، به یک مخزن سوخت خارجی که به یک هواپیمای A-4 Skyhawk متصل بود، برخورد کرد. برخورد راکت باعث انفجار و شعله‌ور شدن مخزن سوخت شد. این برخورد آغازگر زنجیره‌ای از انفجارها و آتش‌سوزی‌هایی شد که به سرعت در عرشه پرواز ناو گسترش یافت.
با برخورد راکت و شروع آتش‌سوزی، انفجارهای متعددی در سطح عرشه پرواز رخ داد. شعله‌های آتش به سرعت به سایر هواپیماها و مهمات موجود در عرشه سرایت کرد. چند دقیقه پس از وقوع آتش‌سوزی اولیه، انفجارهای بیشتری رخ داد که برخی از آن‌ها ناشی از انفجار بمب‌های 1000 پوندی Mk 83 بودند. این انفجارها باعث مرگ و جراحات زیادی در بین خدمه شد و آتش را در سطح وسیع‌تری گسترش داد. شدت آتش‌سوزی به حدی بود که کنترل آن توسط خدمه ناو به سختی امکان‌پذیر بود.
⚜️ @Army_Ir
⭕ آتش‌سوزی و انفجارهای متعاقب آن باعث خسارات فاجعه‌باری شد. چندین هواپیما که در عرشه پرواز قرار داشتند، به‌طور کامل نابود شدند. هواپیماهای نابود شده شامل هفت فروند F-4B Phantom II، یازده فروند A-4E Skyhawk و سه فروند RA-5C Vigilantes بود. در مجموع، 21 هواپیما به دلیل انفجارها و آتش‌سوزی از بین رفتند.
عرشه پرواز ناو نیز به شدت آسیب دید. گرمای شدید و انفجارهای مکرر باعث ذوب شدن بخشی از عرشه فلزی و ایجاد حفره‌های بزرگ در آن شد. بسیاری از تجهیزات ناوبری، سامانه‌های ارتباطی، و بخش‌های حیاتی دیگر ناو نیز دچار آسیب شدند. سیستم‌های آتش‌نشانی داخلی ناو تحت فشار شدید قرار گرفتند و به دلیل حجم بالای آتش و انفجارها، کارایی آن‌ها کاهش یافت.
⚜️ @Army_Ir
عرشه پرواز ناو نیز به شدت آسیب دید. گرمای شدید و انفجارهای مکرر باعث ذوب شدن بخشی از عرشه فلزی و ایجاد حفره‌های بزرگ در آن شد. بسیاری از تجهیزات ناوبری، سامانه‌های ارتباطی، و بخش‌های حیاتی دیگر ناو نیز دچار آسیب شدند. سیستم‌های آتش‌نشانی داخلی ناو تحت فشار شدید قرار گرفتند و به دلیل حجم بالای آتش و انفجارها، کارایی آن‌ها کاهش یافت.
⚜️ @Army_Ir
⭕ آتش‌سوزی همچنین به بخش‌های داخلی ناو نیز سرایت کرد و باعث آسیب به چندین طبقه و تجهیزات داخلی شد. بخش‌های ذخیره‌سازی مهمات و سوخت به شدت تحت تأثیر قرار گرفتند و اگر آتش به طور کامل به این مناطق رسیده بود، ممکن بود ناو به کلی نابود شود.
این آتش‌سوزی یکی از سه آتش‌سوزی بزرگ در ناوهای هواپیمابر آمریکایی طی جنگ ویتنام بود. دو حادثه دیگر شامل آتش‌سوزی در ناو USS Enterprise (CVN-65) در سال 1969 و آتش‌سوزی در ناو USS Oriskany (CV-34) در سال 1966 بودند. این حوادث فاجعه‌بار نه تنها به تلفات سنگین و خسارات گسترده منجر شدند، بلکه تأثیر عمیقی بر ایمنی و روش‌های عملیات دریایی گذاشتند و منجر به تغییرات اساسی در مدیریت بحران و تجهیزات ایمنی در ناوهای هواپیمابر شدند.
پ.ن: در کامنت های این پست تصاویر بیشتر قرار گرفتند.
✏️#Bahram
⚜️ @Army_Ir
این آتش‌سوزی یکی از سه آتش‌سوزی بزرگ در ناوهای هواپیمابر آمریکایی طی جنگ ویتنام بود. دو حادثه دیگر شامل آتش‌سوزی در ناو USS Enterprise (CVN-65) در سال 1969 و آتش‌سوزی در ناو USS Oriskany (CV-34) در سال 1966 بودند. این حوادث فاجعه‌بار نه تنها به تلفات سنگین و خسارات گسترده منجر شدند، بلکه تأثیر عمیقی بر ایمنی و روش‌های عملیات دریایی گذاشتند و منجر به تغییرات اساسی در مدیریت بحران و تجهیزات ایمنی در ناوهای هواپیمابر شدند.
پ.ن: در کامنت های این پست تصاویر بیشتر قرار گرفتند.
✏️#Bahram
⚜️ @Army_Ir
⭕️لحظه شلیک موشک SM-1 استاندارد از لانچر Mk.13 فریگیت کلاس Cheng Kung نیروی دریایی تایوان در رزمایش دریایی اخیر خود
⚜️ @Army_Ir
⚜️ @Army_Ir